從亞馬遜德國站的大面積封號(hào)、到瑞典海關(guān)的VAT新政，歐洲市場(chǎng)輪番爆發(fā)的VAT風(fēng)波，給賣家?guī)砹司薮蟮膿p失，也致使賣家不得不重新審視歐洲市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)與收益。

　　新趨勢(shì)下，賣家拓展歐洲之路該如何進(jìn)行?未來的發(fā)展又該注意那些問題?

　　大賣家是如何合理避稅的?

　　“當(dāng)前整個(gè)歐洲市場(chǎng)的發(fā)展的確和前幾年相差甚遠(yuǎn)，尤其是，今年以來對(duì)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)把控得相當(dāng)嚴(yán)苛，以前可能大家還會(huì)有一個(gè)僥幸的心理，但現(xiàn)在“蒙混過關(guān)”在英國站一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒有，同時(shí)在歐洲其他國家也會(huì)面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。如果是銷售客單價(jià)比較高的貴重物品，基本上被扣罰一次，就要回到解放前了。但面對(duì)歐洲的VAT問題，賣家也并非毫無解決辦法，比如歐洲各國會(huì)有一些免稅額度和低稅額的政策，如果賣家可以透徹的去了解這些當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)政策，是可以找到一些合理避稅的方法的。”跨境通創(chuàng)始人周洪講道。

　　以英國為例，當(dāng)?shù)赜幸粋€(gè)微型企業(yè)稅務(wù)補(bǔ)貼政策，年銷售額不超過23萬英鎊就可以申請(qǐng)，只要在第一年申請(qǐng)下來，往后的VAT增值稅就可以按7.5%的稅率交稅，且第一年還可以再減1%，也就是按6.5%的稅率正常交稅，而這和此前20%的VAT稅款率相差近3倍。

　　德國也有一個(gè)遠(yuǎn)程銷售的政策——每年累計(jì)發(fā)往德國的貨物貨值不超過10萬歐，可以不報(bào)稅也不交稅。以亞馬遜平臺(tái)為例，賣家可以通過亞馬遜德國站正常銷售，貨放在英國但不能選泛歐計(jì)劃，英國的庫存是用FBA發(fā)貨到德國，德國買家頁面看到也是有FBA發(fā)貨標(biāo)志，也有顯示發(fā)貨時(shí)間。唯一區(qū)別是，買家進(jìn)入付款后臺(tái)，德國本地FBA發(fā)貨有當(dāng)日送的選項(xiàng)，但英國倉配送德國遠(yuǎn)程銷售沒有當(dāng)日送的選項(xiàng)。“當(dāng)然，選擇遠(yuǎn)程銷售也是可以在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)的，且對(duì)賣家轉(zhuǎn)化率影響不會(huì)很大。這種遠(yuǎn)程銷售符合德國稅務(wù)局規(guī)定的10萬歐免征稅，每個(gè)賬戶都有10萬歐的免稅額度可以完全合理避稅。像意大利等國也有當(dāng)?shù)氐亩愂諟p免政策，只要賣家賬號(hào)足夠多，貨物也非貴重物品，這些免稅額度完全夠用。”

　　除此之外，獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)專家陳翀也建議賣家，要了解合理避稅的方法或者稅務(wù)合規(guī)的相關(guān)政策，不能只等國內(nèi)消息，要主動(dòng)去了解國外的相關(guān)資訊——看國外的報(bào)紙、看國外工商局、稅務(wù)局發(fā)布的條款，得到一手的消息提前做好準(zhǔn)備。

　　進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，本土化運(yùn)營(yíng)是關(guān)鍵

　　除了VAT問題，本土化的運(yùn)營(yíng)對(duì)于進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的跨境電商賣家來說也至關(guān)重要。歐洲各國在語言、法律、文化習(xí)俗方面的差異，造成了各國消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的不同，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品、服務(wù)的要求也各異。

　　“我們也一直在深思，如何去做本土化的運(yùn)營(yíng)。我們?cè)谧鰵W洲站的過程中發(fā)現(xiàn)，如果產(chǎn)品是以英語的標(biāo)題、描述上架的，這個(gè)產(chǎn)品在法國和德國的市場(chǎng)點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率就會(huì)特別差。因?yàn)榉▏撕偷聡藢?duì)母語有著一種天然的自豪感，即便是他們能看懂英語的描寫，但是很多人還是選擇忽略掉。所以說，賣家要想在歐洲做到本土化的服務(wù)，語言是第一大關(guān)，要有專業(yè)的外語人員去運(yùn)營(yíng)，寫好產(chǎn)品的描述，效果會(huì)好很多。”周洪介紹道。

　　因?yàn)橥庹Z人才的緊缺，周洪也想過很多辦法，比如與國內(nèi)的翻譯機(jī)構(gòu)合作，但效果并不盡如人意，在不斷的摸索后，周洪建立起與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者之間的合作關(guān)系。“國內(nèi)翻譯的內(nèi)容，其實(shí)在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的眼里是很不靠譜的，所以我們的思路是培養(yǎng)一批自己的產(chǎn)品用戶，讓他們使用我們的產(chǎn)品，并給到我們使用的報(bào)告，建立關(guān)系以后，讓這些本土的產(chǎn)品用戶，站在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的角度，寫產(chǎn)品的描述，解決語言本土化的同時(shí)，也提高了用戶粉絲的粘度。”

　　當(dāng)然，對(duì)于跨境電商賣家來說，本土化涉及到運(yùn)營(yíng)的方方面面，除了語言問題之外，物流等問題的本土化也亟待解決。

　　“歐洲的物流問題，讓我們焦頭爛額，因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品的類目比較多，所以也會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的類型去規(guī)劃、使用不同的物流服務(wù)，但現(xiàn)在看來效果都不是很理想，所以建議賣家可以考慮和當(dāng)?shù)乜煽康牡谌絺}儲(chǔ)物流服務(wù)商合作，利用他們的自發(fā)貨系統(tǒng)和補(bǔ)倉系統(tǒng)提高配送效率。此外，在產(chǎn)品配送上，要結(jié)合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的具體情況選擇最恰當(dāng)?shù)呐渌头绞胶团渌蜁r(shí)間。”周洪講道。

　　歐博CEO趙稞認(rèn)為，本土化再高一級(jí)的目標(biāo)，就是把中國的品牌深入到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)之中。雖然當(dāng)前歐洲市場(chǎng)很多產(chǎn)品都來自中國，但大部分當(dāng)?shù)叵M(fèi)者都是低價(jià)導(dǎo)向的購買心態(tài)，而真正以品牌占有市場(chǎng)的中國品牌少之又少，甚至國外的分銷商自己注冊(cè)品牌貼牌中國的產(chǎn)品都可以在當(dāng)?shù)爻蔀槊疲越酉聛碇袊u家的目標(biāo)就是品牌出海，將中國品牌的影響力深入到當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)之中。

　　跟賣侵權(quán)問題防不勝防，怎么破?

　　任何市場(chǎng)、任何平臺(tái)，只要有機(jī)遇就一定存在挑戰(zhàn)。

　　針對(duì)想要進(jìn)駐歐洲市場(chǎng)的跨境電商賣家，陳翀建議，當(dāng)前歐洲是跨境電商利潤(rùn)率相對(duì)較高的市場(chǎng)，且推廣成本特別低，所以大家一定要在選品上下功夫;此外，歐洲平臺(tái)、市場(chǎng)都較為分散，亞馬遜在歐洲市場(chǎng)也只有20%的市場(chǎng)覆蓋率;市場(chǎng)方面，單以比利時(shí)來看，其北部是荷蘭語區(qū)，南部是法語區(qū)，每個(gè)語言區(qū)都有其不同的購買習(xí)慣，所以過于細(xì)分的市場(chǎng)，也要求大家要關(guān)注對(duì)小語種市場(chǎng)的深耕。

　　趙稞也表示，歐洲的電商平臺(tái)太過碎片化，沒有一個(gè)電商平臺(tái)可以覆蓋整個(gè)歐洲的，即便是歐洲最大的電商平臺(tái)亞馬遜，也是按歐洲的主流語言區(qū)分為五個(gè)站點(diǎn)。而除了亞馬遜所垂直的五個(gè)主流語言區(qū)外，歐洲市場(chǎng)還有很多其他的語言區(qū)，比如說東歐的一些國家，雖然亞馬遜在這些地區(qū)的經(jīng)營(yíng)并不盡如人意，但其實(shí)這些地區(qū)有很多垂直的電商平臺(tái)，且這些垂直的電商平臺(tái)的單量總和甚至?xí)嘤趤嗰R遜，但這些垂直的電商平臺(tái)本土化的門檻也更高，如果賣家是銷售一些專業(yè)性較強(qiáng)的產(chǎn)品，可以嘗試去深挖這些垂直的電商平臺(tái)。

　　除此之外，在運(yùn)營(yíng)方面周洪也給到賣家兩點(diǎn)建議：首先，當(dāng)前需要格外注意亞馬遜歐洲市場(chǎng)的防跟賣問題，建議賣家用軟件檢測(cè)防跟賣，同時(shí)在產(chǎn)品創(chuàng)新、及時(shí)投訴等細(xì)節(jié)也要做到位;其次，是多賬號(hào)運(yùn)作。歐洲人效率非常低，賣家在遭到侵權(quán)后，即便是有合理的證據(jù)投訴，也要等一兩個(gè)月才能回復(fù)，而這種時(shí)效在圣誕、黑五這種大促期間是非常致命的。所以，歐洲一定是多賬號(hào)運(yùn)作，且每個(gè)帳號(hào)都有要一定庫存。如果出現(xiàn)平臺(tái)效率低，可以分倉展示。如果被投訴了或者判定下架，必須有備用賬號(hào)可以持續(xù)供貨。