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近年來，以滑板為代表的新興運動可謂高歌猛進(jìn)。在東京奧運會上，滑板首次作為奧運比賽項目出現(xiàn)。到了今年2月，國際奧委會直接宣布滑板成為奧運會永久比賽項目。
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從過去的街頭運動到進(jìn)入奧運大家庭，滑板已成為青少年最關(guān)注的熱門項目之一。與此同時，滑板品牌也傳來喜報。
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近期，電動滑板品牌Exway宣布完成4000萬元A輪融資，投資方為紅杉中國種子基金。據(jù)了解，本輪資金將主要用于提升交付能力和服務(wù)質(zhì)量。
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Exway來自深圳一家創(chuàng)業(yè)公司，名叫爍途科技。爍途可以說是國內(nèi)最早做高端電動滑板的公司，創(chuàng)立于2016年，以“玩出態(tài)度”為品牌理念。
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2019年是爍途的關(guān)鍵成長期，公司旗下的Exway X1 Pro在Kickstarter平臺獲得18.5萬美元眾籌資金，并且在北美、歐洲市場吸引到第一批種子用戶。
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從那時起，爍途每年都會迭代一款該細(xì)分品類的精品產(chǎn)品，不斷滿足滑板愛好者對潮酷的暢想。
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截至目前，Exway旗下系列有X1、Atlas、Wave和Flex，價位從699美元到2199美元不等（約4470-14063人民幣），基本可以滿足不同消費者的需求。
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Exway主打海外市場，通過獨立站等線上平臺進(jìn)行銷售，目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球50多個國家以及200多座城市，服務(wù)超過5萬的活躍玩家。2019年時，Exway銷售額已經(jīng)接近4000萬；截至2021年3月，Exway累計售出10萬臺電動滑板。而這其中，美國是最大的一個市場，其收入占總營收6成以上。
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Exway為什么能獲得消費者的青睞？用買家的一句評論來形容，那就是“帥”。
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和普通滑板相比，電動滑板的一個很大優(yōu)勢在于電力驅(qū)動，省力的同時速度還快。據(jù)了解，Exway Atlas滑板時速最高可達(dá)60公里，差不多趕上小車的正常速度。除此之外，Exway還具備防水、爬坡、減震、散熱、自定義加裝、智能APP連接等功能。
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這么一看，估計很多人會以為爍途是一個人力和財力雄厚的公司。事實上，爍途是一家規(guī)模不大的初創(chuàng)公司。某招聘網(wǎng)站顯示，爍途員工人數(shù)在20-99區(qū)間。雖然規(guī)模小，但爍途是個追求自主創(chuàng)新的公司。據(jù)悉，Exway的產(chǎn)品均為自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)。企查查信息顯示，爍途存有的專利信息有14條，類型涉及到外觀設(shè)計和實用新型。
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從供應(yīng)鏈上來看，Exway種子輪投資方為好盈科技的三個創(chuàng)始人。公開資料顯示，好盈科技主要業(yè)務(wù)為高端遙控模型、客車/轎車無刷風(fēng)機(jī)、植保/物流/警用/消防/測繪等行業(yè)級無人機(jī)。這其中，無刷動力系統(tǒng)、電池、電控、電機(jī)等均為電動滑板上游的主要需求，這也為Exway提供強(qiáng)有力支撐。
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爍途創(chuàng)始人曾超表示，跨境電商的風(fēng)口總會慢慢過去，而在風(fēng)停之后，有價值的企業(yè)才能活到最后，而價值的本質(zhì)在于：“一是產(chǎn)品質(zhì)量是不是真的好，二是團(tuán)隊是否真的有為消費者著想。”曾超還說，自己對產(chǎn)品的打磨從滿足獵奇體驗走向考慮市場真實需求的方向。
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就目前而言，Exway滑板也并非十全十美。對科技“發(fā)燒友”來說，他們最喜歡干的一件事情就是測評?，F(xiàn)如今在各大社交平臺，都可以看到有用戶對Exway各型號進(jìn)行測試，也提出了不少待改善的地方，如續(xù)航、磨損等問題。如若Exway后續(xù)就這些缺陷進(jìn)行改進(jìn)，在保證穩(wěn)定性和更輕便需求的同時，仍能夠不斷保持創(chuàng)新性，將能夠持續(xù)吸引客戶。
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當(dāng)然，一家公司的發(fā)展前景有多大，除了和本身的實力有關(guān)之外，還得看這個市場的蛋糕大不大。
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EIN Presswire報告稱，到2025年，電動滑板市場價值約為24億美元，該行業(yè)在2019-2023年期間的復(fù)合年增長率預(yù)計約為3.1%。
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電動代步工具熱潮來了，北美市場最大
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事實上，電動代步工具除了滑板之外，還有電動滑板車、電動自行車等。
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Grand View Research表示，2017年全球電動代步工具（以上三種類型）的市場規(guī)模達(dá)到351億美元，并在2019至2025年期間以8.4%的復(fù)合年增長率增長。更緊湊的尺寸、易用性和比傳統(tǒng)滑板快是推動電動滑板銷售增長的幾大因素。另外，隨著低碳生活的推行，電動代步工具也越來越受到人們的歡迎。
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就類型（2017年數(shù)據(jù)）而言，電動滑板車和電動自行車幾乎各占據(jù)半壁江山，而電動滑板只占了不到5%的市場份額。滑板車和滑板比較類似，之所以占比差距如此之大，很大原因是滑板車比較容易上手。在價格上來說，滑板也要比滑板車貴一些。
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若從地區(qū)來看（只關(guān)注電動滑板車和電動滑板），Cognitive Market Research發(fā)現(xiàn)，北美占據(jù)最大的市場份額，其次是歐洲；另外，亞太地區(qū)、南美洲、中東和非洲也值得關(guān)注。
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北美是最大的電動代步市場，這也不難理解。滑板/滑板車項目在美國等國家開展比較普及，美國許多孩子在童年的時候便開始接觸像滑板這類的運動。北美許多校園面積都很大，樓與樓之間的距離也比較遠(yuǎn)。踏著滑板/滑板車趕路不僅看起來帥氣，更是能節(jié)省許多走路的時間。
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不過隨著電動代步工具流行起來，一些國家也開始對其實行管控。
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比如限速這個問題，在有著超過200萬電動滑板車用戶的法國，其早就規(guī)定最高限速為25公里/小時，2021年法國巴黎進(jìn)一步收緊了最高速度限制，規(guī)定巴黎662個區(qū)的共享電動滑板車限速10公里/小時。英國倫敦2021年6月開始試點共享電動滑板車，限速20公里/小時。
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這提醒相關(guān)賣家在售賣相關(guān)產(chǎn)品時可著重強(qiáng)調(diào)這些信息，也可以結(jié)合頭盔、保護(hù)套等產(chǎn)品捆綁銷售，還可以就此研發(fā)新產(chǎn)品。
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可以說，在環(huán)保意識大行其道的背景之下，電動代步工具會有一定的看點。但能否破圈，還得看賣家是否挖掘到市場痛點。
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