尤其是對跨境賣家來說，許多商品可能需要漂洋過海才能送到消費者手中。消費者的環(huán)保意識日益增強，賣家也要多關(guān)注一下如何抵消在線交付所產(chǎn)生的碳。

碳中和運輸平臺Sendle的首席執(zhí)行官James Chin Moody表示：“在可持續(xù)性方面電子商務(wù)行業(yè)正朝著正確的方向邁進，但變革步伐還不夠快。如今，交通運輸活動約占全球溫室氣體排放量的17％。世界經(jīng)濟論壇估計，到2030年在城市周圍行駛的電子商務(wù)送貨車輛可能會增加36％，這會導(dǎo)致更多的碳排放進入環(huán)境。”

對賣家們來說，要減少交付對環(huán)境的影響，包裝是一個重點領(lǐng)域。為了保護多方周轉(zhuǎn)的物品，品牌通常會過度使用包裝材料，這不僅浪費材料，還會導(dǎo)致運輸效率降低。

針對這種情況，賣家可以利用可回收或可生物降解的材料，以便消費者在打開商品后可以重新利用包裝。或者，賣家可以使用其自身供應(yīng)鏈中已回收的紡織品，從而最大程度地減少其對來源的影響。

拋去包裝的問題，賣家們也要關(guān)注產(chǎn)品交付的方式。當(dāng)今的消費者期望快速交貨，但是這些運輸服務(wù)相對昂貴，對環(huán)境的影響也更大。比如說，航空運輸的碳足跡要比地面交付高得多。

戰(zhàn)略性庫存計劃對于簡化執(zhí)行流程并使其更加環(huán)保至關(guān)重要。通過將產(chǎn)品存放在靠近消費者的地方，可以縮短最終運輸行程。通過將多個本地貨物合并成一個，賣家可以實現(xiàn)更好的整體分類，也能減少對包裝的依賴。

航運平臺ShipStation的行業(yè)關(guān)系和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系負(fù)責(zé)人Krish Iyer還提到：“品牌不僅應(yīng)該詢問其供貨商有關(guān)包裝的問題，還要詢問其合作伙伴對可持續(xù)發(fā)展努力的總體承諾。”?

綜上，不管是為了保護環(huán)境還是響應(yīng)消費者的訴求，可持續(xù)發(fā)展都是賣家們要認(rèn)真思考并付諸實踐的方向。