1、3月底起歐地航線將會(huì)迎來(lái)第六次較大范圍的調(diào)整，新老航線交替，航線靠泊及掛港次序調(diào)整以及新增和撤換航線等等~密切關(guān)注船司信息、港區(qū)動(dòng)態(tài)，訂艙口信息。

　　2、亞洲-美西、亞洲-美東：上周開(kāi)始價(jià)格已有所下降，3月15日的GRI已取消。4月1日的GRI已獲公布。艙位開(kāi)放，但預(yù)計(jì)新的停航將持續(xù)至4月中旬。

　　3、亞洲-歐洲：價(jià)格自上周以來(lái)保持穩(wěn)定。艙位正在增長(zhǎng)，因此承運(yùn)商將在第12周左右停航，限制供應(yīng)，控制價(jià)格。

　　4、洛杉磯和紐約卡車(chē)運(yùn)力仍有擁堵

　　春節(jié)過(guò)后，洛杉磯/長(zhǎng)灘的港口的擁堵情況有所緩解，但延誤時(shí)間仍然長(zhǎng)于以往。紐約和新澤西港口仍舊擁堵。

　　5、英國(guó)港口仍極度擁擠

　　英國(guó)港口極度擁擠，導(dǎo)致卡車(chē)運(yùn)力吃緊，港口生產(chǎn)率下降。港口一方的運(yùn)營(yíng)已有所改善，但陸路運(yùn)力短缺限制了貨物流動(dòng)。

　　6、德國(guó)和比荷盧的運(yùn)力也仍然面臨挑戰(zhàn)。萊茵河的低水位導(dǎo)致駁船運(yùn)力減少，經(jīng)鐵路和卡車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳镌龆唷?/p>