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跨境通最新發(fā)布的財報顯示，今年的1—9月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入75.32億元，較去年同期減少54.47億元，同比下降41.97%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤為4.97億元，同比上升33.67%。
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跨境通方面表示，營業(yè)收入大幅下降的主要原因就是——深圳環(huán)球業(yè)務基本停滯，帕拓遜自5月份起不再納入合并報表。正是基于同樣的原因，跨境通今年前9個月的營業(yè)成本較去年同期也減少了26.3億元，減少比例為31.57%。
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破產(chǎn)、負債、子公司環(huán)球易購“聲名狼藉”……跨境通從高高在上的“跨境一哥”變成人們茶余飯后調(diào)侃的對象，總會被外人唏噓“眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了。”從跨境通的凈利潤數(shù)據(jù)來看，有人貌似看到一點點逆襲的曙光！但是仔細研究跨境通最新財報可以發(fā)現(xiàn)，跨境通的很多數(shù)據(jù)還是“負聲一片”。
據(jù)悉，今年前9個月，雖然跨境通歸屬于上市公司股東凈利潤為4.97億元，但是扣非凈利潤卻為—0.87億元，同比減少208.78%。此外，跨境通的凈資產(chǎn)也同比減少58.31億元，現(xiàn)在為20.42億元。雖然跨境通的經(jīng)營活動現(xiàn)金流同比增加25.43%，但是還是難逃“負數(shù)”掌控，低至—4.45億元。
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同時，單獨看跨境通今年第三季度也就是7-9月份的銷售數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，跨境通依然處于虧損狀態(tài)。
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據(jù)悉，第三季度跨境通實現(xiàn)約19.34億元，同比下降50.32%。實現(xiàn)歸屬于上市公司的虧損約6444萬元，同比下降164.28%。實現(xiàn)基本每股收益-0.04元，同比下降157.14%。
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環(huán)球易購作為跨境通的全資子公司，環(huán)球易購的一些動作也直接影響著跨境通的成績。據(jù)悉，由于深圳環(huán)球大量員工離職，跨境通應付職工薪酬期末余額較期初余額減少9721萬元，減少比例為54.80%；基于深圳環(huán)球業(yè)務基本停滯沒有研發(fā)投入，跨境通年初至報告期末研發(fā)費用較去年同期減少7039萬元，減少比例為84.71%；再加上深圳環(huán)球業(yè)務基本停滯，以及帕拓遜自5月份起不再納入公司合并報表，跨境通銷售費用較去年同期減少23.8億元，減少比例為62.08%。
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現(xiàn)在，跨境通最新質(zhì)押股數(shù)高達48216萬股，商譽期末余額高達141363萬元，兩者均處于高風險狀態(tài)。
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跨境通股東戶數(shù)減少353戶，戶均持股4.56萬元
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數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月20日，跨境通戶數(shù)為6.29萬戶，較上期（2021年9月30日）減少353戶，減幅為0.56%，但是跨境通的股東戶數(shù)仍高于行業(yè)平均水平。
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跨境通最新財報出爐后，一眾股民便開啟了熱烈的討論：跨境通釋放出的最新信號是好還是壞？那么多字，都不知道是虧還是賺？韭菜表示看不懂。
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有人對跨境通摘帽表示出強烈的信心：如果跨境通今年摘帽了，年底到3元沒問題；等帕拓遜解封，3.6元有希望。
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但是也有人表示跨境通這只股票“沒有前途”：利潤同比降低1.6倍，沒救了……
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昔日老大跨境通走向沒落在所難逃？靜待答案公布！
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樂歌股份前三季度營收21億，同比上升72.27%
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樂歌股份于10月28日晚間發(fā)布2021年第三季度財報，財報顯示，第三季度樂歌股份營收7.03億元，同比上升19.97%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3958萬元，同比下降57.58%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為3107萬元，同比下降61.39%。
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前三季度，樂歌股份實現(xiàn)營收約21億元，同比上升72.27%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.24億元，同比下降23.46%，實現(xiàn)基本每股收益0.69元，同比下降23.33%。
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樂歌股份在財報中提到，報告期內(nèi)，公司凈利潤較上年同期有所下滑主要受兩個方面影響：1、公司加大了研發(fā)及人員、資源投入；2、受到外部的宏觀不利因素影響，包括但不限于原材料價格、國際海運費、匯率、越南疫情等因素，短期內(nèi)給公司的凈利潤造成一定的壓力。
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今年封店潮的來襲對不少大賣都造成了巨大沖擊，然而作為大賣之一的樂歌股份是否遭受到了波及呢？
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8月下旬，曾有投資者向樂歌股份提問“亞馬遜美國店鋪是否正常經(jīng)營，亞馬遜大規(guī)模封店對樂歌有何影響？”樂歌股份回復是：公司一向注重合規(guī)運營，亞馬遜店鋪目前正常運營，未受到任何影響。
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此外，樂歌股份還在回復中提到，今年上半年，公司在亞馬遜平臺營業(yè)收入4.21億，占總營業(yè)收入比例32.17%。
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近日，有投資者就“海上大堵車持續(xù)，公司海外儲物倉的計劃及變動”進行提問，公司回復為，公司全資子美國樂倉公司于今年9月在賓夕法尼亞洲開放了50萬尺新倉、于10月在洛杉磯開放了120萬尺的新倉。
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杰美特：前三季度凈利潤3410萬元，同比下降60.35%
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同樣于10月28日發(fā)布財報的還有3C大賣杰美特。
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財報顯示，第三季度杰美特營收1.98億元，同比下降12.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1856萬元，同比下降36.30%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1027萬元，同比下降63.76%。
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前三季度，公司實現(xiàn)營收4.98億元，同比下降18.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約3410萬元，同比下降60.35%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性
損益的凈利潤1037萬元，同比下降87.65%。
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財報顯示，報告期內(nèi)研發(fā)費用約3661萬元，較去年的1881萬元增加了94.57%，主要系本期募投項目“研發(fā)中心建設”投入增加所致。其他收益約84.7萬元，較去年的286萬元下降了70.37%，主要系本期收到的政府補助減少所致。
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作為一家集研發(fā)、設計、制造、銷售及服務于一體的綜合性高新技術開發(fā)企業(yè)，杰美特曾在2021年半年報中提到，主營業(yè)務為ODM/OEM業(yè)務、自有品牌業(yè)務，占營收比例分別為59.78%、40.22%。
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從多家大賣發(fā)布的財報中不難看出，海運、成本上漲、國外疫情、匯率等因素均對其造成了不小的沖擊，但同時也再次證明了創(chuàng)新研發(fā)以及合規(guī)化經(jīng)營的重要性，只有遵守平臺規(guī)則才能長久穩(wěn)步地發(fā)展。
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