如今的中國企業如同新時代的新能源，促進世界經濟走向復蘇，這是大勢，也是時代賦予中國的責任。近幾年中國與“一帶一路”沿線國家的融合與連接，擴大了中國企業的市場空間，如何實現海內外物品互聯互通，加速“一帶一路”沿線國家的物流業全面發展，是企業家們應當考慮的命題。

我國政府提出的“一帶一路”戰略構想，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，積極發展與中亞、東歐、東南亞周邊國家在基礎設施、投資貿易和資源能源等多個領域和范圍的深度合作，促進沿線國家和地區經濟發展與產業結構調整，有利于經濟共同體的建設。“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家，占全球總人口數的63%，處于經濟發展的上升期，具有巨大的市場潛力。

“一帶一路”建設必將推動我國東部沿海地區開放型經濟率先轉型升級，擴大我國中西部地區和沿邊地區對外開放，拓展我國對外開放新格局。數據表明，2007—2015年，我國與“一帶一路”沿線大部分國家和地區的貿易額逐年攀升，貿易關系越來越緊密，其中與越南、新加坡、泰國等國的貿易增長率最高。

隨著“一帶一路”戰略的實施，我國與沿線國家的基礎設施互通互聯網絡正在快速發展之中，物流體系更加通暢。我國政府在清關、報關、報檢方面相繼出臺了一系列優惠措施，簡化了通關手續，縮短了通關時間。

例如，對一些來自“一帶一路”國家的特定貨品給予先入境后報關、關稅優惠等；先后設立了廣州、鄭州、寧波等15個跨境電商試點城市，這些城市又建立了各具特色的跨境電商產業園，在跨境電商的發展方面進行了探索和創新；保稅區制度有效化解了跨境電商供貨品種數量與目標客戶群需求之間的矛盾等。

從海上絲綢之路到陸上絲綢之路的各節點城市，包括滬閩津粵四大自貿區以及西安、重慶等城市在內，都在紛紛組建各種形式的跨境電商平臺，一條“網上絲綢之路”正在全面鋪開，“網上絲綢之路”跨境電商平臺由國家批準，地方政府和海關、檢驗檢疫等部門共同搭建，對于跨境電商企業來說，是一個非常好的電商平臺，因為其在企業、商品選擇等方面都有嚴格的規定和門檻，商品質量、物流速度、產品價格都將得到保障，對于進境“海淘”和電商出口都是安全可靠的，必將推動我國與沿線國家的跨境電商迅速發展；加之我國產品的質量口碑逐漸提升，消費者對“中國制造”的依賴性增強，跨境電商已經成為我國“一帶一路”建設中的重要推動力。