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卡車企業(yè)與貨運(yùn)代理都得注意了！美國(guó)交通部（USDOT）因應(yīng)安全考量，交由聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局（FMCSA）審議新的安全規(guī)范中，預(yù)期會(huì)在明年更具眉目。

為什么是FMCSA？

DOT九月公布，要求針對(duì)潛在爭(zhēng)議的陸運(yùn)交通準(zhǔn)則做修正，F(xiàn)MCSA主要任務(wù)是減少大型卡車與一般汽車事故，并負(fù)責(zé)監(jiān)管美國(guó)的貨運(yùn)行業(yè)，不僅是卡車運(yùn)輸公司，運(yùn)輸承辦人代理商也都由他們主管。

本次就因應(yīng)未來(lái)自動(dòng)化潮流，F(xiàn)MCSA也加入自駕系統(tǒng)相關(guān)的規(guī)范，明確化行政規(guī)范，以防未來(lái)交通安全規(guī)范上有漏洞，而五條細(xì)則預(yù)期經(jīng)過(guò)DOT審查后，會(huì)在明年發(fā)布。

客博士替大家簡(jiǎn)述新規(guī)范！

針對(duì)卡車貨運(yùn)企業(yè)的有四項(xiàng)，第一個(gè)是針對(duì)裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）的商業(yè)用途車輛（CMV），提出監(jiān)管規(guī)范，并與人力駕駛CMV做出區(qū)隔；后三者都是車輛安全系統(tǒng)規(guī)范，包含安全程序（規(guī)范數(shù)據(jù)來(lái)檢查道路上不合格的貨運(yùn)）、自動(dòng)急煞系統(tǒng)（AEB）的性能規(guī)范、重型車輛限速范圍制定。