美國(guó)港口擁堵的問(wèn)題一直存在，近日有消息稱(chēng)，在美國(guó)新年期間，由于勞動(dòng)力短缺和碼頭工作暫緩，美國(guó)的長(zhǎng)灘港和洛杉磯已經(jīng)被集裝箱、船和貨物淹沒(méi)，這恰恰說(shuō)明，在倉(cāng)庫(kù)遭遇短缺的同時(shí)，供應(yīng)鏈也將面臨失靈的現(xiàn)狀。

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截至12月30日，在洛杉磯、長(zhǎng)灘港，已經(jīng)有31艘輪船等待裝載。港口相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在11月份，來(lái)自亞洲的26艘定期的班輪帶來(lái)了超預(yù)期的集裝箱，已經(jīng)將洛杉磯、長(zhǎng)灘港圍的水泄不通。

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相關(guān)人員表示，以此類(lèi)推，在1月份，將會(huì)有更多的裝載船停靠港口。

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洛杉磯-長(zhǎng)灘港繁忙狀態(tài)可能持續(xù)到明年2月份

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相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2020年7月至11月期間，洛杉磯-長(zhǎng)灘港口每個(gè)月處理的進(jìn)口貨物高達(dá)80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，據(jù)統(tǒng)計(jì)這些貨物主要是來(lái)自于亞洲。

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對(duì)比港口之前的數(shù)據(jù)，來(lái)自亞洲的貨物已經(jīng)同比增長(zhǎng)了20%。相關(guān)人士預(yù)計(jì)，這一數(shù)據(jù)后期仍會(huì)增長(zhǎng)，這種狀況可能會(huì)持續(xù)到中國(guó)的農(nóng)歷新年。

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而美國(guó)消費(fèi)者依賴(lài)進(jìn)口產(chǎn)品也成為促使港口擁堵的原因之一。由于美國(guó)制造力較低，個(gè)人防護(hù)裝備、工作的電子商務(wù)用品和基本的家裝家居用品等，都需要進(jìn)口。

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再加上中國(guó)疫情迅速解決，工廠(chǎng)開(kāi)始恢復(fù)產(chǎn)能，制造了大批疫情期間急需的物品。此外，在節(jié)假日期間，美國(guó)線(xiàn)上購(gòu)物處于激增狀態(tài)，很多賣(mài)家需要發(fā)貨到美國(guó)以及海外倉(cāng)賣(mài)家需要提前補(bǔ)貨。

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南加州港口面臨港口擁堵以及供應(yīng)鏈短缺

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在過(guò)去的二十年中，南加州港口一直是北美最繁忙的集裝箱港口，承擔(dān)著美國(guó)17%的貨運(yùn)。

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而現(xiàn)在，南加州港口也面臨著港口擁堵以及供應(yīng)鏈短缺的現(xiàn)狀。承載貨物的倉(cāng)庫(kù)爆滿(mǎn)、停靠的船只擁堵、閘口長(zhǎng)龍似的卡車(chē)、由于疫情導(dǎo)致的碼頭熟練操作人員的短缺和設(shè)備短缺，這都是加劇南加州港口供應(yīng)鏈短缺的重要因素。這些問(wèn)題也都急需解決。

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賣(mài)家以及貨代都需要注意，在2021年的貨運(yùn)量高峰，類(lèi)似的港口擁堵以及倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)狀況可能會(huì)再度出現(xiàn)，必須提前做好準(zhǔn)備，迎接新的購(gòu)物旺季。