而今東南亞疫情形勢依舊不容樂觀，越南、馬來西亞、菲律賓和泰國目前仍有幾十萬的新冠確診病例，疫情的爆發以及因疫情實施的隔離措施等對該地區的制造業造成巨大打擊。

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全球包括服裝、鞋履、電子、芯片等產業都在東南亞都設有工廠，而今的疫情爆發迫使該地區制造業停工停產，雖然近期越南有“帶病”解封的計劃，但是幾個月的停工停產仍舊對全球供應鏈造成巨大影響，日前就有分析稱全球運動系列巨頭耐克和阿迪達斯將會因越南疫情停工而造成上億的損失。

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近日，有媒體爆料，日本制造商的供應鏈也因東南亞疫情而受到干擾。因為疫情影響，越南、馬來西亞等國的社會隔離措施致使產業鏈上下游遭到破壞，其中服裝和半導體產業受到的影響最大。

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其中馬來西亞是多種芯片封裝和測試操作地，而疫情爆發致使多種類型的半導體工廠停產。日本豐田汽車表示，正是由于芯片短缺，再加上東南亞新冠疫情擾亂了供應鏈，該公司9月份將把全球汽車產量從最初計劃的不到90萬輛削減40%，因疫情影響，日本豐田汽車將在9月份減產約36萬輛。

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此外豐田還將暫停海外工廠和14家日本工廠的生產，部分生產線將整個月關閉。現代和本田也反映其銷售額因疫情及零部件供應緊張而下降。目前能夠緩解供應鏈危機的有效辦法的就是有效控制東南亞疫情。

不過日前，有消息稱越南準備“帶病”解封，近幾個月的疫情風控并未使該地疫情狀況有明顯改善，而且也嚴重影響了當地的經濟發展，但是“帶病”解封，不知能否緩解當地的壓力呢？