據(jù)了解，9月9日，有報(bào)道稱一艘懸掛巴拿馬國旗的名為“珊瑚水晶”號的貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺，據(jù)悉，“珊瑚水晶”號裝載了4.3萬噸貨物，在通過運(yùn)河向南行駛時(shí)出了問題，被困在蘇伊士運(yùn)河的拜拉赫支段，不過好在這次堵塞很快被疏通。但是據(jù)英國報(bào)道稱，仍有過往船只因?yàn)槎虝憾氯谎诱`。

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蘇伊士運(yùn)河連接地中海與紅海，是亞洲連接歐洲海運(yùn)的重要交通要道，一旦堵塞，將會對全球海運(yùn)及貿(mào)易產(chǎn)生重要影響，而今全球化進(jìn)程加快，蘇伊士運(yùn)河交通要道的地位更加突出。

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今年3月份，一艘名為“長賜號”，身長約400米的超大型集裝箱貨輪卡在了蘇伊士運(yùn)河，引發(fā)了全世界的關(guān)注，造成長達(dá)將近一周的航運(yùn)堵塞，給全球航運(yùn)及供應(yīng)鏈造成巨大的混亂。為了解救“長賜號”，挖泥船清除了超過兩萬噸的沙子，經(jīng)過不懈努力，“長賜號”終于恢復(fù)正常航行。

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從今年年初，海運(yùn)費(fèi)就在不斷上漲，當(dāng)時(shí)“長賜號”事件之后，引發(fā)了一系列的問題，航運(yùn)堵塞，貨船交貨延期，集裝箱短缺，運(yùn)價(jià)飆升，越來越多的問題接踵而至。

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今年下半年進(jìn)入航運(yùn)旺季，貨船緊張，集裝箱更是一箱難求，再加上全球部分地區(qū)疫情的反復(fù)，貨船停港靠岸，不能駛離，更是使全球航運(yùn)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

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近段時(shí)間以來，運(yùn)費(fèi)更是漲到令人驚呼的境地，有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃道，無論貨物上漲多少，今年最大的贏家就是船主了！甚至已經(jīng)有美國零售業(yè)巨頭開始自己包船運(yùn)貨了。

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而今即將迎來秋冬的“黑五”和“圣誕購物季”，全球購物狂歡即將拉開帷幕，預(yù)計(jì)熱鬧的航運(yùn)狀況將會繼續(xù)維持，不過，賣家也要積極應(yīng)對，合規(guī)運(yùn)營，爭取在購物潮中收割紅利，等待航運(yùn)恢復(fù)正常！