圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

根據(jù)Drewry 9月1日對(duì)集裝箱即期利率的綜合分析顯示，本周下跌5%，連續(xù)第27周下跌。

Drewry指數(shù)顯示，40英尺集裝箱價(jià)格為5662美元，比去年同期低43%，比2021年9月的高點(diǎn)低45%，但比5年以來(lái)的平均水平高出55%。

Xeneta查看了其前13筆集裝箱交易中的9筆，發(fā)現(xiàn)其中一筆交易的即期利率上漲了3500美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，另一筆下跌4500美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。

Xeneta表示，自2021年8月底以來(lái)，地中海至美國(guó)東海岸的即期利率上漲了3,430美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，北歐至東海岸的利率上漲了2,630美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。

Xeneta還表示，亞洲至歐洲的交易費(fèi)率下降到4,620美元/標(biāo)準(zhǔn)箱 ，亞洲至地中海下降了2,340美元，亞洲至美國(guó)西海岸下降了2,150美元。這一驟變，拖住了集裝箱海運(yùn)行業(yè)的步伐。

“與1年前相比，幾乎每筆重大交易的即期利率都發(fā)生了顯著變化。”該機(jī)構(gòu)發(fā)言人補(bǔ)充道。

在其他地方，Xeneta注意到美國(guó)西海岸至亞洲航線的即期利率沒(méi)有變化，穩(wěn)定在1,250美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。

盡管分析師的研究方法可能有所不同，但這兩大機(jī)構(gòu)的分析結(jié)果都表明，涉及的集裝箱即期利率在過(guò)去一年中總體呈下降趨勢(shì)，但仍高于長(zhǎng)期平均水平。

仔細(xì)觀察過(guò)去一周的變化，Drewry注意到，上海至洛杉磯的即期利率下降了9%，為5,562美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，上海至鹿特丹和上海至熱那亞下降5%，上海至紐約下降3%。