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移動互聯網和電商在這些年的迅猛發展，給很多行業都帶來了巨大的改變。航空運輸業務的銷售模式也在隨著這場產業技術變革的浪潮發生著深刻的變化。

航空運輸客票銷售業務是最早從線下走到線上的。隨著“去哪兒”和“攜程”等許多互聯網客票銷售平臺的出現，一大批在線下依靠電話訂票的業務模塊都陸續搬到了線上。

互聯網和電商的核心是去中間化和信息扁平。幾乎所有線下的客票銷售代理都入駐到了幾家大的互聯網銷售平臺。價格完全透明，機票代理的利潤空間瞬間收窄。

國內各大航空公司近些年陸續開通了自己的機票直營商城，而且也都入駐到到了各大線上銷售平臺。同等價格的情況下，客戶一般都會首選航空公司官方直營的購票途徑。

許多的機票代理由原來的以訂票為主營業務，逐漸演變為訂票只是給到客戶安排行程的一個配套服務了，要想賺錢就還得再往產業鏈下游和周邊去拓展和轉型。

航空客運模塊的去中間化的直銷模式是否會傳導到航空貨運板塊呢？

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1非即時交易場景

目前市面上也出現了一些整合航空貨運資源的互聯網平臺。這些平臺通過將原有在線下需要依靠電話或者郵件來確認價格和預定倉位的模式試圖搬到線上。

航空貨運板塊的“去哪兒”模式面臨的一個最現實的瓶頸，就是交易場景的非即時性。航空貨物運輸的交易目前依然還是在線下完成，而且都是有結算周期的。

即使一個C端客戶在線上平臺完成了價格確認和倉位預定，在貨物沒有運抵機場貨站確認重量和體積之前，是無法確認其應付運費金額的。

線上航空貨運平臺的存在最多只是起到了一個撮合交易的作用。在無法介入支付和交易的情況下，平臺再衍生出來的一些金融、保險類業務很多只是停留在了概念的層面。

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2單位產品非標準化

航空貨運業務有一個最大的特征就是單位產品的非標準化。飛機貨倉的容量是有限的，雖然說都是用來裝載貨物，但是每票以及每件貨物的重量、尺寸、品類差異很大。

對比航空客運板塊之所以能夠實現標準化的定價和統一銷售，是因為飛機的座位數是固定的，每個座位上只能坐一個人，把所有的座位按照既定的價格賣完即可實現收益最大化。

航空客運業務賣的是一個個的座位，座位就是一個可以單位標準化的產品，而航空貨運賣的是整個飛機的貨倉位置。

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一個航班總的貨倉位置是固定和有限的，不同重量和體積類別的貨物所占用的飛機貨倉位置是有很大差異的，并不是說隨便把貨倉填滿就可以實現收益最大化。

每一票航空運輸貨物的品類也是差異較大，比如生鮮、危險品等特殊貨物，都是有特殊的運輸條件和定價機制的。

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3操作流程變量多

航空貨運和客運相比較，雖然說都是從A點到B點的運輸。但是從整個操作流程的復雜度來說，貨運是明顯要高于客運的。

貨物從機場入倉、過磅、過安檢、上飛機的每個環節，都會有一些不確定的因素存在。如果是國際運輸的話，還多了一個通關環節，這也是存在變量最多的一環。

在航空貨運環節中，即使貨主可以在線上直接向航空公司完成預定倉位的動作，可是貨物在到達機場之后的每個環節以及下機后的每個環節都存在著許多的不確定性。

諸多環節的不確定性往往超出了航空公司可以直接協調的范疇。比如安檢、海關、檢驗檢疫等環節還是需要一個代理人來協助客人完成整個流程的協調和溝通。

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4代理攬貨的路徑依賴

航空貨運這些年來從銷售模式和操作模式上，幾乎是沒有改變的。依然是航空公司在每個地區找幾個核心的貨運銷售代理，把每個航班的倉位分包給這些代理人去銷售和攬貨。

航空公司在整個鏈條中扮演的就是一個干線運力提供商的角色，幾乎不插手和介入市場端的銷售，市場都交給了貨運代理人。

近些年來隨著互聯網以及電商的崛起，整個貿易的鏈條在發生了深刻的變化。航空貨運的貨源構成以及客戶的實際需求也在發生著明顯的變化。

作為整個產業鏈條的最上游，許多航空公司其實都希望走出被貨運代理人“卡脖子”的現實窘境。通過向下游市場的延伸來進一步強化其對于市場的掌控力度。

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5航空貨運的變革探索

國內各大航空公司都在積極開始貨運業務變革探索，比如南方航空貨運部門專門成立了跨境物流處。在進口生鮮冷鏈，海淘貨物轉運，出口電商包裹業務方面都在進行著一系列業務模式創新突破。

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東方航空專門成立了東航物流板塊，將天上的運力優勢和地面的物流資源進行整合。而且還在和德邦物流進行著深入合作，直接將其攬收網絡觸及到了終端用戶。

就在前不久，海航也和京東達成了戰略合作。航空物流核心資源擁抱電商平臺，借助于電商平臺的大數據分析能力以及穩定的貨源，可以進一步優化其資源配置的效率。

如今整個貿易的模式正在從傳統的大批量標準化生產，演變為小批量的定制化生產。由此而帶來的是整個商品流通供應鏈條的變革。

隨著C2B柔性供應鏈趨勢的出現，以及客戶個性化、定制化需求的凸顯，我們已經進入了一個消費決定生產的時代。

電子商務帶給整個傳統商業形態最大的影響就是，未來整個社會的商流、物流、資金流的深度融合時代即將到來。

航空運輸業也隨之進入了一個由市場需求決定運力布局的時代。分析終端消費數據，敏銳洞察市場需求，引導產品演變創新，將成為航空公司貨運變革不得不去面對的課題。