上午，美亞及歐洲站賣家發現一個不妙的情況：廣告數據異常、后臺商品編輯報錯，亞馬遜系統又崩潰了。美東暴風雪持續，美亞賣家稱訂單無法發貨，當地已取消1600多個航班；而年前多個物流發貨渠道即將截止，趕末班車的賣家正在搶最后一批年前船期……

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亞馬遜系統崩潰，廣告數據“0”展示

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亞馬遜的系統故障又出現了。有賣家反饋，今天亞馬遜廣告數據異常，點擊查看全都是“0”展示；其他多位賣家也表示，不僅廣告數據看不了，后臺界面商品也無法編輯，直接報錯。

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賣家紛紛吐槽：“亞馬遜系統又崩了！”本次故障涉及站點包括美亞及歐洲站點，或許是較依賴廣告銷售，一位賣家稱訂單已下跌70%。

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疫情之下，亞馬遜訪問流量激增，近一年，亞馬遜已經出現過幾次較嚴重的系統故障，令賣家揪心不已。

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9月份，亞馬遜宕機消息一度刷屏。多位賣家反饋，宕機時長約3小時，波及較廣，雖然前臺的購物鏈接可以正常打開，沒有直接變狗，但店鋪的訂單量還是受損嚴重，大部分單量腰斬，有的甚至直接0單。一位賣家感慨：“訂單數量停留在3個小時前，七點起來刷了一下銷量，還以為賬號掛了。”

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11月，亞馬遜后臺再次崩潰，大批賣家表示整夜無單，訂單數據一度停留在8小時前，除訂單延遲、廣告出錯，還出現無法修改價格等問題，訂單久不更新，也讓不少賣家體驗了“和大賣差距最小的一天”。

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亞馬遜也很快發布公告，表示問題正在影響訪問賣家中心的全部或部分功能，工程師正在積極解決，之后訂單陸續恢復更新。

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本次的系統問題影響到不少賣家，亞馬遜或將盡快解決。

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訂單無法發貨，暴雪致美東取消1600多個航班

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沒訂單的賣家犯愁，有訂單的賣家也很著急。美國東部突降暴雪，惡略天氣導致一些貨運渠道停擺，賣家的訂單無法發貨。

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一位賣家發帖稱，美國東北地區因為暴雪，有大約二分之一的訂單無法發出，明知訂單會延遲，不知道亞馬遜會不會提醒客戶？

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有賣家提到，這種情況與颶風一樣，亞馬遜要求賣家為此類事件做好準備。發生類似問題，可能需要賣家與客戶進行溝通。但是作為賣家，無論情況如何，如果沒有在預定的發貨日期之前發貨，則會收到違反政策的相關警告。

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也有賣家稱，我有很多個訂單，給所有通知到物流延遲會很麻煩。

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更有悲觀的賣家直言，如果無法按時交付，賣家可能面臨被暫停賬號的風險，亞馬遜不會在乎有多少雪。部分地方的雪可能達到2英尺，所有郵局和服務都要關閉，賣家訂單配送會很被動。

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外媒消息，美國東海岸以及稠密沿線城市的積雪重創了降雪記錄，在某些地區積雪可能高達2英尺。航空公司已在周一和周二發布旅行禁令。

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積雪尚未停止，導致紐約市拉瓜迪亞機場當天關閉，星期一取消了所有200多次商業航班。

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肯尼迪國際機場的官員發推稱，機場已經取消了周一83％（超過300班）的航班，其并希望這個數字能繼續攀升。大雪也阻礙了其AirTrain服務，迫使機場在航站樓之間提供穿梭巴士。

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包括達美航空，美國航空，西南航空和聯合航空在內的大多數主要航空公司都在周二發布了取消航班的消息。

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據FlightAware稱，周一至少取消了1640班航班，而周二則取消了440班。

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AccuWeather氣象學家布雷特·羅西奧（Brett Rosio）表示，東北地區的某些地區可能會出現暴風雪，風力會很強勁，駕駛肯定很危險，不建議駕駛。

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美國國家氣象局還預測，陣風可能在35至50英里/小時之間，降雪能見度會降低能見度，并有墜落樹枝和電線的危險。

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新澤西州已宣布進入緊急狀態，周一關閉了所有交通樞紐和六個疫苗巨型站點。

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不僅暴風雪阻擋物流運輸，車禍也是導致配送中斷的另一因素。

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外媒消息，奧斯汀周一早上，一輛SUV撞到亞馬遜Prime半卡車的后部，最后導致兩車起火，SUV的駕駛員死亡，Montopolis Drive附近的71號州際公路的所有西行車道別緊急關閉。

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警方稱，當時SUV速度很高，大火幾乎是瞬間發生的。

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撞車后，越野車和亞馬遜Prime半卡車都起火了，汽車上以及18輪貨車的后三分之一處被火災損壞。這里面裝了多少賣家的貨物呢？這種情況讓人頭疼！

年前運費猛漲，10號船期已截單

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尾程配送問題之外，不少賣家仍在沖刺年前備貨，想抓住最后一批船期運一批貨，以避免“斷貨的2月”，但這個節點上，船期即將截止，其他物流渠道也已全面漲價。

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本周，賣家關注的海運船期還有10號班船，這是年前最后一班船，但據貨代消息，10號船期很快收滿，部分渠道10號已經截單。有物流商表示：“美森10號已經搶完，再發要等年后了。”船期緊張，一位賣家很無奈，問了所有合作的貨代，年前都沒有船期，要等到年后，萬幸從朋友處拿到了一個位置。

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位置難訂，價格上漲也讓賣家吃痛。“運費好貴，每天打雞血都在給貨代打工，這周發海運還有個臨時附加費。”一位深圳賣家反饋，沒有附加費價格已漲到13元。

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運費上漲的主要原因是出貨量大。一貨代表示：“市場需求大，我們年前都訂了17號的柜子，年前裝柜。”

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此外，部分海運時效也受影響。據貨代通知，由于美森船原有卸貨港軍用碼頭部分工人作員感染新冠肺炎，臨時調換卸貨港,無法快速卸船，最近走美森運輸貨都物會有不同程度延誤，賣家需及時做好發計貨劃。

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英國和歐盟庫存ASINS數量限制已拆分

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此外，英國脫歐之后，亞馬遜會把在英國和歐盟庫存池拆分。

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近期亞馬遜發公告告知賣家，ASIN數量限制（AQL）現在也已拆分，分別反映英國和歐盟。現在，歐洲賣家有兩組ASIN數量限制。一種用于英國庫存，另一種用于歐盟總庫存。

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賣家可以分別登錄英國站及歐盟站點查看目前可入倉的商品數量，并訪問補充庫存頁面或下載補貨報告。英國站點可查英國限制，任意歐盟國家/地區站點可查歐盟限制總量。

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此外，歐洲的FBA庫存倉儲績效指標IPI分數的達標值已經調整為450分，IPI分數未達標的賣家的倉儲限制已經生效。亞馬遜全球開店告訴賣家，若無另行通知，英國與歐盟共享同一個IPI分數。

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目前 “當前用量”、“當前倉儲限制”是英國與歐盟分開計算的數量。賣家在英國與歐盟任意站點的賣家平臺里，看到的是適用于該站點（英國或者歐盟）的倉儲限制。

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業內賣家稱，就以往經驗看，2月整年訂單最低谷期。因為物流受限，今年2月也是備貨出貨最頭疼的月份。