據(jù)外媒報(bào)道，美國東部時(shí)間3月20日凌晨開始，加拿大太平洋鐵路公司（CP Rail）的數(shù)千名員工開始罷工，導(dǎo)致CP?Rail列車在全國各地停運(yùn)。

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據(jù)了解，此次罷工涉及近3000名工程師、列車員和其他火車員工，此前該公司和工會(huì)長期因合同問題而陷入糾紛，雙方在工資、福利和養(yǎng)老金等26個(gè)問題上存在分歧。在經(jīng)過談判無法達(dá)成有效協(xié)議后，公司的員工開始了罷工。

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CP Rail工會(huì)的新聞稿稱，工會(huì)的成員將在全國各地舉行罷工，并在各地設(shè)立罷工糾察線（罷工糾察線是指參與罷工的人員在工作場所集結(jié)，說服不參與罷工的人員加入到罷工行列）。

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聯(lián)邦勞工部長的辦公室在一份聲明中表示，雖然罷工已經(jīng)開始，但雙方仍在與調(diào)解員進(jìn)行談判，并希望“雙方繼續(xù)工作，直到達(dá)成協(xié)議”。加拿大政府正在“密切關(guān)注局勢(shì)”，并希望雙方考慮做出妥協(xié)，以達(dá)成對(duì)工人和雇主都公平的協(xié)議。

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加拿大地廣人稀，貨運(yùn)嚴(yán)重依賴鐵路。外媒稱，此次罷工威脅到已經(jīng)在疫情影響下的苦苦掙扎的供應(yīng)鏈。

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多個(gè)加拿大行業(yè)組織表示，加拿大正在努力應(yīng)對(duì)通貨膨脹、產(chǎn)品短缺、燃料成本上漲和俄烏沖突帶來的負(fù)面影響。任何交通中斷都將阻礙加拿大的貨運(yùn)能力，并損害經(jīng)濟(jì)。

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此次罷工是對(duì)加拿大供應(yīng)鏈的最新打擊，去年不列顛哥倫比亞省的洪水，導(dǎo)致該國最大港口的通道和鐵路運(yùn)輸中斷，其影響尚未完全消除，通過海運(yùn)發(fā)往加拿大包裹可能又要經(jīng)歷無盡的等待……

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由于CP Rail的鐵路網(wǎng)絡(luò)向南一直延伸至美國密蘇里州堪薩斯城，CP Rail的停工對(duì)美國也會(huì)造成不小的影響。據(jù)了解，美國86%的鉀肥從加拿大進(jìn)口，其中大部分是通過鐵路進(jìn)口的。加拿大鐵路停擺將會(huì)美國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來額外的壓力。