鐵子們晚上好，小捷捷今天上班途中，發現很多人都開始拖著行李箱回去了，還沒放假的小捷捷頓時留下羨慕的淚水。

我們做貨代的，往往都要堅守到最后一刻，把賣家的交給我們的貨給送出去才能放假。不過臨近放假，亞馬遜賣家的發貨量變多，碼頭的柜子堆積如山，進港通道壓力大。

目前所有的能放重柜的地方，都已經放了。現在的情況是，要么提不到柜，提到柜了還要排隊進港口，只能靠來一艘船運走，又挪出位置收柜。

并且前往鹽田港集裝箱碼頭的貨柜車造成了深圳北山道、明珠大道、深鹽路嚴重擁堵。

瞧瞧上面這個照片，照這個堵法，沒個兩三天估計都疏通不了。

鹽田國際負責人表示，會安排一部分重柜轉移到DP場等外場以便挪出碼頭內更多的重箱位這種排隊嚴重的情況，還需要2-3天才能緩解，稍后鹽田國際會同秘書處發布塞港的情況說明，希望大家與客戶多做溝通能推到年后的盡量往后推，安撫好司機耐心排隊，不要去加塞，造成不安全或者打架現象!

說實話，鹽田港堵成這樣也不奇怪，畢竟鹽田港區可是承擔著廣東省逾1/3的外貿進出口、全國對美貿易1/4的貨量。并且受到疫情的影響，鹽田港區年吞吐量實現同比增長2.13%。

到目前為止，鹽田港區的集裝箱吞吐量累計突破200000000！創造了單一碼頭最短時間實現2億標箱的世界港口紀錄！

2億標箱是什么概念？如果將這2億標箱首尾相接，可以繞地球赤道30圈！從一億到兩億，鹽田港只用了8年的時間！量級達到了，小捷捷也希望未來鹽田港更加自動化智能化，再也別堵成這樣了！