前段時間，航運價格居高不下，讓貨主們極為頭疼。近日航運市場迎來了降溫。對此有賣家表示，這與限電令、各地出臺的相關政策有著緊密的關聯，有關部門對于航運市場的監管非常重要。9月23日，寧波就率先發布公告，表示將整治航運市場，打擊哄抬價格等擾亂市場的行為。

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公告中明確表示，要堅決遏制航運市場違規收費、倒買倒賣等投機行為，保護廣大外貿企業的合法權益......,對于各項收費經營者要嚴格遵守相關法律法規。嚴禁相互串通、哄抬價格、價格欺詐、倒賣憑證等違法行為。對于出現違法行為的經營者將依法嚴肅查處，嚴重者將從嚴處理，并進行媒體曝光。

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寧波的這份公告對于該地的出口商來說無疑是個好消息，有賣家表示可以多發點貨了。

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針對航運問題，9月初中美歐就召開過海事監管峰會，有國外部分海運公司如達飛等也做出了響應，停止了即期漲價。不過，這在當時并沒有帶動整體海運價格的下降，該漲的還是在漲。

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在國內，正值旺季出口的高峰期，很多賣家在海運、集裝箱呈現“天價”的時候，也是默默選擇了接受現實。船公司、貨代、黃牛等成為了當時的贏家，不少貨主利潤下降（當然大型公司受到的影響相對較小），期待著海運價格早日變回正常。就在此時，海運價格迎來了下跌。

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但對于近日的海運價格下降，各方意見都有所不同。有人表示，這次的價格下跌，與限電令關聯很大，限電周期一過，該炒的還是會炒。有貨主則表示，現在美西航線也在降，但主要是黃牛們在降低銷售價格，對船公司的利潤并沒有什么影響，影響的主要是制造商。但也有賣家對于此次的降低表現出消極的態度，認為這只是一時，搞不好過段時間，會漲得更兇，及早備貨發貨才重要。