DHL 全球電商副總裁 Nabil Malouli 在接受 Al Arabiya 采訪時(shí)表示，航運(yùn)業(yè)正面臨 COVID-19 疫情帶來(lái)的重大困難，情況尚未好轉(zhuǎn)。

“供需之間的失衡開(kāi)始導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)走高……我們?cè)庥隽艘幌盗袉?wèn)題，貨運(yùn)積壓、阻塞、遲緩等。”

“勞動(dòng)力短缺但運(yùn)力需求增加，許多航空公司的國(guó)際運(yùn)營(yíng)水平尚未恢復(fù)到疫情前的水平，因此我們的全球空運(yùn)情況正處于低谷。這導(dǎo)致市場(chǎng)上的需求和供應(yīng)大幅增加，從而提高了費(fèi)率。”

“我不認(rèn)為一切會(huì)在2月或3月之前得到解決。但至少我們會(huì)度過(guò)第四季度的需求高峰，現(xiàn)在處于最糟糕的階段。”

Malouli 表示，中東是一個(gè)非常依賴進(jìn)口的地區(qū)。蘇伊士運(yùn)河的情況給船舶規(guī)劃帶來(lái)了挑戰(zhàn)，而且仍然存在阻塞。他預(yù)計(jì)中東會(huì)有更多延誤，交易價(jià)格會(huì)上漲。

與去年 COVID-19 封鎖期間人們被困在家里相比，消費(fèi)者對(duì)物質(zhì)的支出將會(huì)放緩。

“人們已清楚感受到電子商務(wù)的增長(zhǎng)，甚至在疫情得到緩解、商店開(kāi)業(yè)幾個(gè)月以來(lái)，我們依然看到電商需求的噴發(fā)，節(jié)假日更明顯。人們逐漸習(xí)慣電商的便利性。”

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