2021年開始之后，法國巴黎的17家Marks & Spencer食品大廳商店里的雜貨數量就一直不多，進店購物的消費者們早在四個星期之前就在Twitter上展發布過照片，照片顯示，店里的貨架空空如也，沒有任何商品可以給消費者提供。

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Marks & Spencer是一家英國的零售商，總公司位于倫敦，目前在全世界超過30個國家設有約760間分店，是英國最具代表性的連鎖商店之一，同時也是英國最大的服裝零售商，而食品的銷售也占了很大的比重，大部分的分店皆以銷售服裝和食品為主，最近一段時間也開始銷售家居用品，比如寢具織品。

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從1月份貨物短缺開始的時候，馬莎百貨表示正在努力解決該問題，并希望不久之后將所有生產線重新上架，但是四個星期過去了，貨物短缺的情況仍然沒有得到改善。超市還為此貼出告示：“由于英法之間商品貿易實施最新規則，我們今天未能收到所需商品，給您帶來不便深表歉意”

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法國貿易部長Franck Riester表示，Marks and Spencer巴黎分店空蕩蕩的貨架只是英國脫歐的“開始”，這樣的消息讓法國消費者們也陷入了恐慌，一度讓法國境內再次出現搶購熱潮。

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從今年1月1日起，英國退出歐洲單一市場與歐盟關稅同盟，開始真正意義上的脫歐。根據英歐協議，雙方商品貿易將繼續享受零關稅、零配額的待遇，避免了大規模貿易成本增加。但從目前的情況來看，即便有新協議保駕護航，英國和歐盟逐漸的貿易流暢度和以前相比仍然是打了折扣的。

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分析人士表示，1月2日起，英歐人員和貨物流動都不比從前，新增貨物邊檢等手續也增加了不確定性，距離歐陸最近的多佛爾港一度“車滿為患”。英國政府已宣布建立邊境管控中心，通過技術手段實時監測分析貨物和人員入境，以便將可能出現的邊境混亂降至最低。

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在貨物貿易領域，英國商會總干事亞當·馬歇爾表示，雙方貿易仍面臨著“巨大的、新的非關稅壁壘”。威爾士農場主協會分析認為，明年預計非關稅壁壘成本將上升4%至8%。對于英國汽車行業來說,即便達成貿易協議，行業成本也將增加141億英鎊。

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在各種矛盾和困難的加持下，英歐貿易要想恢復到往日的暢通無阻已經變得不太可能了，這樣的局面在給各位跨境賣家提供市場機會的同時也增加了各種麻煩：一方面是英歐貿易不暢通帶來了更加廣闊的歐洲市場，而另一方面也給海外倉用戶在英歐之間進行貨物運輸和交易造成了不小的麻煩。