比起往年，今年跨境圈的負面新聞相對有點多，從封號潮傳出至今，這段期間大賣重組、破產，服務商跑路的新聞常有耳聞。大賣的接連中招，讓本就業績平平的中小賣家更是戰戰兢兢，今年黑五單量的下滑，又為他們添了些許焦慮。

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“團隊解散”引熱議

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前段時間，跨境電商公司墨燦宣布倒閉，與員工“和平”簽署離職協議，團隊解散，辦公室人去樓空，更傳出離職運營100多萬的業績僅拿到3000元月薪的消息。前后有環城易購、執御、墨燦大公司接連解散，更是讓眾多小賣家唏噓不已，今年流行“團隊解散”？

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近階段以來供應鏈緊張、運價高漲，一直都是困擾很多賣家的重要問題，再加上今年消費水平的下降，因此導致的成本上升、單量下滑，或許下一步就是壓在賣家身上的“最后一根稻草”。

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而在這些因素之中，庫存積壓是最為致命的一點，如果處理不好，這部分庫存可能就會成為“萬惡之源”，直接導致團隊動蕩，然后產生一系列的連鎖反應，清庫存成了最近賣家們常掛在嘴邊的話題。

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本著“有苦”就要說出來的原則，很多賣家紛紛在各大網站吐槽不快↓

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其中一個賣家講到，公司鋪貨部門直接解散，選品、運營、FB部門斷續走了好幾個，本來20個左右的設計部最后也只留下兩人，甚至總經理兼法人也離職了......看到公司同事斷斷續續離職，依舊堅守“夢想”的那一撥也開始動搖，亞馬遜是否是正確的選擇，甚至發出“亞馬遜終點只有單干和管理層？”的疑問。

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抱怨聲不絕于耳，近期黑五慘淡的業績，更是又引得賣家們一陣抱怨：

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賣家A：往年黑五銷量能有個四五倍，今年的銷量可謂是平平無奇。

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賣家B：天天盯電腦都要盯出花了，可單量還是不見漲。

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賣家C：往年加班熬夜都是開心的，雖然黑眼圈變黑了，但手里的鈔票也變多了，如今只是單純地和夜晚作伴了。

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大行業背景之下，各行各業仿佛都在內卷，再結合今年公務員的報考人數，果然應了那句“宇宙盡頭是編制？”想必其中跨境賣家人數也不少，賣家群中更是紛紛吐槽要轉行。

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有人轉行，但也有人選擇繼續堅守，是什么原因一直支持這些人繼續堅持做亞馬遜呢？不少賣家針對這個問題發聲。

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堅守OR退場? 賣家何去何從

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有賣家表示，當初機緣巧合入行亞馬遜，而且有人告訴他，老外的錢很好賺，所以沒有賺到很多錢是不會放棄的；也有賣家表示，一直堅持做亞馬遜，不為別的，就是因為“窮”，為了養家糊口。

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還有賣家最初做亞馬遜是想買房子，但是現在已經不想了，如今還在堅持做亞馬遜，只是想證明自己的能力。

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而堅守下來的這部分人中，也并非所有人都成功了，這與多種因素有關。

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今年以來，亞馬遜并不給力，上半年掀起封號潮，平臺規則越來越嚴，更有不少買家利用平臺規則惡意退款，問題不斷，多數賣家叫苦連連。

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進入下半年，全球局部地區疫情反撲，集裝箱短缺，海運阻塞，運費飆升，物流成本和匯率虧損讓賣家直呼：承受不住了！

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有賣家表示，當初做跨境電商，就是因為國內電商平臺基本已經飽和，而且競爭壓力較大，需要不斷找人刷單做推廣，中小賣家真的很難做下去。

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但是跨境電商平臺亞馬遜相對來說容易一些，平臺禁止刷單，而且退貨現象更少。 ?再加上了解到亞馬遜客單價更高，因為想要賺錢，所以入行做跨境電商。

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但是今年行業慘淡，業績不佳，做亞馬遜運營每月只能在公司拿到微薄的底薪，想想自己當初本想通過做亞馬遜在深圳買房，但是迫于無奈最后只能選擇轉行跑外賣。

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有相關人員表示：雖然每天奔波很辛苦，但是這樣的付出回報是肉眼可見的，每天只要接的單多，在深圳月入過萬不成問題。

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很多賣家坦誠地說道：其實自己最關心的還是利潤問題。

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堅守“初心”，亞馬遜背后利潤引力巨大！

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有關調查顯示，排名靠前的因素有賺錢動力、時間、野心、行業熱情、信息渠道及產品創新等，分別占到了52%、48%、44%、42%、41%。對此，很多人都表示認同，其實這些也是行業能夠不斷吸引新人涌入的原因。

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有一位做了亞馬遜十幾年的賣家A總結了下自己的跨境電商發展史，他說除了機遇，也要感謝自己的努力。

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賣家A表示，現在市場競爭如此激烈，說不定哪天就被淘汰了，自己也有過放棄的念頭，但跨境電商背后的利潤，吸引力太大了。加班到深夜，學習運營、招聘團隊都是自己做的。

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這十年間賣家A買了房子、車子、也有了不少存款，現在的生活他很滿足，正因如此，他表示自己怎么可能輕易放棄。該賣家認為，雖說自己算不上大賣，但也算小有成就。

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之前團隊只有三四個運營，現在運營人數已經超過了十人，好的時候一個月業績可以達到近10萬美金，非旺季業績也較為穩定。

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賣家A表示自己十年間也并不是一番風順，但堅持下來了，總算是有所收獲。但并非所有賣家都如此。

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賣家B初入跨境電商時間不到兩年，吐槽到自己為什么好端端得就要開始做跨境電商，然后就開始每天被南方各路大神吊打，被同行碾壓再加上今年的“低價螺旋”，利潤下降超過了7%，本就沒掙到多少錢的賣家B，內卷之下受到了更大的沖擊，表示快做不下去了！

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2021年是亞馬遜賣家較為艱難的一年，有人迎頭趕超，有人從頭部賣家位置墜落。有人退出，去找適合自己的新路，也有人堅守等待自己熬出頭的那天。