旺季還是那個(gè)旺季

　　爆單的賣(mài)家年年不同;

　　目前大部分都是FBA發(fā)貨的賣(mài)家;

　　旺季的訂單一直增加;

　　海運(yùn)的貨物也到了

　　最近很多小伙伴因?yàn)镕BA倉(cāng)儲(chǔ)限制;

　　無(wú)法發(fā)貨過(guò)去;

　　什么是亞馬遜的FBA倉(cāng)儲(chǔ)限制呢?如圖

　　紅色箭頭的15000

　　是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的產(chǎn)品數(shù)量;

　　右邊的1500，是大件商品的數(shù)量限制;

　　很多人在旺季前期

　　發(fā)批量海運(yùn)的補(bǔ)貨;

　　造成亞馬遜給每個(gè)賣(mài)家的倉(cāng)儲(chǔ)空間不夠用;

　　就無(wú)法發(fā)貨;

　　要升倉(cāng)需要滿(mǎn)足這些條件，如圖：

　　也就是需要連續(xù)6周;

　　超過(guò)庫(kù)存8%的銷(xiāo)量

　　稍微有一天不達(dá)標(biāo)就會(huì)重新計(jì)算;

　　目前美國(guó)站可以連續(xù)開(kāi)case給客服

　　我曾經(jīng)連續(xù)開(kāi)6次case

　　才勉強(qiáng)給我升倉(cāng)了500的空間;

　　美國(guó)是按照立方英尺計(jì)算的;

　　空間充足;

　　大家自行多開(kāi)幾個(gè)case就可以解決;

　　現(xiàn)在主要問(wèn)題是歐洲和日本;

　　歐洲只要你解決了稅務(wù)問(wèn)題;

　　今年是大面積迎來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的;

　　日本也是;

　　我們現(xiàn)在拿出歐洲和日本的升倉(cāng)資源給大家

　　以便在月底的圣誕旺季;

　　能夠及時(shí)空運(yùn)補(bǔ)貨;

　　以及在2019年元旦和春節(jié)期間

　　能夠海運(yùn)足夠的貨物過(guò)去;

　　當(dāng)然;

　　這項(xiàng)升倉(cāng)服務(wù)是收費(fèi)的

　　價(jià)格很便宜

　　歐洲是1元一個(gè)，日本是0.6元一個(gè)

　　起步都是5000個(gè)單位;

　　平均一個(gè)產(chǎn)品就1元錢(qián);

　　可能你覺(jué)得不夠用;

　　但這是目前最安全的升倉(cāng)方法;

　　畢竟元旦和春節(jié)期間;

　　國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)和物流公司都放假了

　　每年的情況是這樣的

　　誰(shuí)的FBA倉(cāng)庫(kù)有貨

　　誰(shuí)就會(huì)有訂單;