位于墨西哥城的最后一公里物流平臺 Cargamos ，正在拉丁美洲提升當日送達服務。

該公司宣布籌集700萬美元的后續資金，使其種子輪融資總額達到1100萬美元，用于創建全國性的分布式倉庫網絡，以便區域零售商可以與亞馬遜等巨頭競爭。

Cargamos 打算利用這筆資金在墨西哥城建立一個大型履約設施。它還希望擴展其小型配送中心網絡，將這些配送中心稱為配送點，也就是“豆莢”，在那里對包裹進行分類，發送，進行最終配送。

Cargamos 創始人兼首席執行官 Ivan Ariza 表示，該公司目前擁有大約50個吊艙，但希望在未來六個月內將這一數量增加一倍以上，以便能夠覆蓋墨西哥城周圍多達75個城市的服務區域。

Ariza 告訴 TechCrunch，Cargamos 成立于2019年，這是他第二次嘗試開展最后一公里物流業務。當他在2013年首次嘗試時，電子商務在該地區還不夠流行，無法取得成功。

現在，拉丁美洲電子商務市場將出現強勁增長。根據 Americas Market Intelligence 的數據，預計2020年至2024年的交易量將增長29%，預計市場規模將達到5800億美元，其中墨西哥和巴西處于領先地位。

Ariza 告訴 TechCrunch：“現在我們相信電子商務是存在的，但障礙是這里缺乏物流，這使得低收入人群的電子商務變得非常昂貴和困難。這就是 Cargamos 存在的原因。我們希望提高該地區的物流速度，降低成本，為整個拉丁美洲的電子商務打開大門。”

據該公司稱，目前，Cargamos 與墨西哥最大的三個零售商合作，包括墨西哥最大的百貨連鎖店利物浦，以及在該國擁有電子商務渠道的前50家公司。當 Cargamos 建立自己的履行設施后，它能夠將服務擴展到沒有履約中心的中小型企業，為墨西哥擴大電子商務打開大門。

Cargamos 的吊艙利用停車場和購物中心的閑置空間創建，戰略性地位于城市地區，以縮短與最終客戶的距離，從而實現 Ariza 的“快速商務”或在大約兩小時內交付。Cargamos 擁有自己的送貨車輛和司機車隊，但其平臺也允許第三方運營商連接到網絡。

該公司表示，其 25% 的送貨車隊由電動汽車、自行車和電動摩托車等零排放車輛組成。環保運輸和多個吊艙位置，使 Cargamos 能夠將每個包裹的碳足跡減少80%。

隨著 Cargamos 通過本輪融資尋求全國擴張，它還宣布了在中長期進入美國和哥倫比亞市場的計劃。

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