據(jù)悉，在疫情封鎖期間，的線上購物激增，英國皇家郵政的包裹交付首次超過了信件。其中，包裹交付占公司收入的60％，高于疫情前的47％。

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數(shù)據(jù)顯示，在4-10月的這六個月期間，該郵政業(yè)務的收入同比增長5％，整個集團的收入增長10％，達到57億英鎊。這是皇家郵政自2013年私有化以來的首次增長。

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信件交付連年虧損

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在今年上半年，的虧損約2000萬英鎊，而上一年同期的虧損則高達6100萬英鎊。其主要原因是在疫情前，該物流主打信封交付業(yè)務。信封本身需求的困境和成本飛漲占據(jù)了收入的10％，約為57億英鎊。

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由于現(xiàn)在的公司大多依靠電子郵件進行通信，并且消費者越來越多的轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上購物，因此皇家郵政一直努力掙扎在從信件到包裹的轉(zhuǎn)變過程中。

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轉(zhuǎn)向處理更少的信件和更多的包裹，使公司需要更多的人工去分揀包裹。目前，皇家郵政處理的包裹中只有三分之一是通過包裹分揀機進行處理的，大部分是由人工分揀。另外，由于疫情防護的要求，公司還增加了個人防護設備。這使得成本增加了約9500萬英鎊。

幸運的是，最近出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。據(jù)悉，該公司的信封下降了33％，而包裹數(shù)量上升了31％。在最繁忙的時候，一天大概處理250萬個包裹，特別是現(xiàn)在中國疫情好轉(zhuǎn)，線上購物大幅度活躍。”它的臨時執(zhí)行官Keith Williams說：“我們一直在推進公司業(yè)務的轉(zhuǎn)型，并為我們的客戶提供更多創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務。”

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推出上門攬收服務

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最近，皇家郵政為了方便廣大賣家和消費者，推出新的攬收政策。即賣家和消費者足不出戶，就可以通過郵遞員上門或在指定地點攬收包裹。公司規(guī)定每個地址最多攬收5件包裹，每周服務6天。如果需要服務，則提前1-5天預定。

但不方便的是，除了正常的物流費用外，還需要支付攬收費用。等到郵遞員上門以后，會收取每件72便士的服務費用，每件60便士的預付郵資。

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皇家郵政樂觀表示，“收入增長的數(shù)據(jù)表明我們使用了正確的策略，并且在未來可以成為可持續(xù)盈利的業(yè)務。但是我們需要加快變革的步伐，以便在英國創(chuàng)造有利可圖的業(yè)務。”