上午，美亞及歐洲站賣家發(fā)現(xiàn)一個(gè)不妙的情況：廣告數(shù)據(jù)異常、后臺(tái)商品編輯報(bào)錯(cuò)，亞馬遜系統(tǒng)又崩潰了。美東暴風(fēng)雪持續(xù)，美亞賣家稱訂單無(wú)法發(fā)貨，當(dāng)?shù)匾讶∠?/span>1600多個(gè)航班；而年前多個(gè)物流發(fā)貨渠道即將截止，趕末班車的賣家正在搶最后一批年前船期……

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亞馬遜系統(tǒng)崩潰，廣告數(shù)據(jù)“0”展示

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亞馬遜的系統(tǒng)故障又出現(xiàn)了。有賣家反饋，今天亞馬遜廣告數(shù)據(jù)異常，點(diǎn)擊查看全都是“0”展示；其他多位賣家也表示，不僅廣告數(shù)據(jù)看不了，后臺(tái)界面商品也無(wú)法編輯，直接報(bào)錯(cuò)。

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賣家紛紛吐槽：“亞馬遜系統(tǒng)又崩了！”本次故障涉及站點(diǎn)包括美亞及歐洲站點(diǎn)，或許是較依賴廣告銷售，一位賣家稱訂單已下跌70%。

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疫情之下，亞馬遜訪問(wèn)流量激增，近一年，亞馬遜已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)幾次較嚴(yán)重的系統(tǒng)故障，令賣家揪心不已。

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9月份，亞馬遜宕機(jī)消息一度刷屏。多位賣家反饋，宕機(jī)時(shí)長(zhǎng)約3小時(shí)，波及較廣，雖然前臺(tái)的購(gòu)物鏈接可以正常打開(kāi)，沒(méi)有直接變狗，但店鋪的訂單量還是受損嚴(yán)重，大部分單量腰斬，有的甚至直接0單。一位賣家感慨：“訂單數(shù)量停留在3個(gè)小時(shí)前，七點(diǎn)起來(lái)刷了一下銷量，還以為賬號(hào)掛了。”

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11月，亞馬遜后臺(tái)再次崩潰，大批賣家表示整夜無(wú)單，訂單數(shù)據(jù)一度停留在8小時(shí)前，除訂單延遲、廣告出錯(cuò)，還出現(xiàn)無(wú)法修改價(jià)格等問(wèn)題，訂單久不更新，也讓不少賣家體驗(yàn)了“和大賣差距最小的一天”。

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亞馬遜也很快發(fā)布公告，表示問(wèn)題正在影響訪問(wèn)賣家中心的全部或部分功能，工程師正在積極解決，之后訂單陸續(xù)恢復(fù)更新。

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本次的系統(tǒng)問(wèn)題影響到不少賣家，亞馬遜或?qū)⒈M快解決。

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訂單無(wú)法發(fā)貨，暴雪致美東取消1600多個(gè)航班

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沒(méi)訂單的賣家犯愁，有訂單的賣家也很著急。美國(guó)東部突降暴雪，惡略天氣導(dǎo)致一些貨運(yùn)渠道停擺，賣家的訂單無(wú)法發(fā)貨。

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一位賣家發(fā)帖稱，美國(guó)東北地區(qū)因?yàn)楸┭写蠹s二分之一的訂單無(wú)法發(fā)出，明知訂單會(huì)延遲，不知道亞馬遜會(huì)不會(huì)提醒客戶？

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有賣家提到，這種情況與颶風(fēng)一樣，亞馬遜要求賣家為此類事件做好準(zhǔn)備。發(fā)生類似問(wèn)題，可能需要賣家與客戶進(jìn)行溝通。但是作為賣家，無(wú)論情況如何，如果沒(méi)有在預(yù)定的發(fā)貨日期之前發(fā)貨，則會(huì)收到違反政策的相關(guān)警告。

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也有賣家稱，我有很多個(gè)訂單，給所有通知到物流延遲會(huì)很麻煩。

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更有悲觀的賣家直言，如果無(wú)法按時(shí)交付，賣家可能面臨被暫停賬號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)，亞馬遜不會(huì)在乎有多少雪。部分地方的雪可能達(dá)到2英尺，所有郵局和服務(wù)都要關(guān)閉，賣家訂單配送會(huì)很被動(dòng)。

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外媒消息，美國(guó)東海岸以及稠密沿線城市的積雪重創(chuàng)了降雪記錄，在某些地區(qū)積雪可能高達(dá)2英尺。航空公司已在周一和周二發(fā)布旅行禁令。

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積雪尚未停止，導(dǎo)致紐約市拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)當(dāng)天關(guān)閉，星期一取消了所有200多次商業(yè)航班。

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肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的官員發(fā)推稱，機(jī)場(chǎng)已經(jīng)取消了周一83％（超過(guò)300班）的航班，其并希望這個(gè)數(shù)字能繼續(xù)攀升。大雪也阻礙了其AirTrain服務(wù)，迫使機(jī)場(chǎng)在航站樓之間提供穿梭巴士。

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包括達(dá)美航空，美國(guó)航空，西南航空和聯(lián)合航空在內(nèi)的大多數(shù)主要航空公司都在周二發(fā)布了取消航班的消息。

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據(jù)FlightAware稱，周一至少取消了1640班航班，而周二則取消了440班。

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AccuWeather氣象學(xué)家布雷特·羅西奧（Brett Rosio）表示，東北地區(qū)的某些地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)暴風(fēng)雪，風(fēng)力會(huì)很強(qiáng)勁，駕駛肯定很危險(xiǎn)，不建議駕駛。

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美國(guó)國(guó)家氣象局還預(yù)測(cè)，陣風(fēng)可能在35至50英里/小時(shí)之間，降雪能見(jiàn)度會(huì)降低能見(jiàn)度，并有墜落樹(shù)枝和電線的危險(xiǎn)。

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新澤西州已宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，周一關(guān)閉了所有交通樞紐和六個(gè)疫苗巨型站點(diǎn)。

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不僅暴風(fēng)雪阻擋物流運(yùn)輸，車禍也是導(dǎo)致配送中斷的另一因素。

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外媒消息，奧斯汀周一早上，一輛SUV撞到亞馬遜Prime半卡車的后部，最后導(dǎo)致兩車起火，SUV的駕駛員死亡，Montopolis Drive附近的71號(hào)州際公路的所有西行車道別緊急關(guān)閉。

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警方稱，當(dāng)時(shí)SUV速度很高，大火幾乎是瞬間發(fā)生的。

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撞車后，越野車和亞馬遜Prime半卡車都起火了，汽車上以及18輪貨車的后三分之一處被火災(zāi)損壞。這里面裝了多少賣家的貨物呢？這種情況讓人頭疼！

年前運(yùn)費(fèi)猛漲，10號(hào)船期已截單

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尾程配送問(wèn)題之外，不少賣家仍在沖刺年前備貨，想抓住最后一批船期運(yùn)一批貨，以避免“斷貨的2月”，但這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，船期即將截止，其他物流渠道也已全面漲價(jià)。

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本周，賣家關(guān)注的海運(yùn)船期還有10號(hào)班船，這是年前最后一班船，但據(jù)貨代消息，10號(hào)船期很快收滿，部分渠道10號(hào)已經(jīng)截單。有物流商表示：“美森10號(hào)已經(jīng)搶完，再發(fā)要等年后了。”船期緊張，一位賣家很無(wú)奈，問(wèn)了所有合作的貨代，年前都沒(méi)有船期，要等到年后，萬(wàn)幸從朋友處拿到了一個(gè)位置。

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位置難訂，價(jià)格上漲也讓賣家吃痛。“運(yùn)費(fèi)好貴，每天打雞血都在給貨代打工，這周發(fā)海運(yùn)還有個(gè)臨時(shí)附加費(fèi)。”一位深圳賣家反饋，沒(méi)有附加費(fèi)價(jià)格已漲到13元。

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運(yùn)費(fèi)上漲的主要原因是出貨量大。一貨代表示：“市場(chǎng)需求大，我們年前都訂了17號(hào)的柜子，年前裝柜。”

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此外，部分海運(yùn)時(shí)效也受影響。據(jù)貨代通知，由于美森船原有卸貨港軍用碼頭部分工人作員感染新冠肺炎，臨時(shí)調(diào)換卸貨港,無(wú)法快速卸船，最近走美森運(yùn)輸貨都物會(huì)有不同程度延誤，賣家需及時(shí)做好發(fā)計(jì)貨劃。

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英國(guó)和歐盟庫(kù)存ASINS數(shù)量限制已拆分

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此外，英國(guó)脫歐之后，亞馬遜會(huì)把在英國(guó)和歐盟庫(kù)存池拆分。

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近期亞馬遜發(fā)公告告知賣家，ASIN數(shù)量限制（AQL）現(xiàn)在也已拆分，分別反映英國(guó)和歐盟。現(xiàn)在，歐洲賣家有兩組ASIN數(shù)量限制。一種用于英國(guó)庫(kù)存，另一種用于歐盟總庫(kù)存。

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賣家可以分別登錄英國(guó)站及歐盟站點(diǎn)查看目前可入倉(cāng)的商品數(shù)量，并訪問(wèn)補(bǔ)充庫(kù)存頁(yè)面或下載補(bǔ)貨報(bào)告。英國(guó)站點(diǎn)可查英國(guó)限制，任意歐盟國(guó)家/地區(qū)站點(diǎn)可查歐盟限制總量。

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此外，歐洲的FBA庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)績(jī)效指標(biāo)IPI分?jǐn)?shù)的達(dá)標(biāo)值已經(jīng)調(diào)整為450分，IPI分?jǐn)?shù)未達(dá)標(biāo)的賣家的倉(cāng)儲(chǔ)限制已經(jīng)生效。亞馬遜全球開(kāi)店告訴賣家，若無(wú)另行通知，英國(guó)與歐盟共享同一個(gè)IPI分?jǐn)?shù)。

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目前 “當(dāng)前用量”、“當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)限制”是英國(guó)與歐盟分開(kāi)計(jì)算的數(shù)量。賣家在英國(guó)與歐盟任意站點(diǎn)的賣家平臺(tái)里，看到的是適用于該站點(diǎn)（英國(guó)或者歐盟）的倉(cāng)儲(chǔ)限制。

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業(yè)內(nèi)賣家稱，就以往經(jīng)驗(yàn)看，2月整年訂單最低谷期。因?yàn)槲锪魇芟蓿衲?月也是備貨出貨最頭疼的月份。