根據一份外媒報告，今年，美國零售商對滿足自身要求的倉庫空間需求量正在飆升，包括我們熟知的沃爾瑪、塔吉特等大型公司。近些年為了追趕亞馬遜，沃爾瑪等大型公司可謂是使出渾身解數，一直在投資倉庫。但無奈的是，依舊未趕超它們的“老大哥”。

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倉庫需求的上升體現了電商行業向上發展的態勢，也從側面反映了電商公司對于貨物存儲空間的需求。此外，貨物在港口的長期堆放，低價空置倉庫的出現等都成為了爭奪倉庫的助推器。

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雖然，疫情還未結束，但全球貨物流通量還是很大。在疫情的防控措施下，這些貨物的運輸、存儲節奏不得不放緩，銷售至交付的整個鏈條延長，最終導致貨物在港口的堆積。倉庫內的貨物尚未運出，又要放置新一批貨物，可想而知，倉庫的壓力有多大。而此時，亞馬遜又不斷加大對中心所在地倉庫的吞并，更加劇了這種形勢的緊迫感。

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值得注意的是，參與倉庫爭奪的不僅是平臺銷售方，美聯邦快遞、UPS等第三方物流商也參與其中。根據仲量聯行（國外房地產服務商）預測,僅哥倫布的工業房地產在今年的需求量就會激增61%左右。

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然而，倉庫需求增長造成的影響并非是單方面的，對入駐各大電商平臺的賣家也產生了間接影響。試想若海外倉倉儲空間不足，貨物不能及時送達是否會對賣家的信譽造成負面影響，若貨物不能及時入庫，賣家承擔的額外滯留費用又由誰來負責等都是問題。

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對于倉庫需求的快速增長，美國方面有人士表示，必要時會提供更多的出租空間。因此，無論是平臺方、銷售方或物流方都不必過度擔憂，事先對可能產生的問題做好防范才是關鍵。