多個數(shù)據(jù)顯示，新的一年開始，已經(jīng)有不少跨境賣家在準(zhǔn)備鋪設(shè)多個平臺、多個市場。

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亞馬遜美國站賣家正加速擴張歐洲市場

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《Morden?Retail》報道指出，進(jìn)入2023年，市場擴張成為亞馬遜賣家的首要任務(wù)。據(jù)亞馬遜代理機構(gòu)反映，亞馬遜賣家擴張到新站點、新平臺的需求正在不斷增加，美國站賣家正在涌入歐洲市場。

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Jungle?Scout的報告顯示，目前在亞馬遜全球20個站點中，美國站的賣家數(shù)量最多，其中至少有45%的賣家在經(jīng)營美國站的同時開通了第二個站點，有50%的美亞賣家計劃在今年進(jìn)入新的亞馬遜站點銷售。

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那么哪些市場將成為美亞賣家的擴張目的地呢？

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英國和德國是歐洲最大的電商紅海市場，也是亞馬遜在美國以外全球最大的兩個市場，Marketplace?Pulse數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜德國站至少有3300位賣家的年平均銷售額達(dá)到100萬美元，而在英國，至少有3200名亞馬遜賣家達(dá)到這一銷售額水平。

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作為全球第四大經(jīng)濟體，德國位于歐洲的經(jīng)濟中心，靠近意大利、瑞典和丹麥等市場，且當(dāng)?shù)叵M者的平均收入很高，其還是亞馬遜全球第二大市場。英國市場除消費水平高以外，還有語言相似的優(yōu)勢。因此這兩大市場順理成章地成了多數(shù)美亞賣家的首選擴張市場。

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除英國、德國站點以外，亞馬遜其他站點的賣家也在不斷增加。2022年，亞馬遜巴西、土耳其、日本、沙特阿拉伯的賣家分別增加了220%、80%、53%和50%。

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擴張不是只看利好就盲目行動，“將軍不打無準(zhǔn)備的戰(zhàn)”，賣家一定要了解當(dāng)?shù)厥袌觯邕\輸成本、稅收等，還要進(jìn)行市場分析、市場研究、競爭對手分析、SWOT分析等，做好“戰(zhàn)”前籌謀，“步步為營”才能得到好的營收成績。

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除了在市場上進(jìn)行擴張以外，不少美亞賣家還在籌謀多個平臺的鋪設(shè)。

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亞馬遜賣家正涌入eBay、沃爾瑪?shù)绕脚_

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一亞馬遜代理機構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，由于亞馬遜平臺上的競爭不斷加劇、FBA成本上升、亞馬遜電商銷售放緩等因素，如今賣家這一平臺上的利潤率急速下降。在過去的6到12個月里，亞馬遜賣家擴張到其他平臺的速度不斷加快。

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亞馬遜代理機構(gòu)Supply?Kick首席執(zhí)行官稱，在過去6個月中，其所接觸的亞馬遜賣家中有40%表示有興趣在其他平臺如eBay、Wayfair、HomeDepot和沃爾瑪?shù)?/span>進(jìn)行銷售。

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Jungle?Scout發(fā)布的2022年《亞馬遜賣家狀況年度報告》指出，有52%的亞馬遜賣家計劃在2023年開拓新的電商銷售平臺，其中在eBay上開店的意向最高。

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此前小編曾就“是否有多平臺發(fā)展的打算”這一問題采訪過不少賣家，絕大多數(shù)的受訪賣家稱2023年有這一計劃，也有賣家已經(jīng)在去年就鋪設(shè)了沃爾瑪?shù)绕脚_。

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賣家調(diào)侃道，再不發(fā)展別的平臺，就只能與亞馬遜“同歸于盡”了。也有賣家表示擴展到其他平臺是無奈之舉，因為本來團(tuán)隊人就不多，精力有限，可亞馬遜上的運營成本不斷增加，利潤承壓越來越難。

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Marketplace Pulse的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，賣家在亞馬遜的運營成本占到了銷售收入的50%以上，這一比例比5年前高出了10%。

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具體來說，亞馬遜運營成本中，銷售傭金占比達(dá)8%-15%，物流費用（包括倉儲費和其他費用）占20%-35%，廣告和促銷活動費用占15%。

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亞馬遜不僅頻繁上調(diào)FBA費用，廣告投放價格也在持續(xù)上漲。市場競爭愈烈，為了使產(chǎn)品得到轉(zhuǎn)化率較高的展示位置，在亞馬遜投放廣告幾乎成為賣家的一個必選項，這一成本實在很難省下來。更令賣家頭疼的是，就算廣告費燒得越來越快，單量也幾乎沒有起色。

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在這樣的情況下，亞馬遜賣家不得不多謀幾條“生路”。

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不過，Pattern的市場總監(jiān)George?Hatch表示，沃爾瑪、eBay等平臺的賣家數(shù)量正在迅速增長，幾乎與五到七年前的亞馬遜一樣。若按照這一趨勢持續(xù)下去，新平臺帶來的邊際增長也將降低，且隨著這些平臺日益成熟，對賣家的要求也會變得更為嚴(yán)苛。

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“多市場、多平臺”戰(zhàn)略能否真正助益賣家

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去年開始的美國經(jīng)濟衰退風(fēng)險并未解除，因此今年消費者或仍會繼續(xù)控制支出，這對賣家來說是一個極壞的消息。

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Hackett?Associates數(shù)據(jù)指出，當(dāng)前美國進(jìn)口需求呈現(xiàn)斷崖式下降的趨勢。2022年下降了1.2%，雖然數(shù)字不算大，但就在去年上半年，美國各大港口的進(jìn)口處理量還大幅上升，可下半年卻出現(xiàn)了大幅下降。

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該協(xié)會還預(yù)測，今年2月美國港口的進(jìn)口量將比去年同期下降25.6%，創(chuàng)下自2020年5月以來的新低，今年上半年將比2022年上半年下降19.4%。

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以前亞馬遜美國站的大部分商品來自中國，但隨著全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移和海運價格的變化，其他國家的產(chǎn)品更具備價格優(yōu)勢，中國賣家要不選擇壓縮利潤空間保持原價，或是承擔(dān)提價后單量可能下滑的風(fēng)險。

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以此來看，美國市場的賣家選擇擴張其他市場有一定的必要性。但選擇歐洲市場，承受的壓力也不小。先不說VAT、EPR、UKCA、關(guān)稅等各種費用的征收，亞馬遜最近還“鼓勵”幾萬名歐洲分銷商轉(zhuǎn)成第三方賣家，若如此，這一市場的競爭者又將大增。

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不僅要發(fā)展多個新市場，還要計劃多個新平臺，但其他平臺似乎也不容易開展。

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一鋪設(shè)多個平臺的賣家表示，現(xiàn)階段沃爾瑪雖然對新賣家有很多優(yōu)惠政策，但平臺流量太小，只能作為產(chǎn)品曝光的輔助平臺，而Temu等平臺已經(jīng)開始向賣家“開刀”，不是“良配”。

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對大多數(shù)賣家來說，亞馬遜暫時還是無可替代的。2022年亞馬遜的全球買家數(shù)達(dá)到3億，每月訪問量達(dá)到27億次，66%的消費者將亞馬遜作為首選購物搜索平臺。

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而在亞馬遜上的200萬位中小賣家中，有89%的賣家在2022年實現(xiàn)盈利，37%的賣家實現(xiàn)了全年利潤增長。

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Jungle?Scout數(shù)據(jù)顯示，目前有73%亞馬遜中小賣家表示凈利潤高于10%，35%的賣家利潤高于20%，其中美國站賣家的平均利潤率在7%至10%之間。

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雖然多市場、多平臺戰(zhàn)略也有風(fēng)險，但美亞賣家希望以此來分擔(dān)單一市場、單一平臺的壓力的想法也是無可厚非的。具體能否真正助益營收，還是要看賣家的布局安排是否貼合市場發(fā)展需求。