為了刺激銷量，不少在線零售商都提供了免費退貨的服務，以吸引更多的消費者在旺季的時候選擇來自己的店鋪消費。

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但是這個“免費”對于零售商來說，則是意味著要付出更多的成本。事實上根據物流的預測，在通貨膨脹嚴重、勞動力短缺和防疫措施的影響下，在這個假期旺季的退貨成本還將增加。

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根據商業房地產公司世邦魏理仕和零售服務公司Optoro的聯合調查顯示，考慮到勞動力、運輸和倉儲成本，今年假期的退貨成本，將花費該商品原價的三分之二。

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美國零售聯合會預計11月和12月的在線銷售額會增加13%，超過2220億美元。但是世邦魏理仕的報告預計，其中將會產生667億美元的退貨額，比例同比增長13%。

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在?Optoro的年度報告中有提到，退貨成本增加了7%。其中，電腦、平板電腦和移動設備等電子產品的退貨成本也比服裝高出了15倍，因為還需要工作人員刪除設備中的個人數據。

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Optoro的創始人說到：“如今旺季購買電子產品的人數在增加，但是同時也代表退貨的人也在增加。而這些產品為了保證安全性，商家必須要刪除退貨商品的相關數據，也就增加了更多的工作量。”

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網購在疫情中顯現出它相對安全和方便的優點。但是與實體店鋪相比，不能摸到實物，也成為了它最大的缺點。所以免費退貨服務的產生，讓消費者找到了與實體店相似的購物體驗。

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根據調查顯示，與前五年的平均水平相比，今年的退貨率高出46%。并且網購的退貨率為30%，而實體銷售的比例為10%。

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今年受到缺貨危機的影響，41%的消費者決定提前購物，這也讓退貨周期延長了。特別對于沃爾瑪、塔吉特、百思買等大型零售商，銷量增加的同時也面臨著日益上漲的物流成本。這種大型零售商的物流成本占銷售額的12%，而傳統的零售商僅占6%。

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再加上疫情期間物流工人的工資增加了5%，零售商需要增加20%的倉庫空間來處理退貨商品。這筆增加的成本，也讓不少零售商“壓力山大”。

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另外，報告還指出退貨也是一個環境問題。因為退貨的時候會產生更多的包裝。所以估計在假期過后，將有58億噸的退貨包裝將被填埋，退貨產生的包裝也將產生約1600萬噸二氧化碳。

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免費退貨的確是刺激銷量、為店鋪樹立良好口碑的方法之一。但是如何在成本增加和銷量增加之間要找到一個平衡點，也是在線零售商下一步要考慮的問題。