作為給Prime會(huì)員提供的服務(wù)副產(chǎn)品，大概沒有多少人會(huì)想到，亞馬遜的物流會(huì)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模。

最近，研究機(jī)構(gòu)PitneyBowes發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，亞馬遜在達(dá)到84億個(gè)，其中48億個(gè)包裹由亞馬遜物流交付，占到了整體的57%。但相比于去年，包裹量增長(zhǎng)速度放緩至13%，而去年的增長(zhǎng)為令人咋舌的112%。

經(jīng)歷過暴漲之后包裹量增長(zhǎng)放緩，但是亞馬遜物流的收入增長(zhǎng)至220億美元，同比增長(zhǎng)19%。

盡管如此，亞馬遜在物流的收入，還是不可與其他物流商同日而語。

注意！美國包裹量暴增，快遞公司征收附加費(fèi)，暫停大訂單?

2021年美國包裹量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的215億件，同比增長(zhǎng)6%，人均包裹量65個(gè)，每秒有683件包裹被運(yùn)送。

USPS、UPS、、這四大承運(yùn)商運(yùn)送了美國98%的包裹，收入總額超過1880億美元，比2020年的1630億美元增長(zhǎng)16%。

對(duì)比國內(nèi)數(shù)據(jù)，2021年全國快遞業(yè)務(wù)量完成1083億件，首次突破千億件，同比增長(zhǎng)29.9%；業(yè)務(wù)增量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)249.4億件；日均快件處理量近3億件，最高日處理量達(dá)6.96億件。2021年，全國快遞業(yè)務(wù)收入完成10332.3億元，首次突破萬億元，同比增長(zhǎng)17.5%。

然而亞馬遜快的繁榮背后，也帶來了相當(dāng)繁重的成本

最近，有報(bào)道稱，隨著電商發(fā)展放緩，亞馬遜正試圖通過轉(zhuǎn)租以及終止租約來減少一些倉庫空間。

雖然亞馬遜仍在評(píng)估究竟要騰出多少空間，但預(yù)計(jì)數(shù)量至少為1000萬平方英尺，甚至還可能是這個(gè)數(shù)字的三到四倍，倉庫位置包括紐約、新澤西、加州和亞特蘭大等多地。

以上是給大家?guī)淼奈恼隆?/span>美國網(wǎng)購包裹創(chuàng)新高！亞馬遜快遞量達(dá)84億。”

（文章來源 | 公眾號(hào) 跨境黑馬）

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