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為保證春節(jié)期間倉庫庫存充足不斷貨，亞馬遜賣家往往會在年前備好貨物，然而FBA爆倉問題又出現(xiàn)了，尤其是美西幾大熱門倉庫成為爆倉重災(zāi)區(qū)，多賣家反饋庫存已經(jīng)亮起紅燈，貨物卻遲遲不能上架，有人等了50天貨物也未能成功接收。
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受亞馬遜庫容限制影響，不少賣家把希望寄托于AWD（亞馬遜入倉分銷網(wǎng)絡(luò)），殊不知AWD近期也爆倉嚴(yán)重，且并沒有想象中的好用，新手賣家踩坑不斷。
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與此同時，倉庫分倉等問題也多了起來，有賣家的新店鋪就發(fā)了兩箱貨物也被“分開”，這意味著成本被拉高，又一筆利潤無聲流失了。
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亞馬遜多倉庫爆倉，賣家貨物不能及時接收上架！
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臨近春節(jié)假期，廣大跨境賣家都在緊張備貨中，以求安心過年，然而每到節(jié)前也是事情多發(fā)時期，亞馬遜倉庫爆倉問題正困擾大批賣家。
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“SDF8倉庫，貨物到現(xiàn)在還沒被接收。”多位亞馬遜賣家表示，SDF8倉庫爆倉太嚴(yán)重，有人貨件妥投半個月了還遲遲沒有登記入庫，有人等太久想要進(jìn)行貨件調(diào)查，明明符合調(diào)查條件卻被一拖再拖，問題一直沒能解決。
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QXY9倉庫也是如此，多人反饋倉庫不給預(yù)約，有賣家貨物到倉50天還沒開始接收！早在2022年12月初，就有聲音稱QXY9的爆倉問題已經(jīng)很嚴(yán)重了，還表示今年2月份的都已約滿。
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小編總結(jié)多位業(yè)內(nèi)人士反饋發(fā)現(xiàn)，SMF3 、ONT8、LAS1、GYR3、GYR2、LAX9 、SDF8、QXY9等倉庫爆倉現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是美西幾大熱門倉庫，很多貨物不能正常接收上架。
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一位貨代告訴小編，節(jié)前備貨潮還在持續(xù)，不少物流公司即將放假，很多航線也要停航，賣家們擔(dān)心貨物發(fā)最后的船會被甩柜，紛紛在有限的時間內(nèi)集體補(bǔ)貨，然而現(xiàn)在亞馬遜倉庫人手不足，美國等市場的整體物流時效堪憂。由于預(yù)約非常難拿，有些倉庫需要預(yù)約好幾天才能把貨物送進(jìn)去，更有甚者拿不到預(yù)約，一些偏遠(yuǎn)的倉庫還需要在海外倉集貨派送。
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貨物接收上架慢，這給賣家工作帶來了極大不便，尤其對于那些即將缺貨或者已經(jīng)缺貨的賣家來說，影響是很大的，鏈接排名以及單量都會受到?jīng)_擊，然而這時候他們往往無計可施，催也沒有用，“2個貨件送達(dá)了一個月還沒上架，期間開了多個case，回復(fù)的都是沒有實(shí)質(zhì)性幫助的內(nèi)容?！逼渲幸晃毁u家無奈表示，已經(jīng)被折磨麻了。
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值得注意的是，近期除了倉庫爆倉問題，分倉情況也特別普遍，賣家很明顯地感覺到入庫開始無限制分倉，無論是少到只有兩箱貨物，還是多到幾十箱產(chǎn)品，幾乎都會被亞馬遜強(qiáng)制無情“分開”。
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“新版的亞馬遜貨件很容易出現(xiàn)分倉， 幾箱美森海運(yùn)被分了4個倉，每次交合倉費(fèi)都要被扣不少錢，分倉就算了，還要給分到偏遠(yuǎn)倉庫，既浪費(fèi)時間又拉高成本?！币晃粊嗰R遜賣家無力吐槽。
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AWD也不放約，爆倉情況更嚴(yán)重
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其實(shí)，亞馬遜倉庫爆倉、產(chǎn)品斷貨等是老生常談的話題，針對賣家難題，亞馬遜正在大力推廣“優(yōu)點(diǎn)頗多”的AWD，然而面臨節(jié)前備貨潮，AWD也不行了，不放約的情況尤其嚴(yán)重。
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根據(jù)亞馬遜方面的說法，AWD為美國站賣家提供了一個隨用隨付的倉儲解決方案，能幫助賣家將庫存通過第三方跨境物流和亞馬遜跨境物流服務(wù)（AGL）發(fā)送并存儲至亞馬遜AWD倉庫（FBA倉庫附近），根據(jù)FBA倉庫的庫存情況，進(jìn)行及時的自動補(bǔ)貨，賣家也可以手動補(bǔ)貨，使FBA倉庫不斷貨，且不受庫容的限制！
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賣家可以將其理解為衛(wèi)星倉的升級版。可惜現(xiàn)在，AWD照樣不能解決賣家的“燃眉之急”。
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一位亞馬遜賣家表示，“貨已經(jīng)到了AWD的KRB7倉，一直在等接收，已經(jīng)過去10天了還毫無動靜?！?/span>
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上述情況不在少數(shù)。由于AWD根本不放約，多位賣家的貨物都被堆在海外倉送不進(jìn)去。甚至有個別貨代稱他們的預(yù)約時間排到了3月份。
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現(xiàn)在賣家發(fā)貨量太多，AWD爆倉問題顯露可以理解。然而賣家需要注意的是，AWD本身確實(shí)存有不少天然的弊端。
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首先是收費(fèi)問題，過來人覺得AWD對于又小又重的產(chǎn)品可能會有優(yōu)勢，如果產(chǎn)品偏大，那么就不太劃算，因?yàn)槎嗔颂幚碣M(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)和倉儲費(fèi)。從倉儲費(fèi)上看確實(shí)便宜了，但是加工費(fèi)和交通費(fèi)算下來也是一大筆開支。
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其次是效率問題，不止一位賣家發(fā)現(xiàn)，AWD到貨、上架和自動補(bǔ)貨都沒想象中的快，有人整個過程甚至最長需要2個月時間。而且很多時候，自動補(bǔ)貨也沒有平臺說的那么精準(zhǔn)和智能，“不缺的貨物補(bǔ)過去了，缺的貨物還在AWD倉放著”這種情況不在少數(shù)。
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關(guān)于AWD，小編發(fā)現(xiàn)很多賣家對其有誤解，只看到了使用AWD的好處，沒有了解清楚使用條件就開始盲目發(fā)貨，這就不可避免地會踩到雷，針對賣家有疑惑的地方，小編結(jié)合亞馬遜全球開店以及業(yè)內(nèi)人士所述，整理出了如下內(nèi)容：
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1、中小賣家使用第三方物流入倉可以不用整柜。
2、AWD不適用產(chǎn)品：不可分類、重型體積大、危險品、溫度控制、易腐物品保質(zhì)期、鞋子珠寶、多重ASIN包裝盒。
3、可分類的庫存，最大紙箱尺寸為25 x 25 x 36英寸。某一紙箱內(nèi)的單個A S I N不能大于18.00英寸x 14.00英寸 x 8.00或重量超過20.00磅。每個箱子包含一個獨(dú)特的SKU，而不是混合的SKU。
4、AWD不受庫容或數(shù)量限制。自動補(bǔ)貨從AWD 到FBA 是不受庫容的限制，AWD 有貨之后，前端會變成有庫存，同時會有補(bǔ)貨的PO 觸發(fā)。
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廣大亞馬遜賣家需要及時關(guān)注最新物流動態(tài)，然后根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營方向。
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