去年的跨境電商圈真是太難了！無(wú)論是上市大賣，還是中小賣家，都在降本增效，穩(wěn)住利潤(rùn)率。近日大賣們?cè)雅兜?/span>2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告更是去年消費(fèi)市場(chǎng)低迷的直接表現(xiàn)。

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營(yíng)收下降、凈利暴跌、虧損加劇……已見(jiàn)怪不怪。

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就連新品一出就登上亞馬遜BS榜的道通科技也預(yù)告，去年其凈利暴跌76%。不過(guò)業(yè)績(jī)預(yù)告沒(méi)幾天，道通科技就無(wú)視凈利暴跌，在深圳南山投了2個(gè)多億用于研發(fā)。

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產(chǎn)品為王，道通科技在深圳投資2.1億用于研發(fā)建設(shè)

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一周前，深圳市道通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“道通科技”）對(duì)2022年的業(yè)績(jī)做出了預(yù)告，報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2022年道通科技實(shí)現(xiàn)年度營(yíng)業(yè)收入為22.89億元，與2021年同期相比，增加了0.36億元，即同比增加1.58%。

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就凈利潤(rùn)而言，道通科技預(yù)計(jì)2022年年度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為1.07億元，與2021年同期相比，減少了3.32億元，即同比減少75.65%。其中，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為0.94億元，與2021年同期相比減少了75.46%。

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對(duì)于凈利持續(xù)下跌，道通科技稱是因?yàn)樾聵I(yè)務(wù)市場(chǎng)推廣及研發(fā)費(fèi)用增加。

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近兩年來(lái)，面向海外新能源巨大的供需缺口，道通科技堅(jiān)定轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在技術(shù)研發(fā)、銷售網(wǎng)絡(luò)、人員激勵(lì)等方面毫不吝嗇地持續(xù)加大投入力度。

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就在前幾天，道通科技還在深圳市南山區(qū)投資了2.1億元，用于建設(shè)2000平方米產(chǎn)品（蓄能技術(shù)、充電樁）研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及3000平方米充電樁生產(chǎn)線。

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為何將研發(fā)項(xiàng)目地落于深圳南山？

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深圳市南山區(qū)本身就是高新技術(shù)集群地，道通科技的產(chǎn)品科技含量需求較高，且隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈烈，未來(lái)道通科技將承受更多行業(yè)內(nèi)卷壓力，濃厚的技術(shù)環(huán)境氛圍更有利于其產(chǎn)品的更新迭代。

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不止道通科技，去年安克創(chuàng)新也花了15.4億在深圳買樓，不僅僅是單純?yōu)榱嗽O(shè)立南方總部，其更是看中了深圳豐富的研發(fā)資源。

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大賣們都深諳“產(chǎn)品為王”的道理，只有將產(chǎn)品做得更好，追尋更高的科技含量，才能不被前赴后繼的競(jìng)爭(zhēng)者超越，才能獲得更多的產(chǎn)品溢價(jià)空間。

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也正因如此，道通科技才能無(wú)視凈利持續(xù)下跌的事實(shí)，不斷加大研發(fā)的投資力度。

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其財(cái)報(bào)指出，去年前三季度中，道通科技在研發(fā)上的投入合計(jì)4.4億元，同比增長(zhǎng)21.25%，占營(yíng)收的28.51%，同比增加6.3個(gè)百分點(diǎn)。

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在產(chǎn)品研發(fā)上的投入也獲得了正面反饋。當(dāng)前，道通科技的充電樁業(yè)務(wù)已獲得歐美多個(gè)國(guó)家認(rèn)可，相關(guān)產(chǎn)品也獲得了多個(gè)國(guó)家認(rèn)證，包括美國(guó)UL、CSA、能源之星認(rèn)證及歐盟CE、UKCA、MID認(rèn)證等。

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道通科技不久前還表示，充電樁業(yè)務(wù)在歐美市場(chǎng)的銷售訂單量逐步增長(zhǎng)，交流樁產(chǎn)品已進(jìn)入Costco、BestBuy、HomeDepot等海外商超渠道，直流樁已陸續(xù)與多家海外CPO、運(yùn)營(yíng)商、政府等客戶達(dá)成了合作。

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此外，其多系列交直流充電樁產(chǎn)品還通過(guò)了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州電力公司NV Energy的ERTEP項(xiàng)目準(zhǔn)入，成為目前唯一入選的充電樁品牌。

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產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷推廣費(fèi)的大筆投入，確實(shí)推動(dòng)了其銷售渠道的進(jìn)一步拓展，產(chǎn)品性能的提升也使其更受市場(chǎng)認(rèn)可。

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道通科技獲多國(guó)訂單，新品一面世就登上亞馬遜BS榜

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逐步聚焦汽車新能源賽道，在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)格局、盈利能力穩(wěn)定的情況下，道通科技一方面持續(xù)加大充電樁新業(yè)務(wù)的研發(fā)投入；另一方面還加大銷售團(tuán)隊(duì)布局及市場(chǎng)拓展力度，順利在多國(guó)實(shí)現(xiàn)銷售突破，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力不斷加強(qiáng)。

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在研發(fā)和市場(chǎng)拓展上不遺余力的支出，推動(dòng)其新品一經(jīng)面世就迅速?zèng)_上熱賣榜單。

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據(jù)悉，道通科技的新能源充電樁產(chǎn)品自2022年上市以來(lái)，已經(jīng)快速拿到北美、歐洲、亞洲等地區(qū)訂單并逐步實(shí)現(xiàn)交付。2022年6月，其交流樁產(chǎn)品登陸亞馬遜美國(guó)站，并沖進(jìn)該類目前5名，獲得亞馬遜Best Seller標(biāo)識(shí)。2022年度公司充電樁相關(guān)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)至0.95億元。

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2004年成立，2020年上市，作為汽配大賣，道通科技的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等70多個(gè)海外市場(chǎng)。

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在利潤(rùn)方面，去年12月，道通科技曾表示，因?yàn)楣疽宰杂衅放?/span>銷售為主，所以整體比代工的利潤(rùn)更可觀。雖然隨著競(jìng)爭(zhēng)者增加，售價(jià)水平可能會(huì)逐步下降，但歐美市場(chǎng)會(huì)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好一些，一方面因?yàn)闅W美消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度低，沒(méi)必要進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，另一方面歐美本土樁企生產(chǎn)成本較高，產(chǎn)品價(jià)格不可能大幅下降。

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市場(chǎng)表現(xiàn)較積極，利潤(rùn)水平也保持良好，但仍處于市場(chǎng)拓展關(guān)鍵期的道通科技也面臨著不少挑戰(zhàn)。

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利潤(rùn)承壓、風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)，道通科技前行步履稍顯艱難

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據(jù)悉，截至去年第三季度，道通科技經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)3.65億元，同比下降337.45%。對(duì)此，道通科技?xì)w因于新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的資源和備貨增加。

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事實(shí)上，自2021年第三季度以來(lái)，道通科技的業(yè)績(jī)就一直在承壓。截至2022年末，其凈利潤(rùn)已連續(xù)6個(gè)季度下滑。

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為增厚利潤(rùn)，此前道通科技還解鎖股權(quán)激勵(lì)方式，擬以較低價(jià)格向?qū)嵖厝说绒D(zhuǎn)讓全資子公司深圳市道通智能汽車有限公司65%的股權(quán)。

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2020上市，在2021年7月創(chuàng)出97.13元/股的歷史高點(diǎn)后，道通科技股價(jià)連續(xù)下挫。截至2022年年末，其收盤價(jià)跌至31.55元/股，年內(nèi)跌幅超50%。

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道通科技還面臨著多重經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，例如國(guó)際貿(mào)易摩擦、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、政策法規(guī)多變等，由于以出口為主，境外業(yè)務(wù)收入相對(duì)集中，道通科技還存在一定程度上依賴北美市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。

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不過(guò)在短期承壓中，受益于匯率上升、海運(yùn)費(fèi)下降，以及市場(chǎng)得到拓展，成本壓力得到一定程度緩解，因此當(dāng)前道通科技的毛利率正逐步改善，前三季度達(dá)到58.4%。

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就具體產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，西南證券認(rèn)為2022至2024年，道通科技旗下的汽車診斷分析系統(tǒng)、TPMS、ADAS、新能源產(chǎn)品、軟件云服務(wù)等產(chǎn)品的單量會(huì)大幅增長(zhǎng)。其中，包括直流樁在內(nèi)的新能源產(chǎn)品在2023年的業(yè)務(wù)訂單增速將達(dá)到400%。

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多家證券公司表示，考慮到海外充電樁供需缺口巨大，再加上道通科技產(chǎn)品線及渠道搭建成熟，加上其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力未被削弱，因此對(duì)其后續(xù)成長(zhǎng)性看好。

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雖然專業(yè)人士均持樂(lè)觀態(tài)度，但就凈利潤(rùn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，道通科技前行步伐阻力不斷。