在全球疫情肆虐期間，制造業(yè)的停工減緩了生產(chǎn)量，集裝箱的短缺將海運價格推高到了一年前的10倍，勞動力的短缺也制約了卡車司機和工人將物品送到倉庫的效率及數(shù)量。

?

來自金融服務(wù)公司Jeffries的分析師表示，供應(yīng)鏈問題正在持續(xù)惡化，在今年剩下的時間里，零售商們的成功因素將主要取決于能否準時或相對準時地供應(yīng)產(chǎn)品。

?

小編從外媒了解到，像Target和Walmart這樣的大型零售商，為了解決供應(yīng)鏈問題已經(jīng)開始租用私人船只，以便在假日購物季之前將產(chǎn)品擺上貨架。

?

租用船舶更具靈活性，可避開擁擠的港口

?

據(jù)Market?Watch報道，該公司上個月在其網(wǎng)站上發(fā)表的一篇博文中提到，他們租用集裝箱船只，定期將Target商品從海外港口運往美國。作為船只的共同管理者，他們可以避免因額外?？慷斐傻难诱`，并避開特別擁擠的港口。

?

Walmart和Costco（開市客）的首席財務(wù)官在他們的財報中也談到了租船的問題，Costco已經(jīng)租用了三艘裝有幾千個集裝箱的船只，從亞洲向美國和加拿大運送物品。

?

雖然這些大型零售商們利用他們的財政資源來避免假日季節(jié)貨物的延誤，但此舉需要付出的成本代價相對來說比較昂貴。

?

全球咨詢公司Kearney的Michael Zimmerman提到，中等規(guī)模的零售商或者新興的時尚品牌，不可能自己去租用船只，租賃船舶只是一個臨時的解決方案。

?

Zimmerman表示，租賃船舶的成本是每月100萬至200萬美元，還要加上運營成本。同時，租用集裝箱還需要再增加幾百美元，大型的零售商們每個月的集裝箱使用量在500至1500個之間。

?

Zimmerman還補充說道，世界從來沒有出現(xiàn)過現(xiàn)在這樣的供應(yīng)鏈問題，即使是經(jīng)濟大蕭條時期也沒有如此嚴峻的供應(yīng)鏈問題。