賣家圍堵亞馬遜深圳事件已過去一個多月，在這個事件里面我們賣家真切地感受到，某些亞馬遜的政策真的就是“最終解釋權歸亞馬遜所有”的霸王條款，此事件中亞馬遜利用定義模糊的“價格欺詐條款”封掉了賣家的店鋪，即便是上訴也拿不回店鋪和凍結的資金。

這種擁有“最終解釋權”無疑是對賣家的不公平對待，而且并沒有一個第三方的監管，在處理和賣家的沖突上，亞馬遜幾乎是“一言堂”。

針對這樣的情況，歐盟在去年7月啟動了對亞馬遜的反壟斷調查，最近該調查已經接近尾聲，反壟斷機構已經起草了起訴書準備近期就對亞馬遜發起訴訟。

本次反壟斷調查將會讓歐洲站賣家的經營環境大大改善，歐洲站借此機會直接起飛都不是不可能。

反壟斷起訴帶來的兩大利好

根據內部消息，本次反壟斷的起訴書中的內容主要分為兩個部分，一個是針對亞馬遜平臺上現有的不平等政策和規定，一個則是針對亞馬遜自營產品。

不平等的政策就想我們開頭說的這個“價格欺詐”一樣，實際上反壟斷機構在此之前已經迫使亞馬遜修改了一則不平等規定，這是一個老賣家可能比較熟知的一個規定“要求賣家提供全網最低價”，在這個條款下賣家不能在其他地方以更低的價格銷售。

而在去年亞馬遜就在反壟斷機構的壓力之下修改了這條規定，不再要求賣家提供全網最低價。所以反壟斷調查對我們賣家是有實打實的利好，既能逼迫亞馬遜修改不平等規則，也能在賣家遇到亞馬遜不公平處理的時候提供一個強有力的申訴渠道。

除了監督亞馬遜的不平等政策之外，此次起訴還將會集中在打擊亞馬遜的自營業務上。

我們賣家都知道，亞馬遜會收集所有第三方賣家的數據來開發自營產品。這種方式讓亞馬遜不用自己付出研發和試水的成本，直接定位到熱銷產品。但是我們第三方賣家的銷售數據本應屬于我們自己，亞馬遜這樣的行為不僅是投機取巧，更是嚴重的違法。

之前因為同樣的事情，美國也對亞馬遜展開過類似的反壟斷調查，最后結果也就不了了之了。但是這次情況會有大不一樣，因為歐盟的反壟斷機構權利非常大，甚至可以自行判斷是否存在壟斷行為并進行目標營業額10%以內的罰款，不需要經過法院許可。

在這樣強力的監管下，亞馬遜歐洲的自營業務肯定會有部分萎縮，同時亞馬遜也不能對自營產品有不公平的流量傾斜和扶持，第三方賣家和自營將會被放到相對公平的起跑線上競爭。

自營退潮之后，就會釋放出相當多的市場份額，而且更給力的是歐洲站最近的強勢增長。

亞馬遜或成疫情最大贏家

根據流量分析平臺SimilarWeb的數據顯示，5月份亞馬遜整體流量暴漲了24.6%，歐洲五個站點漲勢非常驚人，英國站更是以28.2%的漲幅超過美國站。

其中荷蘭站點因為3月初才剛剛上線，增長幅度夸張到2088%，而德意法西等四個站點也均有不同程度上漲，這得益于歐洲較早開始隔離措施，目前已經開始大面積復工。

歐洲站本來就是一個市場體量較大、消費水平高的優質站點。在本次反壟斷機構介入整頓亞馬遜之后，相信歐洲站會對賣家有更多的優待策略。加上北美墨西哥站開始征收VAT，也拉低了和歐洲站對比的優勢，可以說現在是入駐歐洲站非常好的一個時機。

來源：跨境者商學院

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