近期受邀參加國內電商的一個小型私董會，與會者大多都是做淘寶天貓的大咖，基本上都是所在的類目全國排名前十，絕對大多數都是自有工廠，貿易商相對來說比較少。目前來說他們都對跨境電商比較感興趣，尤其是亞馬遜，但是除了少數開始做以外，大部分沒有切入，還處于觀望狀態。所以，大家對我也比較熱情，會問我很多跨境電商和亞馬遜的問題。

　　我說話做事的風格一向都是實事求是，從不會去掩蓋或者夸大某些東西。于是乎，就以過來人的身份，和他們講了很多關于亞馬遜的坑。比如說FBA庫存坑爹，導致現金流非常不健康;流量成本陡增，不管是做站內SEO還是亞馬遜PPC，先期推廣成本都是巨大的;未來歐美國家稅務逐步正規化以后，利潤可能會被稅務成本慢慢吃掉等等。我本以為講完了這些話以后，這些國內電商的大咖們可能會望而卻步，會仔細思考一下未來是不是要布局跨境電商這些問題。可是，沒想到的事情發生了。

　　他們其中有一位很有名的國內電商操盤手給我拿了一款產品作為例子，簡單講了一下在天貓上面打造爆款，算上前期推廣預算，讓利幅度，活動打折，各種各樣的引流以后，得出來一個大致的成本和利潤率，然后讓我以相同的產品成本為基礎，大致算一下在亞馬遜上面的行銷成本以及利潤率。

　　結果令人驚訝不已，我發現如果不考慮FBA庫存壓貨這個因素以外，天貓上面打造一款爆款賣家所花費的推廣費用與讓利額度幾乎是亞馬遜賣家的3-5倍，但是利潤率和后期盈利能力遠遠低于亞馬遜。當然可能就拿一個產品來看有失偏頗，但是我覺得至少能夠說明一些問題了。如果各位老鐵不信，你可以去網上找一下一款天貓淘寶產品的推廣預算以及后期盈利情況，然后與你的亞馬遜做個比較，你就應該很清楚了。

　　那么我們接著聊亞馬遜FBA庫存，這個的確算一個特殊的壓力。不過國內這些操盤手們都說，他們也會面臨著壓貨的壓力。

　　比如在推廣一款產品的時候也是需要提前把貨備好的，難道等出單了再去拿貨么?萬一哪天做活動爆了，這樣肯定是來不及的。仔細想想也是這個道理，連做個微商都要壓貨，亞馬遜壓貨不是很正常么?唯一麻煩的就是需要壓到美國去，無形中會多出很多成本出來。但是這些成本其實也是承受范圍之內的，并不是大的無法承擔。而且賣得好的話這些FBA庫存就是你的賺錢加速器了，凡事都是有兩面性的。

　　所以，那天聚會大咖們得出的結論是：亞馬遜的賣家真的是被慣壞了，接下來，我們還是會堅定不移的切入這個跨境電商市場。亞馬遜對他們淘寶天貓賣家而言，還是一個不折不扣的藍海市場。

　　但是，各位老鐵想一下2013-2015年的亞馬遜，基本上幾萬塊錢信用卡套個現就可以屌絲創業，而且如果品類踩的好，黑科技玩的溜，基本上都是10-100倍的利潤。特別是早期靠FBM自發貨賣仿牌的那波，簡直賺的手軟。我周邊很多朋友都是那個時候一窮二白屌絲創業發家致富的，可以說他們現在的別墅豪車幸福生活都是亞馬遜給的，關于這一點，我其實自己也深有體會，不接受任何反駁。要是反駁的要么就是你當初風口沒把握好怪你自己，要么就是后面進來的新人錯過了好時機。

　　那么現如今的亞馬遜變成什么樣子了呢?我來給大家簡單描述一下：隨著亞馬遜站內流量成本越來越貴，再加上今年嚴打以后，review獲取成本陡增，傳統的推廣手段刷單黑科技逐步失靈，一個爆款的打造成本從之前的數百數千變成了數萬，亞馬遜一下子從當初的風口行業變成了如今的高危夕陽產業。這些變化不但影響了中小賣家，很多大賣家也叫苦不迭，特別是今年有對賭任務的大賣，估計很難完成增長任務了。很多公司都開始裁員自保，緊縮銀根了。

　　按理說大環境惡劣的情況下，中國賣家更應該抱團出海，但是競爭反而更趨向于白熱化，幾乎每天都有朋友問我被人上差評怎么辦?被惡意投訴怎么辦?被換圖被改類目怎么辦?再加上中美貿易戰日趨白熱化以及各個國家都開始對跨境電商征稅，讓人不得不感嘆時局艱難。另外之前賺錢容易的時候，很多賣家并沒有深刻意思到FBA壓貨模式這種毒瘤的存在，到現在不好做了，FBA壓貨模式會極大的侵蝕你有限的現金流，讓你面臨巨大的庫存周轉問題，很多亞馬遜賣家是常年見不到錢的，而且就算那些所謂的大賣，按照正規的財務審計來核算的話，早就應該算破產了。

　　這些抱怨我們已經說了很多了，那么我們應該沉下心來思考一下行業風向轉變的原因。為什么錢越來越不好賺了?為啥瘋狂擼錢的時代這么快就一去不復返了?

　　其實我個人感覺這些變化都再正常不過，亞馬遜行業只是慢慢的由一個暴利行業，變成更像一個正常的生意罷了。暴利行業本來周期就很短，你看看比特幣也就牛逼了半年，相對來說亞馬遜的黃金周期算是很長了。不過呢，暴利雖然不在，但是亞馬遜仍舊是一個處于風口的朝陽行業。畢竟毛利還能有15-20%左右，已經遠遠高于國內行業平均水平了。很多人喊著不干亞馬遜要轉行了，我恐怕你很難再找到一個像亞馬遜這樣的行業了，聽起來有點像黑色幽默，但是事實就是如此。

　　那么這種變化會帶來哪些方面的改變呢?

　　最大的改變就是亞馬遜整個生意對于那些想要屌絲逆襲的人，那些公司運營想要辭職單干的人，那些中產階級意圖辭職創業改變命運的人，眾多的中小賣家夫妻店來說，已經非常不友好了。這群人最后的結局往往就變成了最綠的那波韭菜，自己還不得知，被各種服務商瘋狂收割之后，一地雞毛。但是呢，話又說回來，你不能說因為這個行業已經變得不適合屌絲逆襲，這個行業就不行了，就衰敗了，就是夕陽產業了。如果按適不適合屌絲逆襲來判斷一個行業的好壞，整個中國怕是沒幾個好的行業了。要知道，跨境電商這個行業依舊是風口，但是這個風口已經不屬于小賣家罷了。

　　當然，這里不得不多說一句，前幾年亞馬遜的服務商也是被賣家們慣壞了。前幾年，賣家瘋狂擼錢的時候，為了增加擼錢的速度，并不在意花點錢磨磨刀，因為磨刀的錢通過亞馬遜馬上就能快速掙回來，那個時候，時間才是金錢。所以賣家對于服務商非常之大方，服務商前幾年也是賺的盆滿缽滿。這樣才導致了這兩年特別是今年各種服務商瘋一般的涌現出來。

　　但是呢，說實話服務商行業除了做軟件ERP的除外，其他的門檻并不高，很多服務還可以去像微商一樣去發展下線，導致了整個服務商業態的良莠不齊，素質低下，騙子橫行。這些服務商業態亂象情況其實進一步的戳傷了賣家的消費積極性以及大大降低了賣家對于服務商的態度和印象，甚至還滋生了一定的仇恨情緒。

　　其實這種情緒非常好理解啊，作為一個亞馬遜賣家，前有同行互相傾軋，后有平臺窮追猛打。已經內外交困非常難受了。結果外圍還有一大群做第三方服務的服務商不停的鼓吹這個行業有多好，多賺錢，很多賣家覺得自己眼里的亞馬遜和服務商朋友圈的亞馬遜是完全不一樣的兩個亞馬遜。幾重刺激之下，賣家心里難免受不了，導致戾氣比較深重。于是乎，很多人開始埋怨平臺割韭菜，埋怨服務商割韭菜，埋怨物流割韭菜，埋怨各種XX割韭菜。之前這種現象是沒有的，也是今年才開始慢慢出現。畢竟賣家是各大服務商的金主，賣家錢不好賺了，還有遷怒于服務商的趨勢，那么亞馬遜服務商的寒冬也即將開始了，大家都要做好準備。

　　說了那么多，簡單做個小總結吧。其實歸根到底，跨境電商目前還處在粗放型發展的階段，真正的優秀產品，有實力的國內品牌，精英人才還沒有進來。在精細化運營上還有非常多提升空間。而且，就目前從業人員大多數草根為主，管理極度粗放的跨境電商行業現狀來說，無論是從產品供應鏈端，品牌流量端，技術，數據和精細化管理端，人才和管理端都還有非常大的提升空間。

　　那么以后跨境電商亞馬遜這個圈子會發展成什么樣子呢?其實答案也很簡單。大家可以參考一下國內的淘寶天貓的電商業態，大致就是亞馬遜三五年后的樣子。亞馬遜變的越來越像一個正常的生意該有的樣子。平臺紅利進一步消失，流量成本進一步上升，同質化競爭進一步加劇等等。運營方式也會從之前刷單黑科技為導向的簡單粗暴式運營，慢慢向正規化，精細化運營靠攏。供應鏈為王和資本為王的時代會慢慢到來。

　　再往后發展的話，作為草根創業者，拿著幾千塊的啟動資金就可以白手起家悶聲發大財的造福神話從此銷聲匿跡，取而代之的都是那些產品優質且資本雄厚的國內品牌商和傳統貿易大型工廠們的轉型神話，未來是他們的天下，而再也不是屌絲們的狂歡了。