據(jù)悉，阿里巴巴國際站在“2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會”面向全球跨境企業(yè)發(fā)布數(shù)智化跨境B2B物流服務(wù) （Alibaba.com Logistics）和獨立站數(shù)智化解決方案“OKKI”。

阿里巴巴國際站中國供應(yīng)商及跨境供應(yīng)鏈總經(jīng)理王添天透露，數(shù)智化跨境B2B物流服務(wù)（Alibaba.com logistics）已經(jīng)在全球220多個國家和地區(qū)，擁有超過26000條運力專線，實現(xiàn)海陸空快多式聯(lián)運。其中，一周三班的“無憂中美包機(jī)專線”，已經(jīng)累計運行超90萬單，承運貨值超1億美元。而OKKI“獨立站”解決方案，是阿里巴巴國際站繼推出跨境物流、跨境收付款、信保、合規(guī)等功能后，補齊跨境供應(yīng)鏈服務(wù)最后一塊拼圖，這意味著阿里巴巴國際站已經(jīng)具備了從交易到交付再到售后服務(wù)，具備全鏈路、全場景、全要素的數(shù)字化綜合服務(wù)能力。

據(jù)了解，阿里國際站數(shù)智化跨境B2B物流服務(wù)（Alibaba.com logistics），是把以前分散的運力，整合成一站式可視化的物流解決方案。

王添天介紹說，“阿里巴巴國際站物流服務(wù)已經(jīng)做到千商千服，貼合跨境B2B買賣雙方需求，圍繞外貿(mào)訂單從成交到交付的整體鏈路，提供一套數(shù)智化的物流解決方案。”

他介紹，阿里巴巴國際站發(fā)布的獨立站數(shù)智化解決方案——OKKI，不止是“獨立站”，而是一個懂外貿(mào)、懂買家、懂商家，集合專業(yè)沉淀及數(shù)字化服務(wù)能力的全套“獨立站”解決方案。

王添天說，獨立站不止是私域獨立建站，更是從營銷獲客、客戶轉(zhuǎn)化、交付履約、合規(guī)經(jīng)營四個維度，幫助企業(yè)打造跨境生意增長的閉環(huán)。

京東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，京東航空并不只做京東物流的一個環(huán)節(jié)，而是積極面向市場開放，開拓外部市場，打造京東航空品牌，提升市場競爭力。

就在不久前，順豐、圓通也都更新了自家飛機(jī)數(shù)量，分別達(dá)到73架、10架，菜鳥負(fù)責(zé)人也在采訪中透露了未來或?qū)①徺I飛機(jī)的計劃。

在國內(nèi)企業(yè)出海成為趨勢、跨境電商持續(xù)火熱的背景下，航空貨運已經(jīng)成為快遞物流行業(yè)必然選擇。

京東航空負(fù)責(zé)人表示，京東航空航線布局將從國內(nèi)逐漸向海外拓展。

“京東航空將重點圍繞南通、北京、深圳、無錫等城市，前期重點布局國內(nèi)長三角、環(huán)渤海、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈的航空貨運市場，并逐步向長江中游、成渝等核心城市群延伸，至2025年底覆蓋國內(nèi)主要城市。面向國際，京東航空將依托京東國際業(yè)務(wù)，以東南亞、日韓等國際航線起步，逐步拓展歐美遠(yuǎn)程航線，目標(biāo)至2025年底輻射北美、歐洲、中東、東南亞、日韓等主要國際航空貨運市場，建成通達(dá)全球的貨運航線網(wǎng)絡(luò)體系。”

東南亞、日韓市場是多家快遞物流企業(yè)進(jìn)入海外市場的首選。除京東航空外，順豐近期針對東南亞市場做了一系列的營銷活動，并在泰國專門設(shè)立了KEXI組織。

菜鳥副總裁牛智敬也曾對記者表示，基于這個我們在東南亞等大區(qū)建設(shè)了大量的EHUB這些航線，現(xiàn)在菜鳥一個月大概進(jìn)出口的包機(jī)航線大概有250多條。

京東航空的進(jìn)入，也讓國內(nèi)時效快遞市場產(chǎn)生不確定性。據(jù)京東航空負(fù)責(zé)人介紹，其業(yè)務(wù)涉及高端消費、高端制造、醫(yī)療、生鮮等行業(yè)，主要承運貨物類型為時效要求高、貨物價值高的貨物。這意味著，京東物流與順豐的競爭也逐漸白熱化。

一直以來，時效快遞都是順豐的核心優(yōu)勢，商務(wù)件更是被稱為“壓艙石”，這也成為順豐不斷擴(kuò)展航空貨運的基礎(chǔ)。近年來，受發(fā)票、文件電子化影響，順豐逐漸將時效快遞的重點轉(zhuǎn)移到高端消費線上化，客戶包括多家奢侈品牌等。

而京東航空的進(jìn)入，也指向高端消費。“京東航空背靠京東平臺，在電商基因的加持下，業(yè)務(wù)量有一定保障，順豐壓力不小。”跨境電商專家陳濤認(rèn)為，相比之下，京東物流和菜鳥在海外業(yè)務(wù)上更有優(yōu)勢。

日前，泰中商會主席納隆薩透露，商會同朱拉隆功大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院合作開展了信心指數(shù)調(diào)研，以預(yù)測2022年第四季度泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向，共有305名相關(guān)人士在8月16-18日期間接受了問詢調(diào)查。

其中，有40.3%的受訪者認(rèn)為相比第三季度，第四季度經(jīng)濟(jì)將向好發(fā)展；有30.8%的受訪者認(rèn)為第四季度經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)發(fā)展；有26.2%的受訪者認(rèn)為第四季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展將放緩。

受訪者認(rèn)為，旅游、互聯(lián)網(wǎng)、健康管理、農(nóng)作物、物流及加工農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)，第四季度仍將助推泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展；而旅游、農(nóng)作物、能源、公共事業(yè)、房地產(chǎn)、建筑及工業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)則急需盡快調(diào)整發(fā)展，且若能在短時間內(nèi)解決當(dāng)前難題，旅游工業(yè)很有可能是實現(xiàn)泰國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要推動力。

有關(guān)多家媒體報道稱2022年泰國經(jīng)濟(jì)增長能夠達(dá)到3.3%的情況，56.7%的受訪者認(rèn)為不太可能實現(xiàn)該目標(biāo)，39.7%的受訪者認(rèn)為很有可能實現(xiàn)該目標(biāo)，而剩余受訪者則認(rèn)為無法實現(xiàn)該目標(biāo)，這主要是受當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展倒退、通貨膨脹、家庭負(fù)債猛增等多種因素影響。