旺季已至，黑五預售開啟，想必各路賣家都在等待爆單的高光時刻。然而現實是賣家大體面臨三個不同的處境。一部分未受到供應鏈、海空運費上漲影響的賣家，一切進展都較順利；有一部分賣家則是貨發出去了，但因種種因素面臨延遲交付問題；還有部分賣家受影響較大，貨還沒清完。

出現上述情況的原因，除了今年跨境電商的“封號、跑路......”外，一系列關于供應鏈的問題“人員短缺、運費暴漲、港口擁堵”也是造成該局面的助推器。尤其是美國方向運輸問題最為明顯，多個問題頻現。

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據最新消息，11月6日，美國通過了新的基建法案。值得注意的是，在最新的法案中，美國白宮表示將投資170億美元用于改善沿海港口、內陸港口和水道以及邊境陸路入境口岸的基礎設施，白宮方面表示這些資源將提供短期援助，還會進行長期投資以加強供應鏈彈性。這對于賣家來說似乎是個好消息。

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根據2021年美國基礎設施報告，2018年美國港口提供了超過 3000萬個工作崗位，約占美國GDP的 26%。但是港口面臨諸多挑戰，包括氣候問題和貨物激增。

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從其計劃上看，白宮將允許港口靈活撥款，用來支持針對當前供應鏈中斷的創造性解決方案。此外，還將通過資助喬治亞港務局彈出式集裝箱堆場項目，緩解薩凡納港的擁堵。接下來的三個月中，美國白宮還表示，將對港口、海上公路、沿海內航河道等多個基礎設施進行贈款。

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該法案的投資對于緩解港口擁堵將帶來積極的影響，雖然在短時間內效果或許不明顯，但若如期且順利實施，至少港口擁堵、貨物堆積等問題不會像現在如此嚴重。