2020年以來，國外供應鏈受全球疫情影響慘遭重創，跨境電商趁勢而上，依靠國內強大的制造業和完整的供應鏈，滿足了全球商品貨物的生產需求，跨境電商行業不斷發展壯大，同時，也在最近兩年迎來了爆發式的增長。

但是，跨境物流迎來契機的同時，許多不良貨代為了牟利也不斷涌入，雖然賣家們有了比以前更大的選擇空間，但形形色色的物流坑也隨即出現，該如何避免也成了當下每個亞馬遜賣家必修的課。

01

其實做亞馬遜，最關鍵的一環就是物流。

一個靠譜、負責任、發貨準時、時效準時的貨代可以給你的亞馬遜運營過程中帶來至少20%的幫助。

但不靠譜的貨代，往往也容易讓賣家的亞馬遜運營變得特別被動，特別艱難。

貨代出問題不僅影響買家的用戶體驗、平臺帳號的運營成果，嚴重者，還可能被亞馬遜警告物流欺詐，遭遇封店的危險。

從物流角度看很多亞馬遜賣家企業經常遇到的10坑：

1、貨代承諾走空派，結果走快船，借口說爆倉排倉，結果造成產品斷貨；

2、某些貨代商篡改品名和數量，賺取附加費，導致貨物被海關扣押，甚至可能被銷毀；

3、歐洲站某些嚴重偷稅漏稅的貨代，報價低且包稅、吸引客戶走貨、結果出現大量問題；

4、將貨代的時效保證承諾信以為真，導致庫存安排計劃沒有預留出足夠期限，導致斷貨；

5、賣家沒有根據季度狀況規劃好頭程到入倉的足夠空余預留期導致商品脫銷；

6、對單一貨代過于信任，走大批量貨，因貨代不可控因素出現貨期延遲等問題，進而導致斷貨脫銷；

7、客單價高的貨品缺乏物流保險意識，抱著平常都不會出問題的僥幸心態，結果中招，損失慘重；

8、缺少對發貨計劃的數據分析，盲目發貨或備貨計劃不及時，導致庫存積壓或旺季無貨可售；

9、沒有做好對亞馬遜限倉或者入倉慢的時間和空間考量，導致上貨極其被動，斷貨和脫銷的問題頻發；

10、平時對物流商資源了解缺乏，沒有積累或整合物流商資源，一旦常用的物流商出問題，面對突然爆單只能臨時抱佛腳，打亂規劃的備貨計劃。

亞馬遜除了之前我們提過的人員、產品、財務、供應鏈、運營的坑外，物流的這些坑賣家也極容易踩，有時候不知情就踩到坑底了，所以對于物流選貨代一事，賣家也千萬要重視。

雖然行業內大多數的物流商都是靠譜的，但也總會有幾個害群之馬，今天跟大家聊這些坑，也希望可以避免賣家們遇到不良貨代。凡事都多留個心眼，

畢竟做生意，關鍵還是以利益為主，要互相深入了解之后才能放開合作。

比如在選擇大批量走貨，那么一定是要信任度很高，靠譜的貨代；定期也要對合作物流商進行考核判斷，做好物流及防范，最好做好多家貨代多個渠道多批發發貨的綜合規劃，也是賣家們日常需要去考慮的，防止最后出幺蛾子。

不過，這里也要提醒一下大家，賣家也不要一味尋求比市場更低價的貨代走貨，還得看本身有沒有做好承受風險的壓力，不然也容易出問題。

因為物流不單單要考量價格，也要從服務質量和安全時效等多個因素綜合考量。

02?時效坑

對消費者來說，物流的配送速度是影響消費者購買的一大重要因素。

2021的網一，很多海外買家因為發貨遲、物流慢等問題，大大影響了旺季買家的消費熱情，讓買家轉而回歸到線下實體店進行購物。

每年旺季，港口擁堵，物流渠道不暢通等因素造成的延誤現象屢見不鮮，導致賣家產品過季，滯銷的情況也屢屢發生。

所以有時候對于貨代所承諾的時效，要學會辨別真假，對于庫存安排計劃要預留出足夠的期限，從而降低斷貨缺貨的風險。

03?"安全"坑

安全坑可以有很多種定義，比如包裝坑，保險坑、清關坑等等。

比如包裝坑，之前國內也出現過好幾次買家因拆快遞，導致皮膚嚴重過敏的事情。

所以包裝的安全性也千萬不可忽視，有些不良貨代有時會對外包裝進行更換，或者使用安全性不是很穩固箱子對重要物品進行包裝等等，導致產品送到消費者時，產品都已經破爛不堪了，從而引起大量的差評以及退貨。

當然，保險意識也是賣家不可缺乏的。

尤其對于客單價高的貨品，千萬不能抱著平常都不會出問題的僥幸心態，俗話說不怕萬一，就怕一萬。這種一旦出問題，損失可能都是幾十萬起的。

還有清關坑，一些不良的貨代，提供虛假海關報關單，騙取清關費等，這些也是賣家們需要注意的點。

同時賣家對于目的國的產品審核以及禁止銷售的規則也要熟知，避免出現被海關查驗并扣留的情況。否則一旦發生這種情況，損失都是巨大的。

04

派送坑和報價坑，不少賣家也踩過。

比如報價坑，之前看過一個例子，貨代給了報價之后，由于賣家沒有簽合同，最后貨代結賬的時候說運輸過程中產生了很多亂七八糟的高額雜費，要求賣家支付。

所以對于新賣家，千萬要注意跟貨代要做好文字協議，口頭協議一有變數，什么都說不清。要白紙黑字跟貨代簽訂合同，用法律武器維護自身權益，否則遇到不良貨代，維權都沒門。

不過，現如今不可控的因素越來越多，今年賣家們在物流這方面也愁大了頭。

疫情以前，很多賣家很少會去擔心物流會不會出現什么問題，更多的精力可能都是花費在運營上。

而現在，很多的賣家都要天天關注著自己的貨什么時候到港口、什么時候提柜、什么時候可以送貨等諸如此類的問題，季節性的產品害怕過季，旺季的產品害怕過了旺季才送到，導致賣家們要花更多的精力放在物流跟蹤上。

面臨物流時效堪憂窘境的同時，還要面對居高不下的物流費，再加上國外每年旺季的罷工潮，有行業人預測未來幾周這種情況可能還會繼續，并不會有好的改善，除非采取強制措施，不然短時間內可能還是一直延續這種節奏，賣家們表示也很無奈。

2021的旺季也有不少學員反應貨因為這些原因，黑五網一的貨上不去，錯失了不少訂單，不然銷量還可以更上一層樓。

面對2021以來成本高效率又低的糟心物流，雖有心酸和無奈，但也沒辦法，大家都是這樣子。

只能多關注自己的物流狀態，及時做好跟蹤，同時提高應變能力，做好對策，加油！

最后希望這些物流的坑，賣家們都能多注意，避免造成不必要的損失。