圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

印度尼西亞，一個讓外貿(mào)人“又愛又恨地”的國家。

愛它，因為印尼是第四大人口大國，消費人群年輕，還是東南亞第一大經(jīng)濟體。2022年國民經(jīng)濟水平以5%速度增長，有著穩(wěn)定且強大的市場需求。

根據(jù)中國海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年中國對印尼出口商品總值為6067334.98萬美元，相比2020年同期增長了1966873.18萬美元，同比增長了48.1%，有著巨大的商機。

恨它，印尼是出了名的難清關(guān)。有著世界最難清關(guān)的國家之一的稱號，海關(guān)又分為紅燈期和綠燈期。

讓外貿(mào)人虐上加虐的“海關(guān)紅燈期”

通常每年的12月到次年的3月份是印尼進口清關(guān)的紅燈期，印尼設(shè)置紅燈期是為了保護本地生產(chǎn)該貨物的企業(yè)，促進該行業(yè)的發(fā)展。這時，印尼的進口商品就會遭受到十分嚴格的海關(guān)檢查。

在印尼海關(guān)紅燈期時，海關(guān)部門會聯(lián)合其他執(zhí)法部門對進口清關(guān)進行嚴查，這也導(dǎo)致了清關(guān)所需要的手續(xù)就會更多，需要更長的時間。一旦在清關(guān)期間發(fā)生意外，企業(yè)就會產(chǎn)生更多的費用。對于那些紅色牌照的抬頭，印尼海關(guān)是100%會查驗的。

前幾年深圳的一家出口印尼的空調(diào)器企業(yè)，就遭遇了印尼清關(guān)的紅燈期。在這次遭遇中，他們的清關(guān)不僅時間延長，出口到印尼的成本增加，還讓企業(yè)的出口下降了50%左右。

“紅燈期”應(yīng)該措施

面對無法避免的印尼海關(guān)政策，身為外貿(mào)人要如何規(guī)避風(fēng)險，降低自己的損失呢？

1.針對不同的貨物品類（每個國家針對不同品類會有不同的出口要求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻）、數(shù)量，要在貨物發(fā)貨前明確貨物信息。

此外，在出口之前就要多方面了解當前印尼對該貨物的進口政策，咨詢印尼客商、貨代等這類商品在清關(guān)時會不會遭遇到清關(guān)的阻礙。

2.與有相應(yīng)進口權(quán)限的代理清關(guān)。有些印尼客商沒有相應(yīng)的進口權(quán)，或者是所具備的進口權(quán)限比較淺容易被查，這時建議大家采用DDP操作。如果你的商品是鋼材、瓷磚等一些需要特殊進口許可、進口配額和需要做商檢的，就一定要找相對應(yīng)的進口權(quán)限代理清關(guān)，讓你的貨物盡快清關(guān)。

此外，如果你申請到了API、Master List，也不要高興太早，因為這兩個也不能保證無障礙清關(guān)。

3.跟船公司申請14天免柜期。不管你是采用DDU還是DDP操作，在印尼紅燈期，最好在訂艙時跟船公司申請14天免柜（14 days free time of detention），這樣能盡可能不產(chǎn)生或者是減少柜租，減少因清關(guān)而導(dǎo)致的費用。

4.出口貨物與實際裝箱清單必須一致。出口印尼的貨物有多詳細則寫多詳細，有些賣家喜歡用簡寫或者是不列出明細，這樣做可能在國內(nèi)清關(guān)時是可以的，但在印尼則常常會出現(xiàn)問題，所以大家出口印尼的商品，能有多詳細就多詳細。

5.使用海外倉。為了避免紅燈期的清關(guān)難，現(xiàn)在很多賣家都會采用海外倉，在紅燈期來臨之前將一定量的貨物運輸?shù)接∧岙數(shù)氐膫}庫進行儲存。