今年，亞馬遜將Prime Day促銷活動提前到了6月份。在此影響下，其第二季度國際銷售額（不含北美）增長35.5%，北美地區增長21.9%。同去年疫情嚴重時的銷售水平相比，增速有所減慢。

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而且，隨著全球疫情逐漸好轉，越來越多的人開始選擇線下購物，整個消費市場也在向疫情前的狀態恢復。在此背景下，亞馬遜仍面臨著倉庫告急，員工不足問題，接下來將要花費數十億美元來擴大其倉庫面積以及物流配送系統。

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倉儲及員工不足問題由來已久

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去年，亞馬遜就曾因為缺乏足夠的倉儲空間以及有資質的工作人員，而將賣家貨物拒之門外長達數周。亞馬遜前員工Andrea Leigh提到，“亞馬遜在缺乏倉儲空間的同時，也沒有足夠的員工勞動力，亞馬遜一直在努力解決這個問題。”

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盡管亞馬遜未雨綢繆，在過去的18個月內將其倉庫和運輸網絡規模擴大了一倍，也花費了很多資金來雇傭并培訓新員工，但這仍舊不能滿足需求。

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緊俏的勞動力市場形勢迫使亞馬遜提高工資，并增設簽約獎金，以吸引全職和兼職員工。據小編了解，目前亞馬遜約有133.5萬在職員工。

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在此之外，亞馬遜也需要將美國Prime會員的一日達服務拉回正軌。其首席財務官Brian Olsavsky表示，“亞馬遜會員是我們多年投資鏈中極其重要的一環。”

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自亞馬遜在19年第二季度推出Prime會員一日達服務后，其銷量急劇增加。按照這個情況預測，小編認為，在亞馬遜推出節假日配送后，其銷量又將取得新高。

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亞馬遜為獲長期利益，加大當下投資

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據國際物流咨詢公司MWPVL稱，亞馬遜將于未來幾年內增加517個全球分銷基礎設施點，意味著其將在4.02億平方英尺倉儲面積的基礎上再增加1.76億平方英尺。

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亞馬遜對這些預估的準確性沒有發表回復，但表示其基礎設施鋪設項目已經在緊張推進了。過去12個月內，亞馬遜資本支出和設備租賃的花費上漲了74%，達到54.5億美元，較去年有大幅度增長。

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為獲取長期利益而犧牲短期利潤似乎是亞馬遜27年來慣用的把戲，“減緩的增長以及增加的投資，讓亞馬遜的股票更具有挑戰性。”摩通集團的分析師表示。

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瑞士信貸的分析師也提到，“對于一個市值1.7萬億美元，并將繼續做大的零售商來說，這是正常現象，亞馬遜在資本支出方面的提升比其當下收入數據更為重要。”

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總的來說，小編認為，亞馬遜和消費者之間一直是相輔相成互惠互利的。亞馬遜只有不斷解決問題，為客戶提供更加便捷貼心的服務，才能得到更大的發展。