隨著歐美地區(qū)陸續(xù)解封，戶外用品的單量開(kāi)始上漲，但賣家們對(duì)此喜憂參半。在當(dāng)前大多數(shù)品類被限制補(bǔ)貨的情況下，多位賣家不得不一再調(diào)價(jià)，甚至有賣家已漲價(jià)40美金，但斷貨危機(jī)依然不可避免。

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戶外用品流量暴漲

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近幾天，一位戶外賣家驚喜地發(fā)現(xiàn)：流量突然暴漲，平日里花不完的廣告費(fèi)用也迅速花光，直接結(jié)果就是訂單量翻倍。難道戶外產(chǎn)品的旺季來(lái)了？

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確實(shí)，以美國(guó)為例，隨著越來(lái)越多的海灘重新開(kāi)放，人們奔向海灘。自進(jìn)入五月以來(lái)，泳衣、沙灘巾等水上用品的搜索熱度不斷攀升。隨著歐美地區(qū)解封范圍的擴(kuò)大，被迫宅家許久的人們將釋放一番，戶外用品可能迎來(lái)久違的高光時(shí)刻。

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令賣家們揪心的是，除非產(chǎn)品庫(kù)存十分充足，否則這樣的高單量狀態(tài)很難持續(xù)下去。為避免斷貨，多個(gè)品類的賣家開(kāi)始了“你漲我漲大家漲”的頻繁調(diào)價(jià)。

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斷貨警告，賣家無(wú)奈漲價(jià)數(shù)十美元

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“海外倉(cāng)的貨前天剛到，今天就斷貨了。”一位賣家哭笑不得地說(shuō)道。事實(shí)上，為了避免賣斷貨，這位賣家已經(jīng)將歷史最低價(jià)23.99美元的產(chǎn)品賣到了40.99美元，并笑稱這是“最狠的漲價(jià)跨度”。但這在同行中并不是最出挑的。一位賣家表示從43.99美元漲到了60.99美元，另一位賣家則從59.99漲到了89.99，第三位賣家有些羞澀：25刀漲到65刀，最后真不好意思再漲了。

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即便努力調(diào)高了價(jià)格，賣家們依然憂心斷貨。按照目前的限量補(bǔ)貨政策，無(wú)論是時(shí)效費(fèi)用雙高的空運(yùn)還是物美價(jià)廉的海運(yùn)，賣家補(bǔ)起貨來(lái)都不容易，遠(yuǎn)水救不了近火，且發(fā)貨重量常常尷尬地卡在二者之間。

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如賣家所說(shuō)，斷貨在即補(bǔ)貨當(dāng)然首選空運(yùn)，但空運(yùn)太貴根本發(fā)不起，只能犧牲時(shí)效發(fā)海運(yùn)，可是發(fā)貨數(shù)量有限制，根本湊不夠發(fā)海運(yùn)的重量，真的太難了。

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空派價(jià)格暴漲3倍，普貨賣家還能走嗎？

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據(jù)物流行業(yè)人員介紹，目前的空派價(jià)格普遍高昂，對(duì)比以前就是翻了一番又翻的情況，相當(dāng)于過(guò)去三倍的價(jià)格。

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受全球疫情影響，國(guó)際航班銳減，倉(cāng)位緊缺，加之口罩等防疫物資豪橫搶占倉(cāng)位，空運(yùn)費(fèi)用水漲船高。對(duì)于普貨賣家來(lái)說(shuō)，這樣的物流成本幾乎高過(guò)產(chǎn)品成本，硬著頭皮發(fā)貨可能倒虧；改道海運(yùn)，待貨物到位，斷貨的listing可能已經(jīng)權(quán)重盡失。跨境電商的貨物發(fā)不起空運(yùn)，又等不起海運(yùn)，賣家抉擇兩難。

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在群聊中，有賣家分析，現(xiàn)階段還是要小批量多頻次地發(fā)貨，當(dāng)然前提是空運(yùn)價(jià)格沒(méi)有那么高。圍觀賣家頓感失望：說(shuō)得容易，哪里還有低價(jià)的空派啊？事實(shí)上，不做防護(hù)用品的倉(cāng)位可能是賣家的一個(gè)機(jī)會(huì)。

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小編了解到，阿瑪國(guó)際物流的倉(cāng)位主要服務(wù)于賣家的FBA貨物，恰好對(duì)應(yīng)大多數(shù)賣家此時(shí)的需求。其負(fù)責(zé)人李開(kāi)亮表示：“就算賣口罩的客戶給出比FBA賣家高20元/KG的價(jià)格，我都不賣。我們要為客戶負(fù)責(zé)，中國(guó)的賣家們現(xiàn)在需要我們支持，未來(lái)我們也需要賣家們的支持。”

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據(jù)了解，阿瑪國(guó)際物流擁有多年跨境電商物流解決經(jīng)驗(yàn)，且有著豐富的倉(cāng)位資源，僅歐洲一個(gè)方向的線路，就有多條專線固定倉(cāng)位。其常年包機(jī)，一周6趟且有固定倉(cāng)位，平均10個(gè)自然日提取，歐洲空派價(jià)格低至50元/KG。有需要的賣家可識(shí)別下方二維碼進(jìn)行咨詢。