加拿大的電商市場(chǎng)屬于中等規(guī)模，但仍存在發(fā)展空間。在疫情的影響下，加拿大的電子商務(wù)發(fā)展突飛猛進(jìn)。由于訂單激增，加拿大的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等物流壓力很大，為了提升貨運(yùn)能力，加拿大航空正在不斷增加貨機(jī)容量。

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作為貿(mào)易大國(guó)，加拿大國(guó)民網(wǎng)購(gòu)占有率超80%，并且加拿大人對(duì)跨境購(gòu)物有著相當(dāng)高的接受度，中國(guó)產(chǎn)品在加拿大非常受歡迎。顯而易見，加拿大的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

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對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，當(dāng)下的物流是最大的挑戰(zhàn)，雖然2020已經(jīng)過去，但是集裝箱運(yùn)價(jià)依舊很高。在一些航線上，運(yùn)費(fèi)大漲的趨勢(shì)絲毫沒有減弱。面對(duì)日益緊張的物流狀況，更多的人把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了航空貨運(yùn)上。

為了不斷滿足激增的訂單需求，加拿大航空貨運(yùn)公司Cargojet正在傾其所能增加貨機(jī)運(yùn)力。Cargojet表示，其已融資3.5億加元，主要為了收購(gòu)5架767和2架777貨機(jī)，預(yù)計(jì)到2023年徹底完成交付工作。

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此前，加拿大航空宣布計(jì)劃使用改裝的貨機(jī)來(lái)發(fā)展其貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)航空貨運(yùn)市場(chǎng)不斷發(fā)展的機(jī)遇，而現(xiàn)在收購(gòu)貨機(jī)與之前的改裝貨機(jī)目的是一致的，都是為了滿足貨運(yùn)需求。

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Cargojet的副總裁杰森·貝里（Jason Berry）說(shuō)：“我們很高興能夠抓住目前的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，同時(shí)下一步也會(huì)履行更多的訂單，緩解電子商務(wù)流行帶來(lái)的物流壓力。”

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canadapost數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2023年，加拿大的在線支出可能達(dá)1080億美元。在過去的一年里，有80%的加拿大人在網(wǎng)上購(gòu)物，有40%的人計(jì)劃未來(lái)一年內(nèi)購(gòu)買更多的商品。因此，加拿大的電商市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。

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Cargojet表示：“不僅國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)需求旺盛，國(guó)際電商發(fā)展更是迅速，而海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸緊張，航空的貨運(yùn)能力有待加強(qiáng)。對(duì)航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，將進(jìn)一步帶動(dòng)電子商務(wù)的交易量。”

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面對(duì)當(dāng)前的物流困境，增大航空貨運(yùn)量無(wú)疑是緩解物流壓力的重要方式。同時(shí)，賣家在貨運(yùn)方面也有了更多的選擇，而且加拿大這個(gè)電商市場(chǎng)的潛力有待進(jìn)一步挖掘。