為了吸引資本和制造業進駐，摩洛哥的丹吉爾港于周四開放了新碼頭，進而使其超越了西班牙的巴倫西亞港和阿爾赫西拉斯港，將成為地中海最大的集裝箱港口。

　　該港港務局長Rachid Houari接受采訪時表示，丹吉爾港是非洲最大的港口，僅2018年吞吐量就達到350萬標準箱。新一輪價值13億歐元的擴建后，年吞吐量可達近1000萬箱。

　　丹吉爾港是雷諾和標致等法國汽車制造商的當地工廠的重要出口平臺，摩洛哥希望今年年底前吞吐量能達到450萬標準箱，趕上西班牙南部的阿爾赫西拉斯港。

　　港口當局希望丹吉爾港能成為全世界集運公司的重要支點，特別是亞洲，非洲和歐洲之間的航線。

　　Rachid Houari 表示，他希望港口的吞吐能力能每年增加100萬標準箱。不過他拒絕估計未來的數字，僅表示丹吉爾港僅用了6年時間就達到了350萬標準箱的成績。Houari還表示，“下一個六年，下一個目標。”

　　Houari透露，約90%進港的集裝箱會繼續發往其他目的地。隨著近年來摩洛哥公司的大幅擴張，西非成為了最大的市場，約占轉運的40%;其余20%發往歐洲，10%發往美洲。

　　丹吉爾港一期碼頭投資10億歐元，來自摩洛哥政府。港口創造了約6000個工作崗位，為其輻射的貿易區創造了7萬個工作崗位。港口位于摩洛哥北部重要城市丹吉爾以西約50公里處，擁有足夠的擴建空間。丹吉爾還有一個渡輪碼頭，供生活在歐洲的摩洛哥人來回，旺季日客流量可達4萬人。

　　這些碼頭為馬士基、歐門集團和一家當地公司所有，由馬士基碼頭公司運營。

　　來源：航運界