勞工部長Patty Hajdu在一份聲明中表示，在政府花了“一年多”試圖和加拿大郵政及加拿大郵政工人聯合會(CUPW)達成新的集體談判，然而都沒成功，立法是“最后的手段”。

　　上周四11月22日，聯邦政府出臺立法，要求恢復郵政服務并實施調解程序，以解決資方與加拿大郵政工會(CUPW)之間的爭議。

　　本周一晚上參議員通過C-89法案，迫使加拿大郵政員工重返工作崗位的投票結果為53比25，四名參議員棄權，結束了加拿大郵政的一系列輪動罷工，因為罷工已進入第六周。

　　C-89法案若獲得總督同意，加拿大郵政工作人員必須在北美東部時間星期二中午12點之前恢復工作。

　　C-89法案對違反該法案的任何人每天處以$1,000至$50,000的罰款，如果他們被判犯有違反其條款的罪行，則每天對加拿大郵政或工會處以高達$100,000的罰款。

　　上月10月22日，代表了50,000名加拿大郵政員工的工會(Canadian Union of Postal Workers ，簡稱CUPW)宣布進行一系列的輪流罷工。在罷工期間堆積了大量的郵件，給國家，人民以及經濟都造成了很多的麻煩。

　　加拿大郵政在周二的新聞稿中稱，2018年第三季度虧損9400萬美元，另外據一項調查顯示，大概有三分之二的小企業因罷工而損失3,000美元以上。

　　而公司發言人對媒體表示，郵件積壓量已刷新公司的紀錄。目前已積壓了30天的郵件派送量，有超過600輛配送車等待卸貨，平均每輛拖車中載有約2500個包裹，也就是說，至少有150萬的包裹積壓。為此，加拿大郵政發布了一則公告如下↓↓

　　在輪流罷工結束之后，加拿大郵政正在努力恢復業務的穩定運營。但是，由于我們目前的快遞網絡面臨著前所未有的包裹積壓問題，所以在未來幾周內預計還將出現交貨延誤情況。

　　以下是預計將出現延誤情況的包裹和郵件類型：

　　包裹：在這段假日高峰期間，包裹投遞工作將繼續進行，但是預計將會延誤到2019年1月。由于黑五和網一期間的銷量非常高，所以預計本周的包裹積壓情況將進一步惡化。

　　信件：積壓的信件應該在12月25日前清理完畢并及時送達。

　　國際包裹：國際包裹的配送工作可能會持續延誤到2019年3月。加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency)會對跨境商品進行審查。我們正與他們進行合作，以有效處理現有的大量包裹積壓問題。

　　直銷郵件：我們預計將在12月25日前交付，不過可能會出現一些延誤，但我們會盡最大努力將有時效性的郵件悉數寄出。