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自新冠疫情發生以來，跨境物流價格一路飛漲，時效卻越來越慢，為進一步提升電商購物到貨時間，跨境上市大賣要自己建一艘集裝箱船了，總計擬花費2.07億元人民幣。
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大賣要花超2億人民幣造船！
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近日，跨境上市大賣樂歌股份表示，公司擬與國內一流船廠簽訂 1 艘 1,800TEU 集裝箱船舶建造合同，總建造費用為 3,260 萬美元（合計人民幣約 2.07 億元），新建造船舶事項已經2022年1月27日召開的公司第四屆董事會第三十七次會議審議通過。交船時間為2023年3月31日。
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小編了解到，樂歌股份的合作方黃海造船有限公司注冊資金11億元，資產總額 40億元，可修造 50000DWT以下各種高技術含量、高附加值船舶。2014年“黃海造船”注冊商標獲批國家造船行業唯一的“馳名商標”。
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樂歌股份詳細表示，自2020年以來，全球新冠疫情持續蔓延，海外各國港口效率普遍低下，供應鏈安全性、及時性、可靠性和經濟性受到嚴峻挑戰。當前，國際貿易正處于貼牌出海向品牌出海的轉型發展期，消費品電商線上消費趨勢持續加強，公司線上業務穩健快速成長。
為進一步提升電商購物快速到貨的用戶體驗，縮短交貨周期，提升存貨周轉率，推動公司公共海外倉業務與頭程海運一體化運營，帶動更多中小企業品牌出海，降低物流成本對品牌運營的擾動，經董事會研究決定，公司擬通過造船或租船等方式加強供應鏈安全、提升供應鏈效率，降低運輸成本。本次擬投資建造的集裝箱船，預計將于2023年交付，短期內不會對公司經營狀況構成實質的影響。
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關于造船的資金來源，樂歌股份表示，主要來自正常生產經營的凈利潤和適度的銀行借款。
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小編獲悉，2021年前三個季度，樂歌股份營收近21億，同比增長72.27%，歸屬上市公司股東凈利潤是1.24億，同比下降23.46%，其中第三季度營收7.03億，歸屬上市公司股東凈利潤是3958萬，同比下降57.58%，公司凈利潤下滑的重要原因就是整體的大環境較去年而言相對不利，比如海運費飆升、原材料價格上漲、國際匯率跳動以及疫情等原因。
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不租船、不租柜，直接造船！樂歌回應質疑
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跨境上市大賣要造船的消息傳出來后，大批網友紛紛表示真牛、真有錢！但也有很多網友對樂歌造船這一舉動表示不解：
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建啥船啊！直接買一艘現成的船多好！
造船不如買船，買船不如租船，樂歌難道不懂嗎？
最貴的是養船，造船后養船也是一大成本。
等船造好了，造船成本或許需要30年回本。
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據悉，不少網友均覺得樂歌造船不是一筆劃算的生意，他們認為交付一艘船的周期很長，萬一交船的時候跨境海運正處于下行周期，樂歌最后恐會落得個半折賣船的結果；在運營方面，業內人士也表示運營成本很高，無論是船員、郵費、過路費還是維護費，均需要花費很多錢，并且和眾多專業的船公司相比，樂歌也沒有太多的競爭優勢。
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針對諸多質疑，樂歌也公開回應稱，公司造船在戰略層面是反復研究，謀劃很久的，不是一時沖動。
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租船方面，租船成本非常高，租3年就可以把船買下來。
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樂歌表示，短租（半年到一年），報價接近10萬美金/天（包括人工成本），普遍在5萬美金/天以上；長租（三年以上），報價3萬-4萬美金/天。一年租金超過1000萬美金，船造價3200萬美金，租三年就可以把船買下來了。
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另外，造船后也能提升貨物運行速度，縮減運營成本。以前美西航線正常也需要1個月航運、2個月備貨時間，現在疫情期間很多港口停靠的大船需要2個月航運時間，跨境電商企業不得不備貨3個月的庫存量，額外增加海外倉的租金成本和資金成本。按照2個月航運周期加上3個月庫存量，單柜租金加上資金成本超過4000美元；1個月航運周期加上2個月庫存量也需要約2800美元成本。
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相比較下，公司建造的快船半個月可到美西倉庫，按照快船15天航運周期加上1個月庫存量，單柜租金加上資金成本僅1300至1400美元。
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樂歌同時表示，船業務實際是海外倉業務的延伸，加速貨物出海和企業資金流轉。小編獲悉，隨著跨境電商對海外倉的需求保持強勁，樂歌的海外倉倉庫利用率趨向飽和，盈利能力逐漸凸顯，公共海外倉將成為樂歌未來另一重點發展業務，營收占比有望大幅提升。
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資料顯示，樂歌于2020年重點布局海外倉業務，2021年二季度即實現盈利。截至目前樂歌在全球已經部署了17個公共海外倉，總倉儲面積322.76萬平方英尺，其中在全美共布局14個倉庫，國內有3個倉庫，分別是浙江寧波、河北保定、廣東佛山。
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賣貨表現亮眼！樂歌平臺獨立站雙開花
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無論是已經實現盈利的海外倉業務，還是正在進行的造船業務，均暴露樂歌想深入進軍跨境物流的野心。事實上，作為跨境上市大賣，樂歌的“本職”賣貨業務正做得風生水起。
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樂歌股份的銷售模式覆蓋境內、境外、線上、線下多類型、多渠道的多元化銷售模式，以及海外倉運營服務。境內銷售、境外線下銷售、境外線上銷售、海外倉銷售占比分別約為7%、34%、53%、6%。
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其中，境外線上銷售占比超過50%，是樂歌營收的重要來源，表明樂歌的海外線上業務表現亮眼。2021年的亞馬遜封號潮蔓延時，樂歌公開表示亞馬遜封店對公司沒有影響。公司一直非常合規化運營，這個事對合規化運營及凈化競爭環境有好處，對消費者誠實，才能走的更遠。據悉，2021年黑五期間，樂歌成績亮眼，海外自主品牌Flexispot在亞馬遜升降桌品類排第一。
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除了平臺，樂歌在獨立站渠道也取得了不俗的成績，資料顯示，2020年樂歌股份跨境電商銷售收入同比增長192%，其中獨立站銷售同比增長580.64%，是公司整體業績增長的主要驅動因素之一。
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2021年財報即將公布，樂歌會取得什么樣的成績？我們不妨期待一下。
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