海外倉是跨境電商的產(chǎn)物，越來越多的跨境物流都有著海外倉的存在，海外倉不僅為跨境賣家提供了強(qiáng)大的物流支持，也為境外買家提供了一定的便利，因此，在目前的物流行業(yè)下，海外倉的重要作用也越來越突出。那么，海外倉的模式有幾種，跨境電商物流選擇海外倉面臨著哪些挑戰(zhàn)?跟著海拓通小編來一起了解一下吧！

　　海外倉的模式分類有三種，分別是第三方海外倉、亞馬遜FBA倉以及自營海外倉。

　　(1)第三方海外倉

　　第三方海外倉模式是指由第三方企業(yè)(多數(shù)為物流服務(wù)商)建立并運(yùn)營的海外倉，并且可以提供多家跨境電商企業(yè)的清關(guān)、入庫質(zhì)檢、接受訂單、商品分揀、配送等服務(wù)。我們海拓通的海外倉還可提供FBA退換貨、轉(zhuǎn)倉、重打或代貼標(biāo)簽、產(chǎn)品檢測、代繳關(guān)稅等服務(wù)。換句話說，第三方海外倉模式就是指由第三方企業(yè)掌控整個(gè)跨境物流體系。

　　(2)亞馬遜FBA倉

　　FBA倉是亞馬遜提供的包括倉儲、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理的一條龍式物流服務(wù)。FBA倉的物流水平是海外倉行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，F(xiàn)BA倉的日發(fā)貨量、商品種類、消費(fèi)者數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第三方海外倉，可以想象到FBA面臨的巨大的管理難度，但是除了運(yùn)費(fèi)貴、退貨麻煩外，F(xiàn)BA的物流幾乎讓賣家無可挑剔。

　　(3) 自營海外倉

　　目前，第三方海外倉的服務(wù)水平還比較初級，不能滿足客戶的個(gè)性化需求，有不少電商企業(yè)選擇自建海外倉。另外，F(xiàn)BA也非盡善盡美，所以有不少跨境商家企業(yè)選擇自己建立并且運(yùn)營的海外倉，僅為本企業(yè)的產(chǎn)品提供倉儲、配送等服務(wù)。換言之，整個(gè)跨境物流過程都是由跨境商家企業(yè)自身控制。

　　雖然海外倉能夠改善跨境物流中的諸多問題，但它也不是十全十美的，跨境電商物流在選擇海外倉時(shí)還面臨著以下的挑戰(zhàn)：

　　(1)對信息技術(shù)要求高

　　海外倉運(yùn)營中最核心的問題便是對于信息技術(shù)的要求很高。商家將商品放置于海外倉，當(dāng)境外客戶下單后，便需要進(jìn)行遠(yuǎn)程下達(dá)操作指令，同時(shí)也要實(shí)施監(jiān)管庫存情況，這需要極高的信息技術(shù)。海拓通海外倉有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，信息技術(shù)有很好的保障。

　　(2)對商品性質(zhì)有要求

　　商家會把商品批量的預(yù)先存儲在海外倉里，存在一定的庫存風(fēng)險(xiǎn)，這就需要商品本身是暢銷產(chǎn)品，具有高周轉(zhuǎn)率，不然可能導(dǎo)致爆倉。

　　(3)多文化的管理困難

　　海外倉在境外的處境其實(shí)是一種“尷尬”的存在。對境外來說海外倉應(yīng)該是被看作一家有實(shí)際交易的公司，而非簡單的“倉庫”，它需要交納各種稅。另外，海外倉本土化管理還需要有本土的經(jīng)營、本土的員工，需要從語言、文化、信仰上都和本土的消費(fèi)者一致的人員參與到整個(gè)企業(yè)的營銷、管理、經(jīng)營之中。

　　根據(jù)以上小編對于海外倉的介紹，大家不難看出，海外倉的發(fā)展方向仍是以跨境電商賣家的需求為主要方針。隨著中國制造更多地走向世界，海外倉的布局也要緊跟市場的消費(fèi)需求及消費(fèi)渠道的改變，進(jìn)入更多的國家及地區(qū)，因而讓海外倉的發(fā)展更加的助力于跨境經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。