國慶節前，美森價格有所下跌，使出貨人迎來了短暫的緩解期。不過，節后又有消息傳來，稱美森價格或可能再次迎來上漲。有賣家表示，近兩日美森價格已出現小幅的上漲，過兩天可能會漲得更多，提醒同行盡早出貨，但有賣家說現在出貨顯然已晚。
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10月11日，美森公司發布了2021年第三季度的初步業績（預計數據），報告顯示，21年第三季度貿易量遠高于20年同季度。
從報告來看:
海運公司預計第三季度的營收將在3.58億美元至3.63億美元；
物流公司第三季度的營收在1500萬美元至1600萬美元；
凈利潤和攤薄每股收益第三季度分別為277.3 - 2.855億美元和6.39 - 6.58美元；
中國銷量上升了21.7%，主要是受CCX的銷量和額外的裝載機的銷量；
中國航線東行總航次同比增加6次。
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其中，夏威夷交易量表現強勁，主要是受旅游業和經濟在疫情低點時的反彈。阿拉斯加運輸量增加了10.7%，原因是阿拉斯加-亞洲快運運輸量增加，北行運輸量增加主要是由于額外的航行和更高的零售相關需求，以及南行運輸量增加;
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在該報告中，美森公司表示這次的綜合營業收入同比增長主要是受中國服務實力的推動。
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該公司董事長Matt Cox表示，由于經濟和商業發展強勁，帶動了海運和物流領域表現強勁，第三季度美森繼續延續了第二季度的發展勢頭。在海運方面，受旺季電子商務、服裝和其他商品的銷量居高不下，加速了對海運的需求，中國服務商提供了重要推動力。正如報告中所說的對中國服務的持續強勁需求是綜合營業收入同比增長的主要驅動力。
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此外，Matt Cox還表示，目前由于庫存補充、旺季和持續上升的消費趨勢，跨太平洋貿易航線的供應鏈擁堵仍在繼續。預計這些情況至少會持續到2022年中期。
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據悉，美森將于11月3日舉行電話會議時公布具體的收益業績。
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