“野蠻生長的時(shí)代終將過去，堅(jiān)守精細(xì)化運(yùn)營和長期主義發(fā)展的企業(yè)才能成為主流。

面對當(dāng)下日益激烈以及價(jià)格戰(zhàn)橫行的市場環(huán)境，賣家該如何應(yīng)對，才能保住利潤？8點(diǎn)建議供各位賣家參考。”

01亞馬遜6年來首次出現(xiàn)虧損

過去一年，由于疫情和國際形勢等部環(huán)境變化以及不穩(wěn)定性，再加上全球供應(yīng)鏈資源的緊張，不僅給賣家?guī)砹死_和成本壓力，也給亞馬遜方帶來了挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

五一假期前，亞馬遜官方公布了，。報(bào)告中顯示，該季度，亞馬遜凈銷售額1164.44億美元，與上年同期的1085.18億美元相比增長7%，創(chuàng)下二十年來最慢增速，也是自2015年首次的凈虧損，凈虧損為38.44億美元，上年同期凈利潤為81.07億美元。

亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西在聲明中表示，此次虧損主要有兩方面原因：

一方面是新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭給亞馬遜帶來了不同尋常的增長和挑戰(zhàn)，為保證亞馬遜人員配備和倉儲能力處于正常水平，成本跟之前相比有所增加；

另一方面是亞馬遜一直要面對通貨膨脹、燃料和勞動力成本上升、全球供應(yīng)鏈混亂以及持續(xù)的新冠疫情等問題，為了緩解這些不斷上漲的成本壓力。

他還表示，由于持續(xù)的通貨膨脹和供應(yīng)鏈壓力，未來還有很多的不確定性。想要恢復(fù)盈利也還需要一些時(shí)間，但可以看到亞馬遜在客戶體驗(yàn)方面取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，其中包括交付速度表現(xiàn)，現(xiàn)在的交付速度正在接近幾個(gè)月以來的最高水平。

為了維持利潤，亞馬遜也出臺了眾多政策。

4月28日和5月12日起，分別對美國站和歐洲站賣家征收燃油和通貨膨脹附加費(fèi)，這也是亞馬遜首次增收此類附加費(fèi)，不僅如此，亞馬遜還于上個(gè)季度將美國Prime會員的價(jià)格從119美金增加到139美金。

亞馬遜的財(cái)務(wù)虧損，賣家的業(yè)績勢必也會受到一些影響。

多位學(xué)員同學(xué)反映，最近的亞馬遜整體行情對比之前要慘得多，最大的特點(diǎn)就是銷量下滑、利潤變低、轉(zhuǎn)化變差、價(jià)格內(nèi)卷。

一位學(xué)員表示：如今的品類競爭情況加劇得嚴(yán)重，去年年底開始推一個(gè)新品類，今年3月斷貨了半個(gè)月，到貨以后排名怎么打都打不上去，4.4評分，打了廣告轉(zhuǎn)化率依舊很低。

而在2021早些時(shí)候，這個(gè)品類即使斷貨了一星期半個(gè)月，排名還依舊可以打上去的。

有賣家也在論壇上抱怨："深圳的氣溫已經(jīng)到30℃，但是公司內(nèi)部溫度卻像是在零下，業(yè)績從去年封號到現(xiàn)在，利潤一直在下降，每個(gè)月也都在虧損，還有裁員，整個(gè)公司氣氛都比較壓抑。"

還有人表示，的態(tài)度也出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)，說以前都是求著招商經(jīng)理給名額，發(fā)出去的信息還總是有去無回。而現(xiàn)在，招商經(jīng)理貌似主動聯(lián)系起了對方，邀請注冊新店鋪。

甚至還有人發(fā)出“2022將是跨境電商結(jié)束的一年，一個(gè)時(shí)代終結(jié)了“的聲音。

難道亞馬遜真變得如此不堪了嗎？

答案當(dāng)然是否定的。

02亞馬遜還值不值得做

野蠻生長的紅利時(shí)代成為過去，部分賣家熱情逐漸褪去，從本質(zhì)上來說，這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象。

一些投機(jī)者只顧眼前的利益，想要用小沙子就能立刻掀起大片水花，這當(dāng)然不切實(shí)際。正是有這一部分抱著試一試就能發(fā)大財(cái)?shù)拿缐舻娜耍?dāng)夢碎之后，就抨擊行業(yè)的種種不是，如此一來，負(fù)面聲音也愈發(fā)瘋狂縈繞在跨境賣家的耳邊中。

有人還說，嘴上說著退出亞馬遜的，身體倒是挺誠實(shí)的，該買房的還是買了，該換車的還是換了。

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所以，情況還不是那么的糟糕。那些不、合規(guī)精細(xì)化運(yùn)營、認(rèn)真研究市場需求和建立品牌化的賣家們都在悶聲發(fā)大財(cái)，沒空發(fā)聲，銷量很好，以后亦是如此。

一位一直以來都堅(jiān)持合規(guī)白帽運(yùn)營的學(xué)員賣家告訴我們，雖然去年亞馬遜風(fēng)聲鶴唳，違規(guī)賣家深受其影響，但他們的店鋪銷量越來越好，業(yè)績不降反升。

“銷量不斷在漲，第一季度到現(xiàn)在穩(wěn)中有進(jìn)19年開始做的亞馬遜，到現(xiàn)在為止終于看到了希望，我們一直走合規(guī),從來沒做一件違規(guī)的事情，所以也從來沒被封號下架變狗等情況，也從來沒有去搞過任何人，也沒有去拼命打價(jià)格戰(zhàn)，我們一直重心都在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)這塊，這是我們的原則。

雖然我們起來得比較慢，但是我們一直在船上,并且我們充滿希望。希望大家做亞馬遜的都能沉下心來安心做產(chǎn)品做運(yùn)營做服務(wù)做好自己，大家良性循環(huán)和發(fā)展，現(xiàn)在倒下再起來已經(jīng)不像以前了，走到最后才是王道。”

相信在行業(yè)內(nèi)還有很多這樣的賣家，他們合規(guī)運(yùn)營，順應(yīng)平臺規(guī)則發(fā)展。精耕細(xì)作，品牌化經(jīng)營，業(yè)績穩(wěn)步上升，還有望在新一輪的洗牌中獲取彎道超車的機(jī)會。

馬遜財(cái)務(wù)虧損，賣家銷量下滑、利潤降低，亞馬遜還有利可圖嗎？給賣家的8點(diǎn)建議

關(guān)于“當(dāng)下還能不能做亞馬遜”的討論聲音不絕于耳，這個(gè)話題也從疫情前被問到疫情后，一年又一年，年年都有人問。

這里先給大家分享一些2021年的數(shù)據(jù)：

1、國內(nèi)的新增賣家數(shù)量一直持雙倍數(shù)增長；

2、銷售額超過100萬美金的中國賣家數(shù)量同比增長超過50%；

3、銷售額第一次超過100萬美金的中國賣家數(shù)量同比增長超過20%。

另外，2021年，中國跨境電商進(jìn)出口交易額為1.98萬億元，其中出口為1.44萬億元，增長高達(dá)24.5%，中國的出口跨境電商正處于增長狀態(tài)。2021年跨境電商相關(guān)企業(yè)增長了72.20%，增長數(shù)量達(dá)到1.09萬家。

這些數(shù)據(jù)表明，中國的跨境電商依舊是一片既有存量也有增量的市場。

而國家層面對跨境電商的支持政策也在不斷出爐。目的也在鼓勵建設(shè)、便利跨境電商進(jìn)出口退換貨管理等，推動跨境電商發(fā)展。

《“十四五”商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)提到，到2025年，使跨境電商等新業(yè)態(tài)的外貿(mào)占比提升至10%。

當(dāng)然，數(shù)據(jù)向好，并不意味著賣家只需動動小手就能賺錢。

客觀來說，相比幾年前的紅利時(shí)代，現(xiàn)在的平臺對賣家要求越來越高，如今賣家想實(shí)現(xiàn)盈利，就必須具備更多的技能。

馬遜財(cái)務(wù)虧損，賣家銷量下滑、利潤降低，亞馬遜還有利可圖嗎？給賣家的8點(diǎn)建議

03給賣家的一些建議

董老師說：未來三年內(nèi)，其他平臺做來做去還是亞馬遜會相對好做一些，也堅(jiān)信大家在亞馬遜的經(jīng)營不會是被淘汰的一方。

而數(shù)據(jù)也表明，亞馬遜仍舊是跨境電商霸主地位，即使有負(fù)面的聲音存在，但不可否認(rèn)，亞馬遜仍是一個(gè)值得投資的平臺，值得賣家首選的平臺。

野蠻生長的時(shí)代終將過去，

面對當(dāng)下日益激烈以及價(jià)格戰(zhàn)橫行的市場環(huán)境，賣家該如何應(yīng)對，才能保住利潤，董老師與眾多大賣交流之后，總結(jié)出了八點(diǎn)建議：

1、樹立及打造品牌理念為長期經(jīng)營的戰(zhàn)略；

2、產(chǎn)品開發(fā)（研發(fā)）投入（精力與資金）做加法；

3、運(yùn)營打造成操盤手手型及優(yōu)化運(yùn)營團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)；

4、流量再進(jìn)一步做細(xì)節(jié)做精準(zhǔn)；

5、重視及加大力度對競品的分析及觀察，自身詳細(xì)頁面的每一個(gè)細(xì)節(jié)做到精致；

6、大數(shù)據(jù)化思維總結(jié)再總結(jié)的成功率，搭建自己公司的運(yùn)營體系；

7、繼續(xù)選擇在競爭惡化品類的同學(xué)要保利保本求生存，半年或一年后求突破；

8、很多品類產(chǎn)品已經(jīng)升級到戰(zhàn)略上的競爭，非之前的銷量競爭，現(xiàn)狀逼迫賣家需要看得更遠(yuǎn)，最終才能走得更遠(yuǎn)。

同學(xué)們對此也表示贊同，并說道：

“贊同董老師所講的，之前國內(nèi)做天貓的也是天天罵，說什么直通車就是吸血鬼，但還是有好多人在上面賺到了錢，不停有商家開店。我們還是回歸到商業(yè)的本質(zhì)，提升競爭力，把每個(gè)細(xì)節(jié)都做到位了。”

所以對于賣家來說，跨境電商不是不能做了，而是需要賣家更用心去做。

沒有什么行業(yè)是好做的，亞馬遜只是從一個(gè)紅利期慢慢過渡到一個(gè)正常的行業(yè)罷了。

過去，一些粗放型賣家通過爆款，簡單粗暴地賺了一筆快錢，卻實(shí)現(xiàn)不了可持續(xù)化的收益。

但隨著平臺政策的不斷完善，未來還有可能淘汰一批靠紅利起來、沒有核心競爭力(產(chǎn)品+精細(xì)化運(yùn)營）的亞馬遜賣家。

有賣家說，對比于國內(nèi)的電商平臺，目前亞馬遜這種程度的競爭還能接受。

雖然越來越卷，但其實(shí)，這是任何行業(yè)都會存在的現(xiàn)象。

因此賣家們要放平心態(tài)，逐漸回歸理性，隨著行業(yè)環(huán)境的不斷規(guī)范化，合規(guī)要求越來越高，賣家企業(yè)要更注重長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，注重精細(xì)化運(yùn)營，體系化運(yùn)營。

紅利消退，回歸正軌后，品牌化精耕細(xì)作精品運(yùn)營路線定會是所有亞馬遜賣家想要實(shí)現(xiàn)長期主義的不二之選。

未來也相信，這些堅(jiān)守合規(guī)運(yùn)營、深耕細(xì)作、品牌化的企業(yè)定能走出國門。

以上是給大家?guī)淼奈恼隆皝嗰R遜財(cái)務(wù)虧損，賣家銷量下滑、利潤降低，亞馬遜還有利可圖嗎？給賣家的8點(diǎn)建議。”

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