為了緩解港口堵塞，解決供應(yīng)鏈危機(jī)，美國可以想盡一切辦法。外媒29日?qǐng)?bào)道，美國交通部部長Pete Buttigieg宣布，將通過海事管理局?(MARAD) 的港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃 (PIDP)，為25個(gè)項(xiàng)目提供超2.41億美元可自由支配的資金資助，幫助改善19個(gè)州和一個(gè)地區(qū)港口的設(shè)施。獲得資助的項(xiàng)目包括沿海海港、五大湖港口和內(nèi)河港口。

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其中，加利福尼亞州獲得了兩個(gè)項(xiàng)目的資助，包括奧克蘭的Powering the Future項(xiàng)目和長灘的美國綠色門戶第一階段。奧克蘭的項(xiàng)目將建造一個(gè)新的現(xiàn)場(chǎng)燃料電池設(shè)施和一個(gè)帶電存儲(chǔ)的太陽能電池陣列，并在港口變電站和當(dāng)?shù)仉娏镜纳镔|(zhì)燃料發(fā)電機(jī)之間建立直接連接。

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這些資金資助是總統(tǒng)拜登哈里斯港口行動(dòng)計(jì)劃中的一部分，目的是為了加強(qiáng)供應(yīng)鏈，以滿足過去一年來經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇帶來的需求，并解決通脹壓力。

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Buttigieg說到，美國海運(yùn)在供應(yīng)鏈中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。對(duì)港口的資助計(jì)劃，將有助于支持美國的就業(yè)、高效有彈性地運(yùn)營，以及更快地向美國人民運(yùn)送貨物。

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PIDP計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入第三個(gè)年頭，在前兩年已經(jīng)為32個(gè)具有區(qū)域和國家經(jīng)濟(jì)意義的項(xiàng)目撥款約4.92億美元。這個(gè)計(jì)劃對(duì)于支持港口設(shè)施建設(shè)和發(fā)展，確保運(yùn)貨需求有重要作用。

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除了財(cái)政撥款，此前美國已經(jīng)通過港口7x24小時(shí)不間斷運(yùn)作、加收貨柜箱滯留費(fèi)、港口船只排隊(duì)新規(guī)等一系列政策措施，來緩解港口擁堵的問題。效果雖然不明顯，但也還是稍有成效。

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目前，根據(jù)彭博社報(bào)道，按照一種新的計(jì)算方法，駛往美國最繁忙港口的集裝箱輪數(shù)量已增至近100艘，也表明美國港口擁堵問題還并沒有能從根源解決。并且堵塞造成的供應(yīng)鏈危機(jī)等連鎖問題，不僅對(duì)美國當(dāng)?shù)卦斐捎绊懀瑢?duì)于跨境賣家也造成了不少的傷害。希望當(dāng)?shù)卣块T對(duì)港口現(xiàn)狀的應(yīng)對(duì)措施，能有所成效，明年迎來一個(gè)順暢的跨境年。