近日，物流企業貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。

貨拉拉透露，此輪融資將用于下沉市場的業務拓展，并在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。

貨拉拉在公告中表示，受疫情影響，其年初出貨量下降了93%，但是隨后又經歷了強烈的反彈，訂單量增長了82%。

據悉，截至2020年11月，貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國大陸城市，平臺活躍司機48萬，月活用戶達720萬。

除了完成5.15億美元的E輪融資外，貨拉拉新推的獨立品牌“貨六六”也備受矚目。

據了解，貨六六專注于提供面向東南亞市場的大件物流服務，依托貨拉拉多年扎根東南亞多國的貨運市場經驗，貨六六為客戶提供包括海運、空運、陸運、清關在內的一站式跨境物流服務。

目前“貨六六”已在廣州、深圳、東莞、佛山四個城市開啟免費上門提貨服務，可實現跨境寄遞物流信息跟蹤、查詢的全程可視化。

而且，貨六六已開通新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印度尼西亞等多個國家的專線服務。

自疫情爆發以來，全球供應鏈以及生產活動都受到了限制，東南亞國家也是如此。隨著更多國家實施封鎖限制，東南亞各個電商市場也在迅猛發展。

近日，東南亞物流企業Zeek也宣布其獲得了約1000萬美元的A輪融資。該公司打算將這些資金用于進一步擴展東南亞市場，增強和完善物流管理技術以及數據分析應用程序。

由此可見，在廣闊的東南亞地區，物流產業在電商市場中仍然具有很高的吸引力，同時，也擁有著至關重要的地位。

這些因素也促使更多科技巨頭瞄準東南亞，紛紛布局電商市場，同時，物流和倉儲等部門也在保持韌性發展。

這樣一來，隨著物流服務以及倉儲設施越來越完善，也許會有更多賣家選擇進軍東南亞電商市場，畢竟除了消費群體、購買能力、平臺政策之外，物流以及倉儲的穩定性也是賣家著重考慮的重要因素。