始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，2012年10月30日首發。“兩輔”一是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時間11天；“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。

開通兩年多以來，“湘歐快線” 實現了快速發展。2014年10月開始試運行時，有貨運國際專線2條，無穩定班列;2015年9月實現常態化運行，每周一趟班列;2016年實現每周雙班列;今年實現每周4趟班列，且貨運國際專線增至4條。

為扶助“湘歐快線”，長沙海關設立了“湘歐快線”專崗，對搭乘班列的進出口貨物優先審單、優先查驗，并相繼與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特等口岸海關簽訂合作備忘錄，開辟綠色通關通道，使“湘歐快線”一次報關、一次查驗、全程放行。據測算，今年“湘歐快線”進口平均通關時間為10.03小時，比去年縮短22.33小時;出口平均通關時間0.77小時，基本實現當天裝箱、當天通關放行。

目前，“湘歐快線”境外貨源地已涵蓋德國、法國、英國、意大利、波蘭、挪威等6國，境內貨源地輻射華南、華東地區。今年，“湘歐快線”將圍繞霞凝貨場打造“湘歐快線國際陸港中心”，常態化運行明斯克班列，拉通廣東石龍到長沙的“湘粵快線”支線班列，拉通越南河內的東盟班列，并將在俄羅斯、波蘭、德國等地設置駐外機構。