有人說，現在找個靠譜的貨代，居然跟玩狼人殺一樣？
??天黑請閉眼。
??客戶請睜眼，今晚出貨你要委托哪個貨代？
??確定嗎？
??好的，客戶請閉眼。
??預言家請睜眼，你要驗這個貨代嗎？
??他是????
??同行請睜眼，昨晚這個貨代報價了。
??你有一條高價，你要報嗎？你有一條低價，你要報嗎？
??好的，同行請閉眼。
??天亮了。
??昨晚，這個貨代卷款跑路了，沒有遺言。
客戶：????????????????????????????
以上雖然是個自嘲的段子，但小知真的沒有在危言聳聽。
在剛過去的周末，小知就被一則“貨代公司低價攬貨后跑路”的消息刷屏了。
深圳又一貨代疑似跑路？受害者泣血控訴……
從網上曝光的視頻中可以看出，一位女賣家在一扇緊閉的卷簾門上貼了兩張紙，白紙黑字上寫著扎眼的幾行大字：
請大家幫幫我要回我的血汗錢！騙子公司XX物流楊XX！
又暴雷了！某跨境公司疑似卷款跑路，受害者泣血控訴……
同時，她還一邊向路過的人們講述自己被騙的經歷。
小知在網上搜了這家“XX物流”，公開信息顯示，該貨代公司的成立時間為今年2月16日，至今還不到3個月。
至于跑路原因，雖然大家眾說紛紜，但是大部分賣家覺得是由于。
也有部分賣家認為是近期運費暴跌，合約價和市場價出現倒掛，內卷嚴重，一些虧不起、扛不住的貨代主動用跑路的方式止損避債！
事情越鬧越大，XX物流法人楊XX直接在朋友圈給了說法：
根據楊XX的說法，該賣家的貨物延誤了5個月，時間實在拖了太長，她認為她的貨物被丟了或者被賣了。期間他也解釋過延誤問題，所有的數據都有據可查，他并沒有跑路。
怎么說呢？雖然從各渠道信息看來，楊XX雖然沒有跑路，但是貨物延誤了5個月對該賣家來說確實很糟心了，甚至也不知道貨還在不在，真的沒有哪位賣家可以繼續冷靜對待了。
截至今日，小知暫未看到他們接下來會如何處理這件事，我們也會持續關注這件事的后續發展。
頭程物流商集體跑路，跨境賣家錢貨兩空
除了上述XX物流被曝跑路外，近期在跨境電商圈里還流傳著“頭程物流服務商集體跑路”的消息。
據一位賣家透露：“今天新和有幾個公司做的跑路了，還有幾家一起，貨主正在到處找貨?！?/span>
又暴雷了！某跨境公司疑似卷款跑路，受害者泣血控訴……
畢竟多家貨代公司一起跑路的情況比較少見，因此大家對這件事的關注度很高，賣家們的討論和猜疑也不少。
據賣家爆料，這次跑路的貨代不僅有主打海運頭程的貨代，還有主打的跨境電商物流公司。
其中有位賣家，因為自己的貨遲遲沒有上架，頭程物流服務商目前又失聯了，所以嚴重懷疑自己使用的物流商是曝光消息中集體跑路的公司之一。
隨著國內疫情反撲洶涌、國外線下消費復蘇，今年賣家們的出貨量驟降，貨代行業也陷入了“無貨可出”、“低價內卷”的困境。
而賣家也在不斷比價的過程中，也漸漸落入了騙子的圈套，最終錢貨兩空。
正因為此，有不少業內人士提醒廣大賣家，價格越低，風險越大：
A：不要一味追求低價，成本擺在那里。廉價必有風險警惕低價炸雷。
B：一分錢一分貨,無利潤哪來高品質，頂不住最后就是壞結果。
C：低價誘惑大、出貨需謹慎！不要一味的把價格當做選擇貨代出貨的唯一因素，比價格更值得信賴的應該是穩定的渠道、真誠的服務！
D：價格固然重要，但靠譜更重要，價格高保障高，價格低風險大，這是鐵的定律，價格和風險成正比……
不過，就小知了解到的情況，目前跨境電商圈里流傳的“頭程物流服務商集體跑路”的消息并未得到證實，賣家們對此也不必太過焦慮。
說真的，貨代低價攬貨的陷阱是屢見不鮮，但卻又屢騙屢勝，屢試不爽。去年也發生過多起“疑似低價攬貨后資金鏈斷裂，貨代連夜跑路”的事件。今年4月份的時候，浙江省義烏市人民法院發布“義烏達邦國際貨運代理有限公司破產清算案公告”，坐實了國際貨代公司主動申請破產清算的傳聞，并在跨境電商圈內掀起一番熱議。
據悉，這家貨代公司成立于2020年，存活了僅僅不到2年的時間。
行業內卷嚴重，賣家究竟該如何選擇？
隨著大環境的變化，賣家需求下降，市場供大于需，貨代們為了攬貨，便陷入了低價內卷中。
做跨境物流的今年一定深有感受，那就是今年的價格實在是太卷了，你永遠可以在市場上找到比你更低的價格，真應了那句話：沒有最低，只有更低。
其實在日常生活中也不難看出，現在的跨境物流行業整體都不好過。
比如，每天打開各大微信群，小知可以被各種貨代的廣告刷屏。據一位行業大V表示：“每個關于亞馬遜的微博或短視頻，評論區基本都快淪陷成貨代榜了，感覺貨代公司比做跨境電商的賣家都多！”
與此同時，還有不少賣家反映，每天都能接到貨代的騷擾電話。有賣家跟小知吐槽過一天內接到了20個貨代的電話。
甚至還有頻繁掃樓，很多公司已經在門上貼上了“不接待貨代上門拜訪”的提示。
賣家的貨物是否安全，和貨代本身是否可靠有很大關系。關于貨代的負面消息多了，很多賣家都不敢放心地發貨了。那么，賣家到底要如何甄別和避免踩坑的情況呢？
在挑選物流商合作伙伴的時候，賣家應該多注意以下幾點，至少可以減少自己踩坑的概率，避免成為跑路的貨代公司手里接盤的那只豬。
千萬不要過分注重價格
價格的高低關乎成本，每個人都想節約成本，因此，價格也是賣家們最關注的一個問題。但是就是因為太關注了所以往往容易踩坑。
物流公司收貨是為了利潤，如果價格遠遠低于市場價的話就要小心低價收貨的陷阱了。所以，我們比價格可以，前提是要注意價格不要偏離市場價格太多。
做好公司的背景調查
正所謂，知彼知己，百戰不殆。在合作之前深入了解一下自己的合作伙伴是很重要的。合作前最好能上門考察一下，了解一下公司規模，老板為人，是否正規有沒有法律糾紛案件，有沒有前科，信譽如何……現在是信息時代，查這些不難。
需要了解是不是雜牌公司，現在跑路的大多數是這種，成立時間不長，打一槍換一個地方。我們要找長期做口碑的公司。
對接人的人品和專業
這一點的重要性不用多言語，對接人是跟你第一個接觸的人，一手鏈接著你和物流公司，他對你的貨物是否上心，是否專業負責，決定了你的貨物交接是否順暢，你是否能真正的省心。
如果對接人的人品不好的話，那后果是很嚴重的！越是專業的人，越能玩出花樣來，規則內讓你掏出更多的錢。事實上，低價收貨后期多收費也是市場上常見的套路。
談好賠付合同
此外，一定要簽署有法律效力的合同！合作前一定要談好細節特別是出了問題到底如何處理。有些物流公司交貨前交貨后兩副面孔，行程順利前和出問題后兩幅面孔，提前談好可以避免不必要的拉扯，一旦對簿公堂，也不至于理虧。
最后的話
物流亂象的背后，跨境賣家們選擇貨代一定要考慮安全性，不要一味選擇低價格的貨代，要從規模與口碑雙重考慮。
如果沒有合作愉快的貨代，趁著淡季出貨少，多找幾家考察一下，能上門的上門面談，覺得不錯的發幾票試試水，試錯成本更低，旺季出貨多的時候才更多選擇。賣家要找到合得來的貨代，貨代也要為賣家提供專業的物流服務，這是合作雙贏的事。
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（原創：跨境知道網）
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