據悉，去年市場增長放緩時，CJ物流公司為提高利潤率而提高了快遞費，此后市場份額開始有所下降。

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據韓國國內物流業人士透露，韓國去年的包裹遞送量預估增長了10%左右，約為2020年20.7%增長的一半，而前三季度快遞量比去年同期增長8.8%。

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消息人士稱，隨著當地電子商務市場在多年快速增長后逐漸成熟，在美國上市的Coupang公司憑借自己的物流網絡擴大了業務，速度也隨之放緩。Coupang發展得越好，物流公司運送的包裹就越少。據海納金融投資有限公司稱，2021年，Coupang的在線市場份額可能上升6%，達到20%。

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據了解，Coupang的快速擴張對CJ物流構成了直接威脅，引起了人們對這個國家頂級物流公司增長的擔憂。據悉其增長速度已經超過了整個行業的擴張速度，但其表現得卻不如市場。2021年前三季度，CJ物流的包裹交付量增長了5.3%，大幅低于2020年的28.1%。

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業內人士分析說，該公司將送貨費用提高了約10%，導致部分客戶轉向較小的競爭對手樂天全球物流公司和韓進運輸公司。因此，CJ物流的市場份額去年下降到48%，2020年的市場份額在50%以上。

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Coupang旨在將其業務擴展到為其他電子商務運營商提供送貨服務，利用其在自身業務中投資數十億美元所建立的物流網絡。據預測，該公司將很快開始提供送貨服務。

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據悉，Coupang通過其物流子公司Coupang Logistics Services獲得了政府對該服務的批準。

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據了解，Coupang最近為第三方配送服務招聘了大量員工。"有傳言說，仍在擴大物流網絡的Coupang已經為第三方物流服務準備了數萬輛Coupang汽車，"一位業內人士說。但對這一傳言，該公司則采取了謹慎的態度。

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鑒于電商巨頭在新市場的積極行動，Coupang進入物流領域預計將咬住CJ物流。

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未來資產證券認為，Coupang的第三方配送服務是CJ物流的主要風險。即使該公司2021年的營業利潤預計增長9%至約3,550億韓元（2.982億美元），其股票價格仍然低迷。