作為最早進入中東海灣地區的電商平臺，入選海外倉優秀實踐案例的執御很早就將構建樞紐海外倉作為其拓展、深耕區域市場的核心戰略之一。

自公共海外倉投入運營以來，已有超過6000家中國供應商在執御提供的從物流清關到海外倉儲的全鏈路服務幫助下成功“出海”；這也帶動了本地電商物流配送業的發展，許多當地的物流配送公司與執御合作后，業務量從起初的每天幾單增長到日派送近千單。

“隨著當地市場訂單激增，本地物流公司無法滿足執御平臺的倉儲和派送需求。”執御沙特總經理楊功民直言，這一現狀促使執御下決心自建倉儲以及物流團隊，“把物流鏈條牢牢抓在自己手里”。

設施、管理、本地化運營、海外倉支撐自身平臺發展、開放式服務……在軟硬件各項指標上，執御一直以“標桿”的標準要求自己。

2018年，執御沙特利雅得公共海外倉正式投入使用。

該倉是中東最大電商單體倉，不僅設施先進，還裝配了執御技術團隊自主研發的倉儲管理系統(WMS)，大規模配備自動傳送帶，實施自動化管理在訂單接收、生產任務分配、貨物出入等環節實現實時監控。

在管理方面，庫房通過管理系統有效降低庫存及人力成本、提升庫存周轉率、減少作業出錯成本、及時精準發貨，將作業量與操作人員數量比降到當地亞馬遜的1/2。

為應對疫情，執御的物流作業嚴格采取防疫措施，獲取沙特防疫戒嚴期間特殊通行證，在同類企業中首批恢復運行。

基礎設施建設、系統研發、人才培養、自動化設備和倉儲設備的投入以及對本地物流資源的了解和整個物流鏈路的打通，讓執御具備了圍繞倉儲打造服務產品的基礎和能力。

目前，執御電商平臺POP(開放平臺)擁有國內外商家超2000個，在架商品數近百萬個，銷售額占比翻了40倍。

浙江金華一家進出口企業之前一直只做歐美市場，2017年入駐執御平臺，通過海外倉備貨的模式合作。如今已成為年銷售超千萬元的平臺大賣家。

與此同時，執御沙特海外倉還以倉庫代為暫存，集貨后本地線下以尾貨形式銷售和倉庫收取退貨商品，協助重新上架、進行二次銷售兩種模式幫助執御平臺商家提供備貨服務，解決賣家訂單退貨無法運回國內的難題，贏得了合作伙伴的稱贊與信任。

對于跨境電商訂單，“執御提供的履單服務涵蓋從訂單創建、倉儲到運送至消費者的整個鏈條。”楊功民說。

目前，執御的配送網絡已覆蓋沙特120個城市，幾乎95%的沙特人都能享受到執御的物流配送服務。利雅得主力倉和超過16個地方集散中心是執御服務質量的保障。

通過收購本地物流公司，執御目前是沙特唯一的中國背景全牌照運營物流公司。擁有了市場準入資格，執御能夠提供清關、本地配送、制定倉儲及全面物流解決方案等多種服務。而且由于倉庫設施完備，執御在沙特的海外倉已經具備了拓展轉口貿易業務的基礎。

“我們已與沙特海關進行了溝通，其已原則上同意將執御沙特倉變成沙特歷史上第一個電商保稅倉。”在楊功民描述的執御牛年新景中，堅韌努力與長遠規劃都有。

他說：“接下來，執御將繼續提供海外公共倉儲服務給自身電商平臺之外其他有倉儲需求的客戶，助力經濟外循環發展，助力中國優質供應鏈產品出海。”

盡管疫情期間中東地區的線上消費快速增長，但如何能讓更多合作伙伴抓住機遇，與執御這一開放平臺建立誠信互利的合作關系，仍是執御在思考的問題。例如本地具備國際化能力和素質的電商以及物流人才較為缺乏，增加了包括執御在內的中資企業的管理難度;疫情影響了當地政府辦事效率和當地中小企業經營，進而對商業合作產生影響也是目前面臨的挑戰。

“商家需要長遠的眼光，在追求新市場價值和利潤的同時也要注重質量、服務的提升。”楊功民表示，隨著海灣阿拉伯國家合作委員會(GCC)市場一體化意向更加具象化，“希望政府部門對我們在當地的發展，尤其在困難時期提供更多支持”。